Новый Range Rover Sport 2022 года представлен в минималистском стиле

Там, где лидирует новый Range Rover, обязательно последует новый Range Rover Sport, и всего через несколько недель после нашего первого пятизвездочного вердикта новому флагману Land Rover появляется его более продаваемый, но немного меньший брат. Он скоро поступит в продажу и появится в выставочных залах в сентябре этого года.

Как и его старший брат, Range Rover Sport имеет знакомые черты стиля семьи, но с новым чувством минимализма и современности, поэтому неудивительно, что креативный директор Jaguar Land Rover Джерри Макговерн говорит, что он следует его модернистской философии дизайна. «В нем роскошь и возможности Range Rover сочетаются со спортивным характером, — говорит Макговерн. «Это новое определение спортивной роскоши».

На первый взгляд, новый автомобиль все еще остается Range Rover Sport, как по пропорциям, так и по деталям. Однако поместите уходящую машину рядом с ней, и различия станут гораздо более заметными.

Новый Sport больше, особенно внутри, с увеличенной на 75 мм колесной базой, но он хорошо скрывает свою массу благодаря короткому переднему свесу и немного более длинному заднему свесу — все якобы для того, чтобы усилить ощущение движения.

Команда дизайнеров говорит о трех ключевых линиях автомобиля: линия крыши наклонена вниз к большему заднему спойлеру над задним стеклом;линия талии более угловатая – это называют архитектурным горизонтом – без оконной фурнитуры и сплошного врезного стекла;затем есть нижняя линия, которая тянется вверх, и все три сходятся сзади.

Дверные ручки, установленные заподлицо, помогают убрать боковые стороны, в то время как спереди самые тонкие светодиодные фары, установленные на Land Rover (внутри которого может быть 1,3 миллиона микрозеркал), сидят на тонкой, похожей на козырек, решетке.

Как и в случае с Range Rover, задняя часть Sport больше отличается от прежней, унаследовав лидерство от Velar и Evoque. Номерной знак был перемещен ниже, чтобы увеличить пространство из листового металла сзади, пересекаемого другой центральной полосой, похожей на козырек, с жирной надписью Range Rover, окруженной новыми светодиодными задними фонарями с плоской поверхностью.

Динамические модели получают более выступающие передний и задний бамперы, а также боковые юбки в цвет кузова с более крупными сплавами — до 23 дюймов (что легче, чем старые 22-е), а стандартный размер колес — 20 дюймов.

Все это выглядит очень премиально, за исключением пары мелких деталей: задней камеры, свисающей чуть выше номерного знака — не совсем минималистское решение — и традиционных спортивных боковых лопаток перед передними дверями, которые выглядят немного дешево.

Интерьер, по словам Макговерна, «как никогда близок с точки зрения роскоши к Range Rover» — и выглядит так. Опять же, минимализм усердно работает: толстая горизонтальная линия, обтянутая кожей, прерывается 13,1-дюймовым информационно-развлекательным экраном, который плавно изгибается вокруг Dashboard и вытекает из более высокой центральной консоли, которая окружает водителя и переднего пассажира.

К счастью, есть отдельные элементы управления для режимов обогрева, вентиляции и вождения, с множеством скрытых мест для хранения, а некоторые из них более очевидны. Конечно, за рулевым колесом меньшего диаметра также находится 13,7-дюймовый цифровой дисплей Dash.

Сиденье стало на 20 мм ниже, чем раньше, в то время как задние сиденья стали более очерченными, места для ног стало больше на 31 мм, а багажного отделения стало на 55 литров больше, чем раньше, а новое освещение освещает даже самые темные уголки багажника.

Также есть сильное предложение по устойчивости, хотя многое из этого вполне может быть в списке опций, когда будут раскрыты окончательные спецификации. У вас может быть роскошная полиуретановая (не называйте это полиуретановой) ультраткань на сиденьях, а «морской пластик» используется для изготовления напольных ковриков. Даже динамики аудиосистемы Merdian могут быть покрыты тканью, в то время как аудиосистема также используется для шумоподавления или для улучшения звуковых характеристик трансмиссии с помощью дополнительных динамиков в подголовниках.

Этот большой сенсорный экран оснащен технологией Land Rover Pivi Pro со встроенной Alexa, а также беспроводным подключением к смартфону и зарядкой. Беспроводные обновления программного обеспечения также являются частью информационно-развлекательных и электрических систем.

Возможно, под кожей нового Range Rover Sport произошли гораздо большие изменения, которые, как и его старший брат, основаны на новой платформе JLR MLA-Flex.

Это означает, среди прочего, первый в истории полностью электрический Range Rover Sport, хотя он появится не раньше 2024 года. объедините 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель и аккумуляторную батарею на 38,2 кВтч, чтобы обеспечить лучшее время 0-60 миль в час за 5,4 секунды и полностью электрический запас хода до 120 км.

Также будет один бензиновый и два дизельных шестицилиндровых варианта, оба с технологией мягкого гибрида 48 В, плюс 4,4-литровый V8 мощностью 523 л.с. и разгон до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. Однако со временем ожидайте еще более быстрого Range Rover Sport SVR.

По словам Ника Коллинза, директора автомобильных программ Jaguar Land Rover, новая платформа MLA «очень жесткая — она делает автомобиль более спортивным и более интегрированным. Мы стремились к стабильной езде — вы будете знать о дорожном покрытии, но вас это не будет беспокоить».

Динамическая пневматическая подвеска оснащена двумя воздушными камерами для уменьшения тангажа и крена, а пакет управления Stormer добавляет электронный активный дифференциал с распределением крутящего момента за счет торможения и рулевым управлением всеми четырьмя колесами, которые мы уже испытали на новом Range Rover с потрясающим эффектом. придает большому внедорожнику чувство равновесия, которого у него никогда не было раньше, и легко сокращает радиус поворота до менее 11 м в версии Sport, что на 2 м меньше, чем раньше.

Новый динамический режим в системе All-Terrain Response предлагает индивидуальные настройки рулевого управления, дроссельной заслонки и звука, а также множество возможностей для бездорожья с адаптивным круиз-контролем, доступным как на бездорожье, так и на дороге, а также максимальная глубина преодоления брода900мм.

Первоначально новый Range Rover Sport будет доступен в спецификациях SE и Autobiography, а также с дополнительными опциями Dynamic. И в соответствии с текущей тенденцией в течение первого года будет доступна полностью поющая и всетанцующая модель First Edition. Цены на старую модель выше, начиная с 79 125 фунтов стерлингов, что примерно на 20 000 фунтов меньше, чем у ее более крупного и шикарного брата.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком лучших роскошных внедорожников, которые продаются прямо сейчас…