Новый Renault Megane RS Ultime — последний из линейки Renaultsport

В 1976 году Renaultsport стал спортивным подразделением Renault, и с тех пор он производит одни из лучших в мире хот-хэтчей, а также несколько знаковых гоночных автомобилей для Формулы-1, WRC и даже Формулы E. Прекративший свое существование в 2021 году бренд с некоторым опозданием запустилпоследний бросок в форме нового Megane RS Ultime.

Конечный продукт Renaultsport, базирующийся в Дьеппе, Франция, основан на Renault Megane RS Trophy, и будет построено всего 1976 автомобилей (намек на год основания компании). Представленный в этом году на Токийском автосалоне, Ultime имеет некоторые косметические изменения, которые помогают ему выделиться, хотя его механика не изменилась по сравнению с Trophy.

На крыше, капоте, боковых сторонах и заднем бампере появилась новая графика, вдохновленная новым логотипом Renault, а на правой стороне автомобиля выгравировано 1976 год. Для Ultime доступны четыре цвета окраски: Star Black, Pearl White, Tonic Orange и Sirius Yellow. Колесные арки были увеличены на 60 мм спереди и на 45 мм сзади, чтобы придать автомобилю еще более внушительный вид. Новые боковые вентиляционные отверстия в сочетании с фарами RS Vision и огромной центральной выхлопной трубой также дополняют внешний вид Ultime.

Некоторое влияние оказал хардкорный Megane Trophy-R, хотя и только в виде полусликов Bridgestone Potenza S007, ориентированных на трек. Есть также 19-дюймовые колеса Renault Fuji Light, заниженная подвеска Cup и система управления четырьмя колесами Trophy 4CONTROL.

Двигатель остался таким же, как у Trophy: 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с. и 420 Нм крутящего момента. В Европе будет доступна только автоматическая коробка передач EDC, передающая мощность через механический дифференциал, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,7 секунды.

Внутри Ultime установлены ковшеобразные сиденья Recaro с обивкой из алькантары (такие же, как и в Trophy), но отличие заключается в пронумерованных дверных порогах и подписи Лорана Хургона на центральной консоли. Хургон был пилотом Renault для разработки Megane RS и побил рекорд круга переднего привода на Нюрбургринге на Megane Trophy-R.

К сожалению, Renault заявила, что Ultime не появится в Великобритании, хотя модели с правым рулем были произведены для японского рынка. О ценах ничего не сообщается, но ожидайте, что цена будет значительно выше, чем 36 995 фунтов стерлингов, которые требовал старый Trophy.

Теперь читайте наш список лучших горячих хэтчбеков…