Новый Polestar 6 подтвержден как серийная версия O2 Concept мощностью 872 л.с.

Электромобили с откидным верхом по-прежнему являются редкостью, но Polestar сообщила, что станет одним из немногих брендов, предлагающих такой автомобиль. Компания подтвердила, что серийная версия концепта O2 появится в 2026 году со значком Polestar 6.

Это будет фольга Polestar для долгожданного родстера Tesla второго поколения. Этот автомобиль был представлен в качестве прототипа в 2017 году, но еще не реализован в серийной форме. Тем не менее, до появления электромобиля Polestar с откидным верхом еще четыре года, поэтому гонка продолжается, чтобы увидеть, какой автомобиль первым доберется до клиентов.

Подтверждение того, что концепт O2 станет дорожным автомобилем, не слишком удивительно, учитывая, что генеральный директор Polestar Томас Ингенлат открыто говорил о такой возможности на презентации автомобиля. До сих пор Polestar говорил только о трех других моделях помимо хэтчбека 2: 3 и 4 (оба внедорожники) и седан 5, которые должны появиться в 2024 году.

4,7-метровая 6 будет использовать адаптированную версию платформы 5, когда она появится, с укороченной колесной базой, но по-прежнему вмещает четырех человек в конфигурации 2 + 2, а также со складной жесткой крышей. Платформа также имеет британскую инженерную направленность: ключевые исследования и разработки архитектуры проводятся на британской базе Polestar, расположенной на испытательном полигоне MIRA в Уорикшире.

Бренд подтвердил некоторые целевые показатели производительности, соответствующие возможной максимальной производительности платформы 800V. Ожидается до 872 л.с. и 900 Нм крутящего момента от установки с двумя двигателями, а также цель разгона до 100 км/ч за 3,2 секунды и максимальная скорость 155 миль/ч.

Никакой запас хода не был указан, но с чуть более чем 300 милями, предложенными Ingenlath для 5, ожидайте аналогичную цифру для 6. Цены не разглашаются, но Auto Express понимает, что характеристики суперкара 6 будут командовать деньгами суперкара — ожидайте, чтозаплатите около 165 000 фунтов стерлингов.

Слоты для сборки стартовой версии автомобиля сейчас можно зарезервировать за 25 000 долларов (примерно 20 000 фунтов стерлингов). Он будет состоять из 500 серийных моделей под названием LA Concept Edition. Каждый будет окрашен в ту же небесно-голубую краску, что и концепт O2, со светлым кожаным салоном и такими же 21-дюймовыми легкосплавными дисками.

Для этой концепции инженеры Polestar модифицировали платформу 5, убрав «гараж для ног» — по сути, отверстия в полу аккумулятора, используемые в этом автомобиле для обеспечения пространства для ног сзади. Это означает, что колесная база O2 на 400 мм короче, чем у модели 5.

Ингенлат сказал нам, что драматический стиль O2, который включает в себя глубокий зубчатый капот и ярко выраженные квадратные выступы над задними колесами, является «реалистичным». «Наши концепт-кары обладают духом осязаемости, — сказал он. «С точки зрения упаковки и ее конструкции можно запустить в производство такой автомобиль, как O2.

Главный дизайнер Polestar Макс Миссони сказал, что можно было бы предусмотреть версию O2 с фиксированной крышей. Но Ингенлат сказал, что идея кабриолета с нулевым уровнем выбросов действительно привлекательна. «Я чувствую, что этот тип автомобиля на данный момент — отличная упущенная возможность», — сказал он. «Странно думать, что спортивный автомобиль должен иметь двигатель внутреннего сгорания;величие движения, которое идет с электрической трансмиссией, удивительно для спортивного автомобиля.

«Тогда, чтобы сделать это с концепцией открытой крыши, где каждый мечтает о свежем воздухе, бризе, о близости к природе — идеально подходит электрическая трансмиссия в таком автомобиле. Мало того, что у вас будет свежий воздух, когда вы подъедете к нему, вы также оставите свежий воздух для людей позади вас, а не отравите их выхлопными газами своей машины».

Концепт-кар O2 имеет типичный для Polestar аккуратный интерьер с четкими линиями, несколькими кнопками и крупной информационно-развлекательной системой с портретной компоновкой, которая «плавает» перед Dashboard. Наиболее концептуальной особенностью является дрон, который можно хранить за задними сиденьями и взлетать, даже когда машина движется. Им можно управлять с помощью центрального дисплея и следовать за автомобилем на скорости до 56 миль в час, либо сохраняя фокус на лице водителя, либо отодвигаясь дальше для более панорамного обзора.

В автомобиле также используются экологичные материалы нового поколения, которые, по словам Ингенлата, «еще не совсем готовы к индустриализации». Они включают использование переработанного полиэстера в качестве единственного материала во всех мягких компонентах, что снижает сложность производства, но также упрощает переработку автомобиля.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком самых быстрых электромобилей в мире…