За более чем 50 лет было выпущено всего четыре поколения Range Rover, поэтому этот совершенно новый автомобиль пятого поколения 2022 года является важным шагом для Land Rover. Не в последнюю очередь потому, что культовый роскошный внедорожник британского бренда впервые будет доступен в виде подключаемого гибрида и с семью сиденьями.
Новый Range Rover уже поступил в продажу по цене от 94 400 фунтов стерлингов и является первой моделью на новой платформе MLA-Flex британского бренда, которая позволяет использовать только силовые агрегаты с двигателем внутреннего сгорания, подключаемые гибридные технологии в виде P440e иМодели P510e и полностью электрическая силовая установка — и в этом отношении Range Rover EV был подтвержден на 2024 год.
Land Rover полностью открыл книги заказов на новый Range Rover с появлением подключаемых гибридных опций и новых хорошо оборудованных моделей SV. Компания также объявила окончательные спецификации аккумуляторных версий своей новой флагманской модели.
Доступны две подключаемые гибридные модели нового Range Rover — P440e и более мощная модель P510e, первая из которых продается по цене от 103 485 фунтов стерлингов.
Land Rover подтвердил планы по выпуску двух подключаемых гибридных версий Range Rover нового поколения L460 в прошлом году, когда автомобиль был представлен. Обе модели используют 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в тандеме с электродвигателем мощностью 141 л.с. и батареей мощностью 38 кВтч (с полезной емкостью 31 кВтч), хотя бензиновый двигатель P440e немного расстроен по сравнению с более мощным вариантом P510e.
Таким образом, общая мощность системы для P440e составляет 434 л.с. с крутящим моментом 620 Нм. P510e увеличивает мощность до 503 л.с. и 700 Нм. Оба варианта будут обеспечивать запас хода до 70 миль только на электроэнергии, а выбросы CO2 будут составлять всего 18 г/км в гибридном режиме. Быстрая зарядка постоянного тока мощностью 50 кВт позволяет зарядить аккумулятор на 0–80 процентов менее чем за час.
С выпуском подключаемых гибридных моделей Land Rover также представил версии SV нового Range Rover с новой топовой спецификацией по цене от 146 200 фунтов стерлингов в версии с короткой колесной базой и до 173 200 фунтов стерлингов за 4,4-литровую версию. литровый бензиновый двигатель V8 версии P530 с удлиненной колесной базой. Подключаемый гибрид P510e будет доступен как часть этой линейки только в кузове с короткой колесной базой.
Наряду с полностью электрическим режимом EV есть выбор гибридного режима — настройка по умолчанию, которая сочетает в себе оба источника питания и использует технологию прогнозируемой оптимизации энергопотребления, а также геозону для обеспечения доступности электрического движения, например, в зонах с низким уровнем выбросов — и режим экономии.. Этот последний параметр сохраняет запрограммированное состояние заряда для использования позже в поездке водителя.
Мягкая гибридная технология также присутствует в линейке двигателей: 3,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 394 л.с. (разгон до 100 км/ч за 5,8 секунды, комбинированный расход 29,7 миль на галлон и выбросы CO2 215 г/км), а также два дизельных варианта.3,0-литровые модели D300 и D350 с шестью рядными двигателями предлагают мощность 296 л.с. и 345 л.с. соответственно, с возможным расходом топлива до 37,2 миль на галлон и выбросами CO2 от 198 г/км.
На вершине линейки двигателей стоит новый 4,4-литровый бензиновый агрегат V8 с двойным турбонаддувом, предлагающий 523 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Благодаря системе Dynamic Launch разгон до сотни занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 155 милями в час.
Все силовые агрегаты работают в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с пониженным диапазоном передач и системой полного привода Land Rover с технологией Terrain Response 2, которая адаптирует трансмиссию к различным поверхностям, а новая интеллектуальная система полного привода может отделять передние колеса. оси на дороге в диапазоне от 21 до 100 миль в час для повышения эффективности и снижения выбросов CO2 до 4 г/км.
Эти новые силовые агрегаты воплощают в себе более современную эволюцию стиля Range Rover. Спереди решетка радиатора была обновлена с новым рисунком, стандартные цифровые светодиодные фары стали более острыми, а большинство датчиков автомобиля для его систем помощи водителю были встроены в панель внизу бампера, чтобы обеспечить более плавное движение., более чистый вид. Это также помогает уменьшить лобовое сопротивление и улучшить аэродинамическую эффективность.
По словам Массимо Фраселлы, директора по дизайну Land Rover, дизайн нового Range Rover основан на редукционизме, уменьшении линий и соединений в кузове, чтобы придать новый, более сдержанный взгляд на современную роскошь.
Имея это в виду, ни один Range Rover не будет носить значок двигателя или уровня отделки багажника, в то время как альтернатива коже будет предлагаться в виде технической ткани Kvadrat Ultrafabric для повышения экологичности. Тем не менее, кожа по-прежнему будет предлагаться в стандартной комплектации.
Редукционизм дизайна Land Rover очевиден в задней части, где можно увидеть самые большие изменения стиля нового автомобиля. Задние фонари и указатели поворота встроены в сплошную черную панель, которая непрозрачна, когда фары не включены.
