Новый подключаемый внедорожник Mazda CX-60 2022 года — самый мощный автомобиль компании за всю историю

С новым CX-60 Mazda делает упор на Audi и BMW. Компания продвигается на более высокий рынок, чтобы конкурировать с немецкими брендами премиум-класса, и CX-60 предлагает роскошный салон, гибридную мощность и элегантный дизайн, чтобы конкурировать с BMW X3. Флагманский внедорожник уже поступил в продажу по цене от 43 950 фунтов стерлингов.

CX-60 больше, чем кроссовер CX-5, и представляет собой эволюцию языка дизайна Mazda «Kodo», в основе которого лежит простота и искусно отражающая поверхность. Обтекаемая передняя часть имеет большую крылатую решетку радиатора, которая сливается с фарами с тонкими полосами светодиодных ходовых огней (которые также служат индикаторами), что соответствует нынешнему семейному облику Mazda.

Острые канавки выделяют колесные арки и боковые пороги, хотя остальная часть дизайна в основном лишена беспорядка. В кузове есть тонкий поворот по бокам, с парой удлиненных задних фонарей, четырьмя патрубками выхлопной трубы и спойлером на крыше, завершающим заднюю часть, что подходит для того, что будет самым мощным серийным автомобилем Mazda.

CX-60 оснащен совершенно новыми силовыми агрегатами. С момента запуска он будет предлагаться только как подключаемый гибрид, сочетающий в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с электродвигателем общей мощностью 323 л.с. Привод передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, что позволяет CX-60 разгоняться до 100 км/ч всего за 5,8 секунды.

Электродвигатель питается от батареи емкостью 17,8 кВтч, которую можно зарядить за четыре часа от домашней розетки. Mazda утверждает, что CX-60 может проехать до 37 миль в чисто электрическом режиме со скоростью до 62 миль в час, в то время как производитель указывает эффективность 188 миль на галлон и 33 г/км CO2.

В конце этого года Mazda выпустит 3,3-литровый рядный шестицилиндровый дизель с технологией мягкого гибрида 48 В. В 2023 году появится 3,0-литровая рядная шестицилиндровая бензиновая модель, опять же с мягкой гибридной системой и технологией искрового зажигания Skyactiv X от Mazda. Эти двигатели совместимы как с задним, так и с полным приводом.

CX-60 использует масштабируемую архитектуру Skyactiv от Mazda и использует систему кинематического контроля осанки от спортивного автомобиля MX-5. Это применяет тормоза к внутреннему заднему колесу, чтобы сдерживать крен кузова, а батареи для гибридной системы устанавливаются между передней и задней осями CX-60 для более спокойного управления. Водитель может выбирать между режимами Normal, Sport, Off-Road, Towing и EV в зависимости от сценария, а Hill Decent Control позволяет автомобилю сползать по крутым скользким склонам.

Салон CX-60 продолжает премиальную тему: автомобили высшего класса отделаны высококачественной тканью, деревом и кожей. Многослойный дизайн Dashboard также имеет металлические акценты, а также набор физических элементов управления климатом. К широкоэкранному информационно-развлекательному дисплею с колесиком управления присоединяется полностью цифровая приборная панель.

Несмотря на сложность компоновки гибридной системы, CX-60 предлагает 570 литров багажника, что не уступает его конкурентам.

Автомобиль может быть указан в трех комплектациях: Exclusive-Line, Homura и топовая модель Takumi. Цены на автомобили Exclusive Line начинаются от 43 950 фунтов стерлингов, а варианты Homura и Takumi — от 46 700 фунтов стерлингов и 48 050 фунтов стерлингов соответственно.

Базовый автомобиль получает 18-дюймовые колеса и черную облицовку кузова, а спецификация Homura добавляет черные 20-дюймовые колеса, колесные арки в цвет кузова, черные дверные зеркала и затемненную решетку радиатора. Внутри модель второго уровня получает дополнительный комплект, включающий подогрев задних сидений, окружающее освещение и систему автоматической регулировки сидений.

Это позволяет водителю указать свой рост в информационно-развлекательной системе, а внутренние камеры определяют положение его глаз и регулируют сиденье, рулевое колесо и зеркала в соответствии с требованиями. Затем автомобиль использует распознавание лиц, чтобы применять эти настройки для разных водителей, а также климатические и медиа-предпочтения.

Топовая модель Takumi получает зеркала заднего вида в цвет кузова, а также глянцевую черную решетку радиатора и хромированную окантовку решетки радиатора и отделку боковых окон.

Самый дешевый CX-60 Exclusive-Line — единственная версия, доступная с пакетом Comfort Pack за 1400 фунтов стерлингов, который включает 20-дюймовые легкосплавные диски, электропривод, вентиляцию передних сидений и подогрев задних сидений. Также включена функция автоматического управления положением водителя.

Панорамный люк на крыше можно заказать с моделями Homura и Takumi вместе с двумя пакетами опций. Пакет Convenience Pack стоимостью 1000 фунтов стерлингов включает в себя тонированные стекла, беспроводную зарядку телефона и парковочную камеру с обзором на 360 градусов, которая позволяет водителю видеть положение автомобиля изнутри на информационно-развлекательном экране. Пакет помощи водителю добавляет множество технологий активной безопасности за 1100 фунтов стерлингов.

CX-60 уже доступен для заказа в версии PHEV, поставки начнутся этой осенью.

Ознакомьтесь с последними новостями о Mazda 2 на базе Toyota Yaris здесь…