Categories: RenaultНовости

Новый Renault 4 станет полноприводным, чтобы вырваться вперед в классе маленьких электромобилей-внедорожников.

Уже представленная в концепте Renault 4EVER Trophy, усиленная модель Renault 4 будет использовать ту же основу, что и недавно выпущенный Renault 5: платформу AmpR Small. Ожидается, что большинство версий «четверки» будут иметь только один двигатель, расположенный спереди. Но хотя супермини, похоже, суждено остаться переднеприводным, архитектура под ним включает многорычажную заднюю ось, которая позволит разместить дополнительный электропривод – и источники в Renault намекнули Auto Express, что 4, который будетрасположенный выше 5 по цене, воспользуется этим.

Витторио д’Ариенцо, руководитель подразделения малых платформ AmpR, сказал, что конструкция на самом деле была необходима для размещения более крупного из аккумуляторных блоков модели 5, что противоречило бы более дешевой конструкции с торсионной балкой. Но он признался Auto Express: «Платформа готова к полному приводу, и да, мы рассмотрим это в будущем».

А Фредерик Морель, ведущий инженер проекта 5, сказал нам: «4 будет использовать ту же платформу, что и 5, но для достижения определенного USP 4 потребуется многорычажная задняя ось». Этой особенностью может быть просто дополнительный ход колес и лучшая способность преодолевать бездорожье, но, скорее всего, это будет полный привод.

Версия 4×4 могла бы использовать возможности оригинального автомобиля в автоспорте, поскольку полноприводная версия, получившая название 4 Sinpar, участвовала в ряде ралли-рейдов Дакара. Это также дало бы ему отличное позиционирование среди 5-й модели и основывало бы на суровом имидже концепт-кара 4Ever Trophy, который был представлен на Парижском автосалоне 2022 года. Технология полного привода даст Renault модель, у которой будет мало очевидных конкурентов, поскольку все детские электрические внедорожники, выпущенные на сегодняшний день, были полноприводными.

Теперь прочитайте наш список лучших внедорожников и внедорожников, которые можно купить…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago