В прошлом году Renault представила Renault Master четвертого поколения, и, как и его предшественник, существует полностью электрическая версия E-Tech. Новый Master E-Tech поставляется с двумя батареями на выбор и будет доступен весной.
Снаружи новый Master E-Tech выглядит почти идентично двум дизельным вариантам, за исключением некоторых дополнительных панелей в цвет кузова на переднем бампере и лючка для зарядки на переднем крыле.
Renault отметила, что новый Master использует концепцию Aerovan с упором на аэродинамику, что позволяет улучшить коэффициент лобового сопротивления на 20 процентов по сравнению со старой моделью.
Покупатель Master E-Tech может выбрать одну из двух аккумуляторов емкостью 40 кВтч и 87 кВтч. Оба имеют одинаковую грузоподъемность в 1625 кг, но значительно уступают максимальным 2396 кг дизельного Master. По крайней мере, это больше, чем у старого Master E-Tech с грузоподъемностью 1420 кг, а также грузоподъемность 2,5 тонны.
Версия мощностью 40 кВтч может проехать до 124 миль на одной зарядке (ожидает проверки), а модель мощностью 87 кВтч имеет запас хода в 285 миль по рейтингу WLTP. Что касается зарядки, существует предел быстрой зарядки в 130 кВт, который может проехать 156 миль за 30 минут.
Меньшая батарея Renault Master E-Tech оснащена электродвигателем мощностью 128 л.с., тогда как большая батарея оснащена двигателем мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 300 Нм — оба показателя представляют собой значительное увеличение по сравнению с 79 л.с. и 210 Нм крутящего момента старой модели. Renault добавила «динамическую тормозную систему», которая увеличивает тормозную мощность, а также рекуперирует энергию тормозов, помогая зарядить аккумулятор.
Master E-Tech может использовать свою батарею для зарядки внешних устройств, таких как электроинструменты, компьютеры, холодильники и оборудование. Транспортное средство в сеть позволяет отправлять энергию в национальную сеть через двунаправленное зарядное устройство.
Цена на новый Master E-Tech еще не объявлена, но мы ожидаем, что она начнется с отметки в 45 000 фунтов стерлингов за меньшую модель батареи и более 50 000 фунтов стерлингов за батарею большего размера.
Хотите купить электрический фургон?Это лучшие электрические фургоны, которые вы можете купить…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…