Новая полностью электрическая версия популярного внедорожника Ford Puma появится в 2024 году в рамках плана Ford по электрификации Model e, который включает в себя две более крупные модели внедорожников EV и четыре новых электрических фургона.
Auto Express понимает, что Puma EV будет разделять некоторые компоненты с будущими электрическими версиями фургонов Transit Courier и Torneo Courier, чтобы цены были доступными, и, вероятно, в своей основе он будет использовать платформу Global-B существующего автомобиля.
Ford уже выпустил тизер Puma EV, и наш эксклюзивный рендер полностью демонстрирует дизайн. Электрический вариант не подвергнется радикальному рестайлингу, сохранив извилистую форму кузова кроссовера стандартного автомобиля, высоко посаженные фары и наклонную заднюю часть. Тем не менее, будет множество специфичных для электромобилей настроек, таких как закрытая передняя решетка для повышения аэродинамической эффективности, новый дизайн светодиодных ходовых огней и немного более чистая нижняя часть переднего бампера.
Электрическая Puma будет производиться вместе с будущими электрическими коммерческими автомобилями Ford на заводе Ford в Крайове в Румынии. Другие новые электрические внедорожники бренда — модель среднего размера и спортивный кроссовер — будут производиться на заводе Ford в Кельне, который преобразуется в завод по производству электромобилей благодаря инвестициям в размере 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. В отличие от Puma, они будут использовать электрическую архитектуру Volkswagen MEB в рамках технического партнерства между двумя брендами.
О размере батареи для электрической Puma ничего не известно, но мы ожидаем, что запас хода составит более 200 миль, что позволит ему конкурировать с кроссоверами, такими как Kia Soul EV и Peugeot e-2008.
Puma стала восьмым самым продаваемым автомобилем Ford в Великобритании в прошлом году, легко затмив Fiesta, которая вообще выпала из первой десятки. Vauxhall Corsa, ставший самым продаваемым автомобилем в Великобритании, отчасти благодаря своей электрической производной Corsa-e, может подтолкнуть Ford к созданию полностью электрической Fiesta с использованием близкородственных аккумуляторов и двигателей Puma EV.
Однако, хотя Puma может использовать адаптированную версию платформы Global-B с использованием компонентов электрического фургона, это может быть невозможно с более низким и меньшим хэтчбеком. Вместо этого электрическая Fiesta могла бы использовать платформу компактного электрического фургона Ford, что было бы экономически эффективным решением.
Также возможно, что шильдик Fiesta может последовать за Mondeo и вообще исчезнуть. Говоря об электрической Fiesta, глава Ford of Europe Стюарт Роули сказал: «Это не будет концом пути. К 2030 году мы будем продавать только легковые электромобили. Мы с нетерпением ждем возможности разработать планы на будущее».
Нажмите здесь, чтобы прочитать наш список лучших электрических внедорожников, которые продаются прямо сейчас…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…