Новый Range Rover Sport SVR 2023 года шпионили

Теперь, когда новый Range Rover Sport представлен полностью, внимание теперь обращается на топовый вариант SVR. Как показывают эти последние шпионские снимки, испытания будущего SVR уже идут полным ходом на Нюрбургринге в Германии.

Он все еще находится под камуфляжем, но у нас есть более четкое представление о том, как будет выглядеть новый SVR, когда он будет представлен. Спереди будет множество визуальных изменений, с более агрессивным бампером, переработанными решетками и, возможно, новыми фарами. Спереди установлены огромные тормозные диски с шестипоршневыми суппортами, а большие колеса обуты в шины Michelin Pilot Sport SUV.

Сзади было нанесено больше камуфляжа, но можно разглядеть еще более внушительный спойлер на крыше, чем у обычного Sport. Счетверенные выхлопные трубы — самое большое отклонение, они расположены по обе стороны от нового заднего бампера.

Range Rover Sport впервые получил горячую версию SVR во время фейслифтинга модели второго поколения в 2015 году, оснащенной 5,0-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 550 л.с. Мы, вероятно, увидим еще большую производительность в последнем Sport SVR, флагмане, использующем тот же 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, что и в BMW X5 M Competition.

Этот двигатель доступен в последнем полноразмерном Range Rover мощностью 523 л.с., но SVR, скорее всего, будет соответствовать мощности X5 M в 616 л.с. Маловероятно, что SVR будет использовать подключаемый гибридный силовой агрегат мощностью 644 л.

Мы также можем ожидать, что новый SVR будет использовать ту же восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, что и в X5 M, и, хотя мы не получаем никаких подсказок от этих шпионских снимков, усиленная подвеска и более мощные тормоза — это уверенность.

Новый Sport основан на платформе JLR MLA-Flex, что позволяет использовать подключаемый гибрид и даже полную электрификацию. Стандартный Sport будет доступен с чисто электрической трансмиссией, и, учитывая мгновенное ускорение, обеспечиваемое электромобилями, вполне возможно, что новый SVR не будет самой быстрой моделью в линейке Range Rover Sport на скорости от 0 до 62 миль в час. Тем не менее, новая модель вполне может превзойти время разгона до 100 км/ч старого автомобиля за 4,5 секунды и его максимальную скорость 176 миль в час.

На новом SVR должна быть установлена ​​динамическая пневматическая подвеска JLR, использующая двойные воздушные камеры для уменьшения тангажа и крена. Пакет управления Stormer является дополнительной опцией для Sport, добавляя электронный активный дифференциал с векторизацией крутящего момента при торможении и рулевое управление четырьмя колесами — функция, которая, вероятно, будет стандартной для SVR.

Учитывая, что новый Sport был представлен 10 мая, SVR должен появиться у нас до конца года. Цены, вероятно, начинаются от 100 000 фунтов стерлингов.

Теперь ознакомьтесь с нашим обзором нового Range Rover здесь…