Новый Skoda Kodiaq здесь, чтобы решить все проблемы вашего семейного автомобиля.

Skoda Kodiaq настолько хорошо зарекомендовала себя, что легко забыть, что она была выпущена только в 2016 году. С тех пор большой внедорожник получил более 40 международных наград и продал более 840 000 экземпляров. Теперь Skoda надеется придать модели новый импульс и привлечь множество новых клиентов вторым поколением Kodiaq, которое поступит в продажу у британских дилеров в начале 2024 года.

С первого взгляда на Kodiaq становится ясно, что Skoda применила эволюционный подход к дизайну – как это часто бывает с самыми известными шильдиками чешского бренда. При длине 4758 мм новый автомобиль немного удлинен (на 61 мм) по сравнению с предыдущим Kodiaq, но колесная база не изменилась и составляет 2791 мм, поэтому прирост места для размещения происходит за счет третьего ряда семиместных версий и багажника. Он по-прежнему использует проверенную архитектуру MQB VW Group.

Skoda заявляет, что этот Kodiaq представляет первые элементы языка дизайна «Modern Solid», который будет определять модели бренда во второй половине десятилетия. Однако в передней части сразу можно узнать Kodiaq, благодаря новому взгляду на разделенные фары и, опционально, подсветку последней версии шестиугольной решетки компании – особенность, представленная на Skoda Enyaq EV. В качестве опции также будет доступна технология освещения Matrix-LED.

Небольшое увеличение габаритов и схожая с предыдущим автомобилем высота не помешали Skoda улучшить аэродинамическую эффективность Kodiaq. В частности, главный дизайнер Оливер Стефани говорит, что ключевое значение сыграло оптимизированное управление воздухом для охлаждения двигателя, включая «воздушные завесы» на внешних краях нижнего переднего бампера и активные жалюзи, которые могут открываться и закрываться, чтобы отдать приоритет снижению сопротивления или воздушного потока.роль в снижении коэффициента лобового сопротивления автомобиля до Cd0,282.

Появился новый дизайн более аэродинамичных легкосплавных дисков, а сзади появился более длинный, чем раньше, спойлер на крыше, расположенный над обновленной задней дверью, на которой установлена ​​свежая версия задних фонарей Skoda, вдохновленных кристаллами. Боковой профиль имеет тонкую поверхность на дверях и, в частности, D-стойку контрастного цвета, которая, предположительно, предназначена для того, чтобы помочь разбить металлические конструкции по бокам.

Новое шасси и линейка двигателей Kodiaq

Шасси Kodiaq, скорее всего, претерпело лишь незначительные изменения, хотя в него была добавлена ​​система DCC Plus Dynamic Chassis Control, которая использует двухклапанную технологию для управления отскоком и сжатием подвески (у предыдущего автомобиля DCC имел один клапан для обеих функций).

Однако Skoda изменила линейку двигателей, включив в нее мягкий гибридный бензин и обычный дизель, а также впервые на Kodiaq гибридную установку с подключаемым модулем. Модельный ряд начинается с 1,5-литрового бензинового двигателя TSI мощностью 148 л.с., использующего технологию мягкого гибрида 48 В, а также включает три 2,0-литровых варианта: бензиновый двигатель мощностью 201 л.с., который также оснащен мягкими гибридными системами плюс деактивация цилиндров, и два дизеля мощностью по 148 л.с. или 190 л.с.

Самые мощные бензиновые и дизельные варианты — полноприводные, и независимо от выбора двигателя все Mk2 Kodiaq поставляются с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением;нет ручного варианта.

Новая гибридная модель с подключаемым модулем.