В профиль Range Rover по-прежнему определяется тремя четкими горизонтальными линиями. Первый под дверями, который теперь поднимается вверх к задней части, второй идет назад от капота-раскладушки и стал более острым и плотным, чем раньше, а третий отделяет фирменную плавающую крышу модели.
Это не единственная деталь дизайна, которая была сохранена, так как новый Range Rover по-прежнему может похвастаться разделенной задней дверью, а дверные вставки превратились в U-образный дизайн. В зависимости от спецификации будут доступны легкосплавные диски размером от 20 до 23 дюймов.
Этот Range Rover пятого поколения станет первым семиместным автомобилем. Новый автомобиль поставляется с пятиместной стандартной колесной базой, а если вы выберете вариант с длинной колесной базой, вы можете указать третий ряд сидений.
Модель LWB добавляет дополнительные 200 мм между осями автомобиля, облегчая новую конфигурацию сидений. Мы опробовали третий ряд на презентации автомобиля, и, хотя в нем не так много места, как в более крупном Discovery бренда, места для детей и взрослых в более коротких поездках все же достаточно.
Повышенная жесткость на кручение (до 50 процентов) благодаря новой платформе с интенсивным использованием алюминия означает, что инженеры Land Rover смогли увеличить размер дверного проема для улучшения доступа, что является разумным.
Модели SWB могут быть с пятью сиденьями, а если вы выберете пакет сидений представительского класса, он будет с четырьмя сиденьями. Отдельные задние кресла доступны на автомобилях SWB и LWB, увеличивая пространство для коленей на 44 мм;в четырехместных моделях LWB имеется до одного метра пространства для ног.
Этот пакет также добавляет восьмидюймовый контроллер с сенсорным экраном в задней части салона для настройки обстановки в задней части салона, а задние сиденья откидываются на угол до 25 градусов, чтобы добавить еще больше комфорта и изысканности. Если вам нужна семиместная компоновка, вы ограничены формой LWB, хотя сиденья с подогревом есть во всех рядах, в то время как ряды также многоуровневые, чтобы улучшить обзор, чем дальше вы сидите, и складываются электрически одним нажатием кнопки.
В новом Range Rover используется новейшая информационно-развлекательная система Land Rover Pivi Pro с плавно изогнутым 13,1-дюймовым сенсорным экраном на Dash. Бренд заявляет, что 90 процентов задач доступны всего в два шага с главного экрана, а также больше возможностей подключения, чем когда-либо прежде, с возможностью обновления программного обеспечения по беспроводной сети, интеграцией Amazon Alexa, Spotify и, конечно же, Apple CarPlay. и Android Auto с беспроводным подключением для обеих программ.
Есть 13,7-дюймовая цифровая панель Dash, в то время как, как и следовало ожидать от роскошного автомобиля, покупатели могут выбрать пакет развлечений для пассажиров задних сидений, который добавляет пару 11,4-дюймовых сенсорных HD-экранов, установленных на спинках передних сидений.
Предлагается беспроводная зарядка телефона мощностью 15 Вт, а также мощность до 60 Вт для зарядки устройств через USB C;если этого недостаточно, есть розетка на 230 В.
Новая платформа MLA-Flex также оснащена умными технологиями для улучшения плавности хода, комфорта и возможностей на дороге и бездорожье.
Наряду с шестью предварительными настройками для бездорожья для системы Terrain Response 2 имеется также режим Wade, который поднимает кузов, обеспечивая глубину преодоления брода на 900 мм, а настройка подвески нового поколения обеспечивает ход колес до 510 мм. для улучшения внедорожных качеств — визитная карточка Range Rover.
На дороге технология активного стабилизатора поперечной устойчивости Dynamic Response Pro 48v от Land Rover помогает удерживать автомобиль ровно в поворотах, повышая устойчивость и комфорт для пассажиров, особенно на высокой скорости.
Есть активное шумоподавление с пятикратным радиусом действия по сравнению с предыдущими системами и электронная пневматическая подвеска с упреждающей технологией, которая использует навигационные данные для подготовки автомобиля к дороге впереди. Рулевое управление всеми колесами входит в стандартную комплектацию: задние колеса поворачиваются в направлении, противоположном передним, на величину до семи градусов на низкой скорости, что дает Range Rover длиной более пяти метров с радиусом поворота 10,95 метра, что меньше, чем у большинства супермини.
Вдобавок к этому, пространство для хранения в салоне было оптимизировано, с большим количеством умных лотков и ящиков для хранения предметов, а объем багажника составляет 725 литров как в пятиместной версии SWB, так и в LWB. Возьмите семиместный автомобиль, и вы получите 312 литров со всеми рядами, увеличиваясь до 713 литров со сложенным третьим рядом.
В автомобиле SWB доступен максимальный объем 1841 литр, а в модели LWB — 2601 литр при сложенных сиденьях.
Land Rover представляет модели Range Rover SV вместе со стандартным автомобилем, причем эта ультра-роскошная опция получает больше возможностей для персонализации и различные детали дизайна.
