Новый Skoda Elroq vRS возглавит производительный бренд в полностью электрическую эру

Skoda продвигается вперед, внедряя свой суббренд производительности vRS в свой расширяющийся ассортимент электромобилей — и это вполне может означать горячую версию первого дополнения к линейке, Elroq.

Разработанный как электрическая альтернатива Karoq — название представляет собой сочетание слов Electric и Karoq — Elroq представляет собой семейный внедорожник длиной 4,5 метра. Во второй половине 2024 года Skoda возглавит расширение продаж электромобилей Skoda в автосалонах в Великобритании с различными размерами аккумуляторов и выбором вариантов с одним и двумя двигателями.

Skoda не имеет подробных планов относительно каких-либо новых моделей производительности с момента появления в прошлом году своих первых полностью электрических автомобилей vRS, Enyaq и Enyaq Coupé. Но, выступая исключительно с Auto Express, генеральный директор Skoda Клаус Зеллмер сказал, что реакция на эти автомобили «узаконила» идею более быстрой технологии с нулевым уровнем выбросов, имеющей значок и бренд, основанный на горячих хэтчбеках.

«vRS — это часть нашего будущего, — сказал нам Зеллмер. «Если вы посмотрите на то, что мы сделали с Enyaq, это потрясающий первоклассный автомобиль — возможно, самый амбициозный автомобиль в нашей линейке, с полным приводом, мощностью около 300 л.с. Цена выше, но это все еще выгодное предложение с точки зрения производительности за деньги.

«В наши дни люди как никогда гордятся своими автомобилями, и да, они готовы тратить больше», — добавил Зеллмер. «Что означает хорошую норму [прибыли], с нашей точки зрения. Поэтому я думаю, что мы должны продолжать двигаться по пути vRS, двигаясь к электрифицированному будущему».

Zellmer не стал подтверждать Elroq vRS, но учитывая, что модель в целом будет иметь много общих ключевых компонентов с двумя Enyaq, включая платформу MEB с той же колесной базой, что и у Enyaq, а также двигатели, аккумуляторы и даже некоторые панели кузова.- кажется неизбежным, что он будет предлагаться в более производительной форме. Наше эксклюзивное изображение использует официальную скульптуру Elroq и включает в себя элементы дизайна из существующего Enyaq vRS.

Общая основа означает аналогичные характеристики и для Elroq vRS — не в последнюю очередь потому, что автомобиль появится до запланированного VW Group обновления платформы под названием MEB+, которое ожидается в 2026 году.

Таким образом, мы должны ожидать, что Elroq vRS будет иметь батарею на 77 кВтч и два двигателя, производящих в совокупности 295 л.с. и 460 Нм крутящего момента. Он должен разгоняться от 0 до 62 миль в час примерно за шесть секунд, а учитывая меньшие размеры Elroq, он должен превзойти официальный диапазон Enyaq в 309 миль. Этот более компактный размер также может дать инженерам Skoda шанс исправить одну критику Enyaq vRS, улучшив маневренность Elroq и участие водителя.

Адаптация проверенных систем должна ускорить разработку Elroq vRS, сделав возможным дебют в течение года после появления обычной модели. Это дало бы ему дебют в 2025 году с ценой около 45 000 фунтов стерлингов, вероятно, на 10 000 фунтов стерлингов больше, чем у заднеприводного Elroq с меньшей батареей.

Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор последней модели Skoda Enyaq vRS…