Новый Skoda Enyaq Coupe 2023 года продается по цене 44 825 фунтов стерлингов начального уровня.

Skoda представила полный модельный ряд Enyaq Coupe с тремя новыми комплектациями, доступными для заказа с 17 января, в дополнение к уже поступившей в продажу горячей версии vRS в прайс-листе.

Enyaq Coupe построен на той же платформе MEB, что и стандартный внедорожник Enyaq, а также VW ID.4 и ID.5. Аккумулятор на 62 кВтч предлагается в обычном Enyaq вместе с аккумулятором на 82 кВтч (77 кВтч полезного), но это только более крупная версия, доступная в купе, с различными показателями производительности. Благодаря своей более аэродинамической форме купе предлагает запас хода до 345 миль — на шесть миль больше, чем у полноразмерного внедорожника Enyaq.

Линейка Enyaq Coupe iV без аккумулятора на 62 кВтч начинается с «80». Эта версия начинается с 44 825 фунтов стерлингов и включает панорамный люк во всю длину, 19-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные передние и задние фонари, спутниковую навигацию, камеру заднего вида и виртуальную кабину Skoda для водителя.13-дюймовый информационно-развлекательный экран установлен на Dash.

Далее идет 80 SportLine Plus, стоимость которого начинается с 50 405 фунтов стерлингов. Он добавляет интерьер Skoda «Sports Design», который включает замшевую и кожаную обивку, спортивные сиденья с подогревом и акценты с эффектом карбона. Снаружи вы найдете 20-дюймовые легкосплавные диски, матричные светодиодные фары и черную отделку решетки радиатора и окантовки окон. Спортивная подвеска также оснащена трехзонным климат-контролем и адаптивным круиз-контролем.

Следующим идет 80x SportLine Plus по цене 52 505 фунтов стерлингов. Как и у обычного Enyaq, «x» намекает на его полноприводную трансмиссию от дополнительного двигателя на передней оси. Enyaq Coupe iV vRS находится на вершине диапазона по цене 54 370 фунтов стерлингов. VRS оснащен системой полного привода, а также заниженной подвеской, пересмотренным рулевым управлением, спортивными ковшеобразными сиденьями с вышитым логотипом vRS и выбором интерьера RS Suite или RS Lounge — по сути, выбирая между альканатрой или черной кожей. Сделанные на заказ бамперы vRS, новый дизайн 20-дюймовых колес и «хрустальная решетка» визуально выделяют vRS.

Силовой агрегат и производительность

Модель 80 начального уровня оснащена задним электродвигателем мощностью 201 л. Доступна максимальная скорость 111 миль в час — на 12 миль в час больше, чем у внедорожника, благодаря более низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления.

Enyaq Coupe iV vRS, первая в истории электрическая модель Skoda vRS, оснащена полным приводом, а с 295 л.с. и 460 Нм крутящего момента спортивный электромобиль разгоняется до сотни за 6,5 секунды.

Впечатляющая эффективность купе достигается благодаря еще более низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления 0,234Cd по сравнению со стандартным Enyaq, что увеличивает запас хода на 10 миль по сравнению с вариантом внедорожника Enyaq с самой большой дальностью полета.

При той же способности быстрой зарядки мощностью 135 кВт, что и у его брата, зарядка Enyaq Coupe с 10 до 80 процентов занимает 29 минут, а домашняя зарядка занимает от шести до девяти часов в зависимости от источника питания. Enyaq Coupe поддерживает зарядку от сети переменного тока мощностью до 11 кВт.

Дизайн

По словам представителей Skoda, чтобы придать дизайну автомобиля немного эмоций, стилисты бренда создали плавно сужающуюся линию крыши в задней части, а Enyaq Coupe в стандартной комплектации имеет панорамную стеклянную крышу. Более спортивный вид — даже на стандартных моделях — придает внедорожнику Enyaq Coupe свой собственный характер по сравнению с обычным внедорожником Enyaq, и он поставляется с колесами разных размеров от 19 до 21 дюйма.

Модель 80x SportLine отличается от остальной линейки стилем кузова, включая большие вентиляционные отверстия и специальные значки на передних крыльях;это снова поднимается на новый уровень для vRS: обе модели на 15 мм ниже спереди и на 10 мм ниже сзади по сравнению со стандартным автомобилем. Все варианты Enyaq Coupe доступны с решеткой радиатора Skoda Crystal Face с подсветкой, а vRS входит в стандартную комплектацию с этой функцией.

Оливер Стефани, руководитель отдела дизайна Skoda, сказал, что в Enyaq Coupe Skoda «сохранила почти все аспекты исследования Vision iV [концепция Enyaq Coupe], которые привлекли большое внимание чуть более двух лет назад. Элегантный дизайн со скульптурными и кристаллическими деталями придает автомобилю мощный вид. Наша совершенно новая полностью электрическая первоклассная модель со спортивными линиями еще более эмоциональна, чем успешно запущенный Enyaq iV. В то же время купе также предлагает типичные для марки качества, такие как большое пространство и высокий уровень функциональности».

Skoda утверждает, что, несмотря на наклонную линию крыши Enyaq Coupe, в задней части салона такой же уровень пространства над головой, как и в собственной Octavia Estate, а объем багажника составляет 570 литров. Задняя дверь с электроприводом будет опциональной, как и система громкой связи Skoda Virtual Pedal.

Оборудование и технологии

Стандартная информационно-развлекательная система Enyaq перенесена на купе. Это включает в себя 5,3-дюймовый цифровой дисплей водителя и 13-дюймовый сенсорный экран, который оснащен беспроводным подключением Android Auto и Apple CarPlay, беспроводными обновлениями программного обеспечения, приложением для смартфона для планирования зарядки и предварительного кондиционирования салона. В качестве опции также доступен проекционный дисплей.

Двухзонный климат-контроль, двухспицевое кожаное рулевое колесо с подогревом и полное управление без ключа также входят в стандартную комплектацию с 10 пакетами опций, ориентированными на различные аспекты автомобиля (например, комфорт, динамика движения, климат-контроль, системы помощи иинформационно-развлекательная система) доступна. Большинство из этих пакетов поставляются в виде пакетов Basic или Pro, меняя уровень включенного оборудования.

Доступна полуавтономная технология помощи водителю Skoda Travel Assist 2.5, включающая адаптивный круиз-контроль, адаптивную помощь в движении по полосе и экстренное торможение, а также обнаружение пешеходов и велосипедистов, а также предупреждение о перекрестном движении и обнаружение слепых зон, в то время как купе Enyaq может быть оснащено додевять подушек безопасности и полноматричные светодиодные фары для повышения безопасности.

Теперь читайте о нашем длительном тесте Skoda Enyaq iV 80…