Фотографии нового небольшого полностью электрического внедорожника Alfa Romeo просочились в сеть еще до того, как он поступит в продажу в начале 2024 года.
Компактный электромобиль, который, по слухам, будет называться Brennero, станет автомобилем начального уровня итальянской фирмы, хотя название еще не подтверждено.
Основанный на той же платформе e-CMP, что и его собратья по конюшне Fiat 600 и Jeep Avenger Stellantis, новый электромобиль станет самой маленькой моделью в линейке Alfa, он будет располагаться ниже внедорожника Tonale и, как ожидается, будет стоить около 35 000 фунтов стерлингов.
Быстрое изучение изображений показывает очевидные черты стиля Alfa, в том числе знаменитую решетку скудетто и колеса с телефонным набором номера, в то время как мы можем увидеть некоторые общие внешние компоненты, используемые в малышке Alfa, Fiat, 600 и Jeep Avenger, такие как крышки зеркал,лобовое стекло и дверные ручки.
Спереди под рельефным капотом расположены разделенные светодиодные фары, а выраженная задняя плечевая линия и короткие свесы придают маленькой полностью электрической модели смелый вид.
На изображениях интерьера виден цифровой экран водителя, мало чем отличающийся от технологий, уже используемых на других моделях Alfa, с полезной информацией, отображаемой на центральном дисплее.
В беседе с Auto Express генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато почти подтвердил, что автомобиль, который должен появиться в 2024 году, является уменьшенным братом Tonale, призванным обеспечить его фирме присутствие в быстро развивающемся классе небольших внедорожников Европы.
«С Tonale мы возвращаемся в сегмент C-SUV, который является одним из лучших сегментов в Европе», — сказал он нам. «Далее мы должны дополнить предложение чем-то еще, что находится в самом продаваемом сегменте в Европе. Это произойдет в 2024 году».
На горизонте уже не за горами революционный #SportyUrbanVehicle. Как будет называться наша новая Alfa Romeo?Угадайте в комментариях ниже ?? #AlfaRomeo pic.twitter.com/xVGEgS12UL
— Alfa Romeo (@alfa_romeo) June 7, 2023
Импарато заявил, что он уверен, что архитектура CMP, которая также лежит в основе всего, от Peugeot 2008 до DS 3 Crossback, может быть достаточно адаптирована, чтобы обеспечить энергичную динамику вождения, ожидаемую клиентами Alfa. «Вы увидите, что это будет Alfa Romeo», — сказал он. «Мы тратим время на разработку этой машины в том же духе. А управляемость автомобиля, его характеристики будут зависеть от настройки, которую мы делаем на Tonale. С этим типом продукта мы можем добиться управляемости Alfa;В этом я не сомневаюсь».
Небольшой кроссовер EV будет использовать ту же установку аккумулятора и одного электродвигателя мощностью 54 кВтч, что и Avenger, обеспечивая мощность 154 л.с. и крутящий момент 260 Нм, поэтому он должен соответствовать запасу хода Jeep в 248 миль.
Ожидается, что будут также предложены мягкие гибридные бензиновые двигатели, хотя пока неясно, будут ли они доставлены в Великобританию. Более точно то, что Alfa Romeo начнет поэтапный отказ от силовых агрегатов ICE с 2027 года, оставив Brennero доступным только в качестве электромобиля.
В другом месте Imparato также подтвердил, что Alfa станет первым брендом Stellantis, который будет использовать специальную технологию полностью электрической платформы STLA, а автономная электрическая модель должна появиться в 2025 году, а в 2026 году появится еще один электромобиль.
Partnership
Вероятно, они станут преемниками седана Giulia и внедорожника Stelvio, перенеся в эпоху BEV как заводские таблички, так и, как надеется Alfa, существующих клиентов. Он сказал: «Мы любим Джулию и Стельвио, и нам нужно поработать над этими двумя машинами. Мы сделаем это.»Это подтверждает более раннее интервью Auto Express, в котором Импарато сказал: «Форма Giulia фантастическая, я не хочу ее потерять. Машина просто великолепна, так что у этого типа машин есть будущее».
Он повторил, что фирма может даже вернуться к некоторым из своих самых знаковых шильдиков и стилей кузова с нулевым уровнем выбросов, как только модельный ряд, продажи и баланс стабилизируются после многих лет недостаточного инвестирования. По его мнению, это произойдет не раньше, чем во второй половине текущего десятилетия.
«Мы никогда не перестанем мечтать, — сказал он, — так что да, у нас есть проекты для Spiders. Но я не смогу продать это моему президенту [Карлосу Таваресу] или убедить его подтвердить это, прежде чем обеспечить прибыльность Alfa Romeo, которая сегодня положительна. Мы уже перешли от красных цифр к черным, но не хотим возвращаться, никогда. Мы больше никогда не потеряем деньги;нет выбора.
«Я должен кормить клиентов, сеть Alfa Romeo, предложениями в краткосрочном периоде, которые лежат в основе европейского рынка и лежат в основе перехода на углеродно-нейтральный режим. Для меня это экзистенциальный вопрос;это не выбор, основанный на выборе».
А теперь читайте наш обзор обновлённой Alfa Romeo Stelvio…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…