Новый рестайлинговый Mercedes EQA 2023 замечен на тестах

Mercedes надеется радикально изменить свою линейку электромобилей в ближайшие годы, но прежде чем это произойдет, EQA подвергнется фейслифтингу, чтобы он мог конкурировать с такими моделями, как новый BMW iX1 и Volvo XC40 Recharge.

EQA работает с нами с 2021 года, так что этот новый фейслифтинг произойдет довольно скоро в течение срока службы небольшого электрического внедорожника. Судя по этим шпионским снимкам, обновленная модель получит скромные внешние изменения.

Передняя часть нового EQA будет иметь новый стиль переднего бампера, который, вероятно, будет более аэродинамически эффективным, и мы также можем увидеть новую решетку радиатора и фары. Сзади больше камуфляжа, предполагая, что новый блок задних фонарей и нижняя часть заднего бампера также могут выиграть от редизайна.

В основе EQA лежит платформа MFA2, которая также находится под внедорожником GLA с двигателем внутреннего сгорания аналогичного размера. Mercedes вкладывает значительные средства в свою новую платформу MMA (не говоря уже о трех новых платформах для электромобилей к 2025 году), которая станет основой нового члена начального уровня в модельном ряду EQ в 2024 году, поэтому не ожидайте значительных обновлений трансмиссии EQA.. Эта платформа MMA может даже позволить создать седан EQA, что, если следовать остальной части номенклатуры EQ, приведет к изменению названия EQA на внедорожник EQA.

По словам Mercedes, нынешний EQA в форме 250+ может достигать конкурентоспособных 311 миль без подзарядки. Версии 300 и 350 подходят для пробега до 259 миль, поэтому мы не ожидаем здесь кардинальных изменений. Максимальная скорость зарядки EQA составляет 100 кВт, что немного разочаровывает по сравнению с такими конкурентами, как Ford Mustang Mach-E и Volvo XC40 с двумя двигателями Recharge, оба из которых предлагают зарядку мощностью 150 кВт. Мы ожидаем некоторого улучшения этого показателя для обновленного EQA.

Новая MB. OS от Mercedes будет выпущена в 2024 году, но фирма заявляет, что она дебютирует на совершенно новом автомобиле, исключая технологию, появившуюся в обновленном EQA.

Теперь читайте о салоне Mercedes EQA…

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

3 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

3 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

3 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

3 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

3 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

3 месяца ago