Новый Skoda Kodiaq vRS: эксклюзивный образ горячего внедорожника 2024 года

Совершенно новый Skoda Kodiaq vRS поступит в продажу во второй половине 2024 года и, вероятно, станет одним из последних автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, созданных подразделением производительности чешского бренда. Наше эксклюзивное изображение показывает, как Skoda могла бы использовать существующую модель SportLine с более крупными колесами, обновленными бамперами и тонким значком vRS.

Недавно выпущенный Kodiaq второго поколения длиннее и тяжелее модели, которую он заменяет. Но боссы полагают, что даже несмотря на ужесточение целевых показателей по выбросам CO2 и стремление Skoda к полностью электрическому будущему в Европе, существует достаточный спрос со стороны клиентов на спортивные модификации, чтобы оправдать появление Mk2 Kodiaq vRS. Ко второй половине десятилетия он сможет конкурировать с более быстрыми версиями не только обновленного Enyaq, но и Elroq с нулевым уровнем выбросов и будущего семиместного электромобиля Skoda.

Член совета директоров компании по техническому развитию Йоаннес Нефт подтвердил Auto Express на глобальной презентации Kodiaq, что более быстрая версия автомобиля находится в разработке. «Мы уже с чем-то играемся», — сказала Нефть. «Раньше у нас была vRS, и она была очень успешной, поэтому мы тоже получим новую vRS».

Руководитель Skoda Клаус Зеллмер заявил, что, хотя последний Kodiaq больше, чем когда-либо, ориентирован на эффективность и экологичность, чему способствует первая подключаемая гибридная версия модели, бренд будет ориентироваться на потребительский спрос на vRS. «vRS — это наш суббренд, и нам нужно строить свое будущее на этом суббренде», — сказал он нам. «С моей точки зрения, решение будут принимать потребители;то, что мы делаем, основано на их предпочтениях. Мы хотим предоставить выбор;это наша задача. Целью нашей деятельности является не убедить людей водить то или иное;это дать им то, что они хотят. Так что, если есть рынок для Kodiaq vRS и он находится в рамках законодательства, то да, мы его создадим. »

Двигатель, который будет использоваться в предстоящем Kodiaq vRS, еще не подробно описан, но Нефть сообщил, что его команда «уже решила не делать этого с подключаемым гибридом». Это исключает более мощную версию 201-сильного силового агрегата нового Kodiaq iV и почти наверняка дает уверенность в том, что Kodiaq vRS будет использовать версию 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом VW Group мощностью около 270 л.с.

Источники в Skoda также подтвердили Auto Express, что Kodiaq vRS будет иметь автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, как и остальная часть модельного ряда. А Мартин Ян, руководитель отдела продаж и маркетинга компании, сказал нам: «Kodiaq vRS по определению является внедорожником».

Skoda, вероятно, расширит возможности существующей версии Sportline, чтобы создать более динамичный Kodiaq vRS с более крупными легкосплавными дисками, обновленными передним и задним бамперами и отделкой с эффектом углеродного волокна.

Ожидается, что новое поколение Kodiaq vRS будет публично дебютировано в последнем квартале 2024 года, а первые поставки клиентам в Великобритании начнутся в начале нового года. По цене модель должна соответствовать недавно представленному гибридному модулю Kodiaq iV, стоимость которого приближается к 50 000 фунтов стерлингов.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Источники в Skoda исключили идею создания более прочной версии полноприводного Kodiaq «Scout». Ян рассказал нам: «Машину уже используют люди, буксирующие, ездящие во влажных, холодных и заснеженных условиях, в горах и так далее. Этого вполне достаточно для 4х4;мы видим спрос на более спортивную версию, такую ​​​​как vRS, а также на более роскошное издание, такое как Laurin & Klement, которое будет выглядеть как дома, прибывая в оперный театр».

Кто сказал, что практичные автомобили не могут приносить удовольствие?Это самые быстрые внедорожники в мире…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago