Polestar опубликовала показательный тизер своей третьей серийной модели, электрического внедорожника Polestar 3, в преддверии своего глобального запуска в следующем году. Компания также подтвердила планы по 10-кратному росту к 2025 году за счет трех новых моделей.
Новое изображение, на котором изображен Polestar 3 только с легкой камуфляжной оберткой на серийном кузове, показывает, что новый конкурент Jaguar I-Pace и Tesla Model X заимствует дизайнерские элементы фирменной концепции роскошного седана Precept, перенесенные на более высокий кузов внедорожника. Это особенно заметно в дизайне передней части, в которой используется аналогичный Т-образный профиль фар и наклонный капот.
Дизайн автомобиля призван создать большую степень визуального разделения между Polestar и сестринским брендом Volvo. Несмотря на то, что он будет делить платформу SPA2 с Volvo XC90 следующего поколения, он будет сильно отличаться с точки зрения дизайна и вряд ли будет предлагать три ряда сидений, поскольку это скорее электрический внедорожник, ориентированный на стиль в духе Audi e.-трон Спортбэк.
Polestar 3 также разделит производственные мощности со следующим XC90 на заводе Volvo в Южной Каролине. «Polestar 3 будет построен в Америке для наших американских клиентов», — сказал генеральный директор Polestar Томас Ингенлат. Это будет самый важный рынок для модели, но он будет выпущен во всем мире, а также построен в Китае для экспорта на европейский рынок.
Вспоминая о растущем числе молодых стартапов по производству электромобилей, с которыми конкурирует Polestar, Ингенлат сказал: «Мы не виртуальная компания, которая строит заводы и продает автомобили;мы — реальная компания, которая уже занимается производством и продажей автомобилей по всему миру. Два наших отмеченных наградами автомобиля [Polestar 1 и 2] находятся в продаже на 14 рынках по всему миру, и мы ожидаем, что в этом году наш глобальный объем продаж достигнет около 29 000 автомобилей.
Polestar планирует выйти на три новых рынка и три новых автомобиля, а также продвинуться дальше на существующих рынках. Амбициозная цель компании — превратить 29 000 автомобилей в 290 000 автомобилей к 2025 году. Polestar также выйдет на биржу Nasdaq, о чем было впервые объявлено в сентябре.
В 2020 году директор по дизайну Polestar Макс Миссони объяснил, что Precept станет убедительным индикатором того, что ждет бренд, а внедорожник 3 станет первым из ряда моделей, вдохновленным им.
«Следующий автомобиль, который представит Polestar, — это Polestar 3», — сказал Миссони. «Это будет высокопроизводительный внедорожник, который будет отличаться от автомобиля по стилю кузова, но я бы сказал, что Precept служит предшественником языка дизайна, который вы увидите в этой машине».
Missoni также подтвердила, что интерьер Precept и информационно-развлекательная система предвосхищают, что будет дальше внутри моделей Polestar. «Это вполне реальное заявление о нашем будущем», — подчеркнул он.
Миссони объяснил, как Polestar постепенно отделяется от Volvo с точки зрения стиля. По словам руководителя дизайна, в то время как Polestar 1 в значительной степени базировался на концептуальном купе Volvo 2013 года выпуска, Polestar 2 представлял собой разделение путей.
Polestar 3 станет «следующим большим шагом», и наши эксклюзивные изображения показывают, как он может выглядеть, когда Polestar представит его в 2022 году. Ожидается, что он будет использовать некоторые, но не все, дизайнерские реплики Precept и переупаковывать их как купе. как внедорожник, мало чем отличается от Jaguar I-Pace.
Обтекаемая форма — важный фактор. Polestar 3 появится примерно в то же время, что и полностью электрическая версия Volvo XC90 следующего поколения, которая также должна появиться в 2022 году на базе той же архитектуры — новой платформе SPA2. У этих двух автомобилей будет одинаковое шасси и технология аккумуляторов, в то время как ранее ходили слухи, что Polestar 3 имеет запас хода в 310 миль.
Тем не менее, в то время как электрический внедорожник Volvo будет уделять больше внимания комфорту езды, версия Polestar будет иметь более спортивные настройки шасси. Missoni утверждает, что это будет высокопроизводительный внедорожник, поэтому Polestar 3, вероятно, также будет использовать более мощный двойной электродвигатель.
Новая платформа SPA2 является развитием SPA1 и была разработана для обслуживания автомобилей, включая следующие S60 и V60, а также более крупные модели S90 и V90. Меньшие модели Volvo и Polestars, такие как 2, используют архитектуру CMA, лежащую в основе XC40 Recharge и нового C40.
Хотя большинство технических ограничений меньшей платформы CMA уже известно, SPA2 — это совершенно новый шаг. На Polestar 3 и следующем XC90 Volvo представит ряд полностью электрических силовых агрегатов, а также интеграцию с новой информационно-развлекательной системой, разработанной Google, под названием Android Automotive. Обширные картографические данные технического гиганта будут встроены в автомобили вместе с новыми расширенными функциями помощи водителю, которые будут включать в себя новейшие возможности полуавтономного вождения.
Вы взволнованы переизобретением Polestar как самостоятельного бренда?Может ли это приручить Теслу?Дайте нам знать ниже …
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…