Генеральный директор Renault Лука де Мео объявил, что цены на совершенно новый семейный электромобиль Scenic E-Tech начнутся примерно с 40 000 евро (около 35 000 фунтов стерлингов), что ниже цен на другие популярные электрические внедорожники, такие как Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 и Volkswagen ID.4. БИД Атто 3.
Renault Scenic E-Tech с острым стилем построен на той же платформе электромобиля, что и Nissan Ariya. Это следующее дополнение к растущей линейке электромобилей бренда, которая в настоящее время включает в себя потрясающий хэтчбек Megane E-Tech, а долгожданный Renault 5 появится в следующем году, новый Renault 4 — в 2025 году и Renault Twingo стоимостью менее 17 000 фунтов стерлингов. в 2026 году.
Renault Scenic E-Tech поступит в продажу в 2024 году, а цены в Великобритании будут окончательно подтверждены ближе к его запуску. Techno и недавно представленная комплектация Esprit Alpine будут доступны при запуске, причем последняя добавит такие элементы, как большие 20-дюймовые колеса, модернизированную обивку и аудиосистему Harman Kardon.
Опираясь на новый язык дизайна Renault, представленный еще в 2022 году в концепт-каре Scenic Vision, Scenic E-Tech сочетает в себе элементы внедорожников, такие как черные окантовки колесных арок, и одновременно возвращает к стилю монобокса, впервые использованному в Espace, и оригинальному автомобилю. Megane Scenic конца 1990-х годов.
Удлиненная колесная база Scenic E-Tech длиной 2,78 метра и плоская крыша помогают увеличить внутреннее пространство, что, по мнению USP Renault, поможет отвлечь клиентов от таких конкурентов, как VW ID.4, при этом особое внимание уделяется экологичности (24%).своих материалов, поступающих из потоков переработки.
«Новый Scenic создан для семей и их потребностей;путешествовать свободно, безопасно и более ответственно. Чтобы снизить воздействие на окружающую среду, в Scenic также полностью отказались от использования кожи, открыв путь к более экологичной мобильности», — прокомментировала Агнета Дальгрен, директор дизайнерских проектов.
Коренастый внешний вид, созданный главным дизайнером Жилем Видалем, выглядит достаточно целеустремленным, подчеркнутым расположением колес в каждом углу и короткими свесами как спереди, так и сзади.
При длине почти 4,5 метра Scenic короче, чем его конкуренты VW ID.4 и Hyundai Ioniq 5, а высота составляет всего 1,57 метра, что должно помочь ему рассечься в воздухе немного легче, чем некоторым другим конкурентам.
Renault утверждает, что аэродинамические характеристики были главной заботой в процессе проектирования Scenic E-Tech, и, чтобы помочь максимизировать эффективность, он включает в себя такие функции, как воздушные завесы под дневными ходовыми огнями, которые помогают улучшить поток воздуха, скульптурный задний спойлер, дверные ручки заподлицо. и специально разработанные наружные зеркала, а также легкие алюминиевые кованые диски диаметром 19 или 20 дюймов.
Внутри воспринимается хорошее качество, соответствующее стремлениям Renault к новому поколению электрифицированных моделей. Просторный салон, безусловно, понравится занятым семьям, а материалы (в основном возобновляемые), используемые в обычных точках соприкосновения, создают ощущение премиум-класса.
Много места для ног и коленей сзади добавляет общей практичности, а совершенно плоский пол означает, что более высокие пассажиры будут хорошо обслуживаться и найдут Scenic удобным местом для путешествий.
Водителю нравится приподнятая посадка, как у внедорожника, с наклоненной центральной консолью, создающей ощущение кокона, но центральное место занимает цифровая кабина OpenR Scenic E-Tech, включающая цветной 12,3-дюймовый дисплей водителя и 12-дюймовый дисплей. дюймовый информационно-развлекательный экран портретного типа. Система предлагает беспроводные функции Apple CarPlay и Android Auto и поставляется с более чем 50 приложениями, включая Deezer, Spotify, Amazon Music и Waze, которые помогут спланировать свое путешествие и получить доступ к различным мультимедиа в дороге.
Partnership
Стремление Renault обеспечить «домашний» уровень комфорта дополнительно демонстрируется панорамной стеклянной крышей Solarbay, которая может затемнять и осветлять стекло по одному сегменту. Водитель и пассажиры могут выбрать любую из четырех настроек крыши: полностью светлая, полностью матовая, светлая спереди и непрозрачная сзади, а также реверс. Это также более практично, чем стандартный люк на крыше, поскольку освобождает 30 мм свободного пространства над головой.
Задние пассажиры также получают выгоду от того, что производитель называет «гениальным» задним подлокотником Scenic. Пока неизвестно, насколько изобретательно здесь задействовано, но подлокотник объединяет 3,6 литра места для хранения вещей, два подстаканника для напитков, складные подставки для более удобного просмотра экранов и две розетки USB-C.– это аккуратное универсальное решение для тех, кто путешествует на задних сиденьях.
Но, возможно, то, что определяет любой достойный семейный автомобиль, — это его пространство и возможности для хранения вещей, и Scenic E-Tech имеет козыри в этой важной области. Его багажник объемом 545 литров обеспечивает большую грузоподъемность, чем у VW ID.4 и Hyundai Ioniq 5, а при складывании задних сидений открывается полезный объем в 1670 литров. В комплект также входит люк для лыж, который значительно упрощает транспортировку более длинных предметов.
Renault утверждает, что Scenic E-Tech является лучшим в своем классе благодаря дополнительным отсекам для хранения вещей, разбросанным по салону, каждый из которых в сумме дает дополнительные 38,7 литра. К ним относятся просторный бардачок, глубокие дверные отсеки, огромное отделение под передним подлокотником и достаточно места для хранения вещей под центральным экраном, включая порт беспроводной зарядки для смартфонов.
Для Scenic доступны два варианта аккумуляторов: 60 кВтч или 87 кВтч полезной емкости, обеспечивающие запас хода около 260 миль и 385 миль соответственно. Покупатели смогут выбрать одномоторную трансмиссию мощностью 168 или 217 л.с., а в будущем намекнут на появление дополнительных моделей с двумя двигателями и 4×4.
Еще одним положительным аспектом для водителей, которые совершают более частые длительные поездки, является то, что возможность быстрой зарядки Scenic должна обеспечивать пополнение запаса с 15 до 80 процентов примерно за 30 минут, а также трехфазную систему зарядки переменного тока мощностью до 22 кВт. включено.
Renault продуманно добавила в стандартную комплектацию тепловой насос, который помогает максимально увеличить общий запас хода. Система E-Tech использует Google Maps для автоматического запуска предварительного кондиционирования аккумулятора, когда автомобиль приближается к точкам зарядки, выбранным в приложении. Это означает, что по прибытии аккумулятор имеет идеальную температуру, поэтому вы можете зарядить его быстрее и эффективнее. более эффективно.
На дороге водитель может выбирать один из четырех уровней рекуперативного торможения, регулируя систему с помощью двух подрулевых лепестков в соответствии с условиями.
Безопасность также не была забыта: Scenic E-Tech включает более 30 систем помощи водителю и встроенные функции безопасности, а фирма даже сотрудничала с французским музыкантом Жаном-Мишелем Жарром для разработки VSP – Звуки автомобиля для пешеходов., чтобы предупредить людей о приближении автомобиля, движущегося со скоростью менее 18 миль в час.
Нажмите здесь, чтобы узнать все последние новости о возрожденном Renault Espace…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…