Доступный в форме SWB, а также в четырех- или пятиместной конфигурации LWB, бренд предлагает две темы дизайна SV: SV Serenity и SV Intrepid. Первый отличается металлизированной отделкой решетки радиатора цвета Atlas Silver, а также акцентами Corinthian Bronze, включая дверные вставки. Надпись Range Rover также выполнена из коринфской бронзы с окантовкой Silver Satin.
Серенити был разработан, чтобы продемонстрировать элегантность автомобиля и имеет мозаичную вышивку внутри, а также более светлую двухцветную обивку.
С другой стороны, тема SV Intrepid имеет более спортивный, более ориентированный на водителя внешний вид и отличается темной антрацитовой отделкой вместо бронзовой отделки Serenity, а внутри также более спортивный акцент на однотонной или двухцветной кожаной отделке. Конечно, покупатели могут оформить интерьер своего автомобиля как угодно.
Все модели SV имеют керамические значки снаружи, в том числе прозвище SV на задней двери, а внутри эти классные керамические детали перенесены на основные точки соприкосновения, включая селектор передач, диск Terrain Response и ручку регулировки громкости.
Покупатели максимальной роскоши могут выбрать SV Signature Suite, который поставляется только в четырехместной конфигурации и имеет приподнятую центральную консоль, переходящую в заднюю часть автомобиля. Здесь находится выдвижной стол в центре, а также холодильник для напитков и два хрустальных бокала для шампанского между задними сиденьями.
С момента запуска новый Range Rover доступен в комплектациях SE, HSE, Autobiography и SV, а также модель First Edition, которая будет продаваться в течение первого года производства.
Цены начинаются от 94 400 фунтов стерлингов за автомобиль D300 SE, а самый дешевый бензин в продаже — P400 в комплектации SE — 98 000 фунтов стерлингов. Спецификация HSE поднимается до 100 700 фунтов стерлингов для D300, в то время как тот же двигатель в комплектации Autobiography стоит от 114 300 фунтов стерлингов. Комплектация First Edition доступна только с двигателем D350 или P530 по цене от 123 500 фунтов стерлингов.
Цены на пятиместную модель с длинной колесной базой начинаются от 120 000 фунтов стерлингов, которые доступны только в спецификациях Autobiography и First Edition, а стоимость семиместной линейки начинается от 103 200 фунтов стерлингов за модель SE.
Линейка P440e стартует в комплектации SE от 103 485 фунтов стерлингов, а в комплектации HSE — от 109 425 фунтов стерлингов. Также предлагаются версии Autobiography и First Edition по цене от 122 765 фунтов стерлингов и 127 105 фунтов стерлингов соответственно. Это единственные две спецификации P440e, доступные в версии с длинной колесной базой, при этом дополнительная длина стоит до 125 335 фунтов стерлингов за Autobiography и 126 755 фунтов стерлингов за First Edition.
Подключаемый гибрид P510e будет доступен только в кузове с короткой колесной базой, но в более высоких комплектациях. В Autobiography диапазон начинается от 126 445 фунтов стерлингов и достигает версии First Edition стоимостью 128 055 фунтов стерлингов.
Наряду с выпуском подключаемых гибридных моделей Land Rover также представил версии SV нового Range Rover с новой топовой спецификацией по цене от 146 200 фунтов стерлингов в версии с короткой колесной базой и до 173 200 фунтов стерлингов за 4,4-литровую версию. литровый бензиновый двигатель V8 версии P530 с удлиненной колесной базой. Стоимость P510e SV составляет 149 400 фунтов стерлингов.
Директор по дизайну Jaguar Land Rover
Человек, стоящий за новым обликом Range Rover пятого поколения, рассказывает нам о проблемах и триумфах дизайна нового автомобиля.
Вопрос: До этого их было всего четыре, так что же является большой проблемой при разработке нового Range Rover?
О: «Нужно развивать внешний вид, делать его более современным, но не слишком радикальным, чтобы это не отпугивало людей. Range Rover — это икона дизайна, поэтому ему нужно двигаться вперед во всех областях, включая дизайн, но мы действительно хотели сосредоточиться на редукционизме и сделать современную роскошь более сдержанной. У нас было много концепций дизайна, некоторые из которых были более эволюционными».
В: Расскажите нам об этих концепциях дизайна?
A: «У нас было много, но особенно один был более эволюционным. Но эта машина, та, на которой мы остановились, немного более прогрессивна. Настоящим ключом к дизайну этого автомобиля являются его задние углы. Мы изменили способ работы линий, и это начало обретать смысл».
Вопрос: Вы сохранили многие элементы традиционного стиля, но увидим ли мы какие-либо конструктивные особенности нового Range Rover в следующем Range Rover Sport?
О: «Да, мы сохранили раздельную заднюю дверь, плавающую крышу;Range Rover по-прежнему определяется тремя горизонтальными линиями в профиль. Но я думаю, что это разные автомобили, и у них будет своя индивидуальность, поэтому они, очевидно, будут частью семьи, но будут иметь особый вид».
Что вы думаете о новом Range Rover?Дайте нам знать в разделе комментариев
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…