Renault продолжит расширять линейку электромобилей, выпустив в 2025 году возрожденную модель Renault 4, которая станет продолжением недавно представленного Renault 5. Как и модель 5, новая модель Renault 4 будет представлять собой небольшой электрический автомобиль в ретро-стиле. вдохновленный образ, основанный на его классическом тезке.
Renault 4 еще не был официально представлен, но мы видели его в виде концепта 4Ever Trophy, который был показан на Парижском автосалоне 2022 года. Мы также видели патентные изображения, которые дают общее представление о том, как автомобиль может выглядеть, когда появится серийная версия.
Мы также видели концептуальную версию Renault 5 до того, как эта машина была представлена, и концепция была очень близка к окончательному дизайну. Вполне вероятно, что и здесь будет то же самое, хотя мы ожидаем, что стиль дорожной модели будет смягчен.
Renault 4 будет использовать ту же платформу AmpR Small, что и новый 5, установку, предназначенную исключительно для электромобилей. В то время как R5 имеет только передний привод, Renault 4 также может получить модель 4×4, поскольку он больше похож на внедорожник. Несколько сбивает с толку, учитывая пронумерованные названия, Renault 4, вероятно, будет дороже, чем 5 — это Captur для Clio 5.
Шпионские снимки нового Renault 4 подтверждают, что новая модель будет иметь увеличенный дорожный просвет и короткие свесы спереди и сзади. Весьма вероятно, что в автомобиле будут использоваться те же двигатели и аккумуляторы, что и в 5-м, а это значит, что его запас хода составит около 240 миль или около того.
Вы можете прочитать больше об ожидаемом запасе хода автомобиля, аккумуляторах, трансмиссии и многом другом ниже в нашем руководстве по новому Renault 4 EV.
Официальной информации о том, когда появится Renault 4 и сколько он будет стоить, нет. Тем не менее, мы знаем, что новый Renault 5 EV выйдет в начале 2025 года, поэтому мы ожидаем, что 4 появится немного позже, в 2025 году, так что ждать придется недолго.
Renault 5 находится ниже 4-го варианта в линейке и, вероятно, будет стоить примерно от 30 000 фунтов стерлингов, поэтому ожидайте, что цены на Renault 4 будут немного дороже: возможно, около 35 000 фунтов стерлингов, в зависимости от того, какие спецификации будут доступны в Великобритании на момент запуска..
Renault 4 станет продолжением недавно представленной модели 5, которая использует ретро-стиль, основанный на классическом Renault 5 1970-х годов. Classic 4 имел уникальный дизайн, и новая модель, скорее всего, будет иметь множество отсылок к этой старой модели, включая квадратную форму, напоминающую хэтчбек, хотя это будет скорее внедорожник, чем ретро-модель.
Это будет означать, что дорожный просвет будет увеличен по сравнению с 5-й моделью, с которой у нее будет много общих деталей благодаря общей платформе. Мы ожидаем как минимум большие 18-дюймовые колеса, а также аналогичный интерьер с 10-дюймовыми информационно-развлекательными экранами, необычными материалами и цветами.
Короткие свесы и вертикальная передняя часть были замечены на прототипах на шпионских снимках, плюс мы можем получить общее представление о том, как автомобиль будет выглядеть благодаря концепции 4Ever Trophy, а также в некоторой степени концепции AIR4. Ожидайте очень вертикальную заднюю часть и характерные задние стойки, которые мы также видели на прототипе, сфотографированном нашими шпионами во время зимних испытаний.
Как и его брат Renault 5, Renault 4 будет использовать новую платформу бренда AmpR Small, которая является развитием того, что раньше называлось CMF-BEV — архитектуры исключительно для электромобилей. Эта платформа также станет основой для нового Nissan Micra и нового Renault Twingo.
Renault 5 оснащен двумя вариантами аккумуляторов: 52 кВтч и 40 кВтч, с запасом хода 186 и 249 миль соответственно (оценка). Эти варианты аккумуляторов, скорее всего, будут одинаковыми и в Renault 4, поскольку автомобили будут тесно связаны под кожей. Поскольку модель 4 немного больше и, вероятно, тяжелее (особенно ожидаемая версия 4×4), показатели запаса хода будут немного ниже.
Мы также можем ожидать зарядки до 100 кВт для более крупной модели аккумулятора, что позволяет быстро за полчаса пополнить заряд с 15 до 80 процентов. Вполне вероятно, что здесь также будет доступна совместимость с электросетью (V2G), как и на R5.
Вполне возможно, что в Renault 4 появятся электродвигатели мощностью 121 и 148 л.с. от R5, имеющие крутящий момент 224 Нм и 244 Нм соответственно. Этого должно быть достаточно для большинства водителей, хотя мы также ожидаем увидеть и полноприводную версию.
Поскольку для достижения этой цели в электромобилях используются сдвоенные двигатели, а не раздаточные коробки, версия с колесной формулой 4×4, вероятно, будет иметь больше мощности, чем версии с передним приводом, благодаря дополнительному двигателю на задней оси.
Renault 5 может разгоняться до 100 км/ч менее чем за восемь секунд при мощности 148 л.с., а R4 должен быть немного медленнее в эквивалентных вариантах, но, возможно, немного быстрее до отметки 100 км/ч в полноприводном варианте.
Мы слышали, что Renault 4 будет использовать многорычажную заднюю ось для размещения заднего двигателя, но эта установка также позволит улучшить ход подвески. Концепт-кар 4Ever явно был внедорожником, поэтому вполне возможно, что серийная версия будет иметь некоторые возможности, аналогичные конкурирующему Jeep Avenger.
Ищете электромобиль?Посмотрите лучшие электромобили на распродаже…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…