Новая полностью электрическая версия популярного внедорожника Ford Puma появится в 2024 году в рамках плана Ford по электрификации Model e, который включает в себя две более крупные модели внедорожников EV и четыре новых электрических фургона.
Auto Express понимает, что Puma EV будет разделять некоторые компоненты с будущими электрическими версиями фургонов Transit Courier и Torneo Courier, чтобы цены были доступными, и, вероятно, в своей основе он будет использовать платформу Global-B существующего автомобиля.
Ford уже выпустил тизер Puma EV, и наш эксклюзивный рендер полностью демонстрирует дизайн. Электрический вариант не подвергнется радикальному рестайлингу, сохранив извилистую форму кузова кроссовера стандартного автомобиля, высоко посаженные фары и наклонную заднюю часть. Тем не менее, будет множество специфичных для электромобилей настроек, таких как закрытая передняя решетка для повышения аэродинамической эффективности, новый дизайн светодиодных ходовых огней и немного более чистая нижняя часть переднего бампера.
Электрическая Puma будет производиться вместе с будущими электрическими коммерческими автомобилями Ford на заводе Ford в Крайове в Румынии. Другие новые электрические внедорожники бренда — модель среднего размера и спортивный кроссовер — будут производиться на заводе Ford в Кельне, который преобразуется в завод по производству электромобилей благодаря инвестициям в размере 1,5 миллиарда фунтов стерлингов. В отличие от Puma, они будут использовать электрическую архитектуру Volkswagen MEB в рамках технического партнерства между двумя брендами.
О размере батареи для электрической Puma ничего не известно, но мы ожидаем, что запас хода составит более 200 миль, что позволит ему конкурировать с кроссоверами, такими как Kia Soul EV и Peugeot e-2008.
Puma стала восьмым самым продаваемым автомобилем Ford в Великобритании в прошлом году, легко затмив Fiesta, которая вообще выпала из первой десятки. Vauxhall Corsa, ставший самым продаваемым автомобилем в Великобритании, отчасти благодаря своей электрической производной Corsa-e, может подтолкнуть Ford к созданию полностью электрической Fiesta с использованием близкородственных аккумуляторов и двигателей Puma EV.
Однако, хотя Puma может использовать адаптированную версию платформы Global-B с использованием компонентов электрического фургона, это может быть невозможно с более низким и меньшим хэтчбеком. Вместо этого электрическая Fiesta могла бы использовать платформу компактного электрического фургона Ford, что было бы экономически эффективным решением.
Также возможно, что шильдик Fiesta может последовать за Mondeo и вообще исчезнуть. Говоря об электрической Fiesta, глава Ford of Europe Стюарт Роули сказал: «Это не будет концом пути. К 2030 году мы будем продавать только легковые электромобили. Мы с нетерпением ждем возможности разработать планы на будущее».
Нажмите здесь, чтобы прочитать наш список лучших электрических внедорожников, которые продаются прямо сейчас…
Обновленная Tesla Model 3 теперь доступна по сделке PCP с нулевой годовой процентной ставкой, в…
Были сделаны шпионские снимки лихого прототипа купе, тестируемого в Европе, с более чем мимолетным сходством…
Все новые автомобили, продаваемые в Европейском Союзе с 7 июля 2024 года, должны быть оснащены…
Если двух закрытий M25 в этом году было недостаточно, самая загруженная автомагистраль Великобритании снова закроется…
Последние отраслевые данные показывают, что в июне 2024 года рынок новых автомобилей вырос на 1,1…
Замена бензинового двигателя на электрическую в популярных моделях MINI John Cooper Works была лишь вопросом…