Skoda уже давно исключила идею PHEV Kodiaq, поскольку считала, что те, кто выбирает служебные автомобили, всегда будут выбирать седан или универсал, такой как Octavia или Superb. Но меняющиеся рыночные силы и рост емкости аккумуляторов убедили компанию включить в модельный ряд подключаемый гибрид. Он основан на базовом бензиновом двигателе 1.5 мощностью 148 л.с., но оснащен электродвигателем, обеспечивающим общую мощность через передние колеса и шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением 201 л. В стандартной комплектации он поставляется с зарядкой переменного тока мощностью 11 кВт и постоянным током мощностью 50 кВт.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Заявленный запас хода Kodiaq PHEV на чисто электрической энергии составляет «более 100 км»;это должно означать более 60 миль, что потенциально может привести к тому, что этот Kodiaq попадет в восьмипроцентную налоговую льготу в натуральной форме для тех, кто выбирает служебный автомобиль.

Дизайн интерьера и технологии

Внутри передняя кабина явно вдохновлена ​​планировкой и дизайном полностью электрического Enyaq от Skoda, с возможностью выбора вышитых крестом кожаных панелей на самой передней панели, изящных металлических акцентов и тщательно подобранных комбинаций материалов и отделки.

В компоновке преобладает новейшая информационно-развлекательная система Skoda;Размер плавающего дисплея составляет 10 дюймов в стандартной комплектации, а 13-дюймовая система доступна в качестве опции. Имеется 10-дюймовая цифровая приборная панель и возможность установки проекционного дисплея, а четыре разъема USB-C автомобиля (два спереди и два сзади) рассчитаны на мощность до 45 Вт, что делает их достаточно мощными для работы. портативные компьютеры.

Kodiaq также получит те же умные циферблаты, которые будут представлены на грядущем Superb нового поколения. Каждый из трех поворотных контроллеров под информационно-развлекательной системой содержит цветной дисплей диаметром 32 мм, показывающий текущую функцию, а внешняя пара контролирует температуру в салоне, подогрев и вентиляцию сидений. Два средних могут переключать громкость аудиосистемы, скорость вентилятора кондиционера, режимы вождения и масштабирование карты информационно-развлекательной системы.

Новые циферблаты позволили Skoda навести порядок в передней части салона, сохранив при этом физическое управление ключевыми функциями. Рычаг переключения передач также был перенесен с центральной консоли на рулевую колонку, что освободило еще больше места в этой области и позволило дизайнерам добавить более двух литров вместимости к центральному вещевому ящику.

Простор и практичность

Skoda утверждает, что из-за небольшого увеличения общей длины у пассажиров третьего ряда немного больше места над головой, что делает шестое и седьмое сиденья более подходящими для взрослых, а объем багажника увеличивается независимо от конфигурации сидений. Пятиместные версии теперь имеют объем 910 литров, а при сложенном втором ряду он увеличивается до 2105 литров (на 40 литров больше, чем у Mk1 Kodiaq).

В то же время семиместные автомобили имеют объем багажного отделения 340 литров при всех трех рядах, а в пятиместном режиме он увеличивается до 845 литров (на 70 литров больше при нынешней компоновке) и максимальную емкость 2035 литров при втором и втором рядах.третий ряд откинут. Кстати, подключаемая гибридная версия доступна только как пятиместная, а установка аккумулятора уменьшает объем багажника при поднятых сиденьях до 745 литров.

Skoda уже подтвердила, что продолжит предлагать новый Kodiaq в комплектации Sportline. Эта версия имеет глянцево-черную отделку таких элементов, как D-стойка, крышки боковых зеркал, задний диффузор и эмблемы, а также другой дизайн и отделку 19-дюймовых легкосплавных дисков, 20-дюймовые элементы доступны в качестве опции. Sportline должен быть доступен со всеми силовыми агрегатами автомобиля, включая подключаемый гибрид.

Цена и дата поступления в продажу

Новый Kodiaq поступит в продажу в феврале 2024 года, хотя первые поставки покупателям из Великобритании ожидаются не раньше июня. О технических характеристиках и ценах в Великобритании пока ничего не известно, но, учитывая небольшое увеличение размеров и модернизацию технологии салона, мы ожидаем небольшого увеличения показателей уходящего автомобиля. Это может дать Mk2 Kodiaq стартовую цену около 35 000 фунтов стерлингов.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших 7-местных автомобилей, которые сейчас продаются…