Новый Skoda Vision 7S представляет будущий большой электрический внедорожник

Skoda добилась большого успеха со своим первым сделанным на заказ электромобилем Enyaq, и теперь чешский производитель демонстрирует свое видение еще большего семиместного автомобиля с нулевым уровнем выбросов, а также раскрывает новую идентичность бренда.

Новое творение, получившее название Skoda Vision 7S, представляет собой электрический внедорожник, который станет частью амбициозного плана Skoda по выпуску еще трех электромобилей к 2026 году. Он больше, чем Enyaq, и представлен с компоновкой сидений «шесть плюс один».с тремя рядами по два человека и детским сиденьем, установленным поверх центрального «хребта», который проходит по центру салона.

Наиболее очевидным свидетельством новой идентичности бренда Skoda является передняя часть, где команда дизайнеров компании во главе с Оливером Стефани представила цельный пластиковый элемент, который заменяет обычную решетку радиатора, необходимую для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Skoda называет эту функцию «Технической панелью», потому что она используется для размещения — и скрытия — множества датчиков, необходимых для систем помощи при вождении. Он окружен тонкими светодиодными ходовыми огнями и окружен дополнительной полосой, на которой размещены основные блоки фар Vision 7S.

Капот имеет перевернутый силовой купол — в некотором смысле игра на том факте, что под ним нет обычного двигателя, — а его передняя кромка демонстрирует новый фирменный стиль Skoda с названием бренда, написанным буквами, и плоским логотипом вместотрадиционный значок 3D-хром.

Общий эффект — заметно более утонченный вид, чем у любой предыдущей Skoda — и это подкрепляется тонкой обработкой задних фонарей, которая имеет больше, чем намек на последний Range Rover. По бокам есть дальнейшее использование нового шрифта Skoda на задних стойках и, среди сдержанных поверхностей, ярко выраженных порогов, которые гордятся низами дверей;Команда дизайнеров Skoda уже предполагает, что это могут быть «коммуникационные панели», потенциально вмещающие розетки для питания внешних устройств.

Внутри есть 14,6-дюймовый сенсорный экран, установленный в центре Dash, а сиденья в первом ряду могут слегка поворачиваться внутрь, чтобы пассажирам было легче просматривать контент. Рулевое колесо имеет новый дизайн с двумя спицами, который, вероятно, будет запущен в серийное производство, а за ним находится 8,8-дюймовая цифровая приборная панель. Во всей кабине широко используются переработанные и экологически чистые материалы, а ткань сиденья изготовлена ​​из 100-процентного переработанного полиэстера. В соответствии с удалением хромированного значка спереди, салон также имеет матовую окраску во всех областях, где в настоящее время должен быть блестящий пластик.

Другие изящные элементы интерьера включают рюкзаки, встроенные в спинки сидений, и широкое использование магнитов, помогающих надежно удерживать на месте все, от смартфонов до металлических бутылок с водой. Однако текущая компоновка сидений вряд ли будет сохранена в производстве;ожидайте, что третье место в среднем ряду сделает автомобиль полноценным семиместным.

Концепт-кар оснащен аккумуляторной батареей на 89 кВтч, обеспечивающей прогнозируемый диапазон WLTP более 370 миль. Технический руководитель Skoda Йоханнес Нефт говорит, что Vision 7S «демонстрирует возможности набора инструментов модульной электрификации», и официальные лица уже сообщили, что автомобиль основан на той же архитектуре MEB, что и все, от Enyaq до Cupra Born. Если предположить, что он использует ту же платформу в производственной форме, это будет каким-то образом самый большой автомобиль MEB — с более длинной колесной базой, помогающей увеличить емкость аккумулятора — и, вероятно, последняя крупная модель, использующая эту настройку, учитывая задействованные временные рамки. и приверженность VW Group новому набору компонентов для электромобилей, называемому SSP, ко второй половине этого десятилетия.

Skoda заявляет, что концепт может заряжаться со скоростью до 200 кВт — опять же, в соответствии с текущими автомобилями MEB и немного отстает от того, что предлагают конкуренты на 800 В от Hyundai и Kia. Но все бренды VW Group работают над увеличением времени, в течение которого их электромобили могут работать с максимальной скоростью зарядки. Утверждается, что это помогло бы сократить время перезарядки, а также повысить пиковые скорости, которых можно достичь только в течение более коротких периодов времени.

Серийная версия Vision 7S займет первое место в линейке электромобилей, которая, вероятно, к 2026 году будет состоять из четырех автомобилей. Под ним будет обновленный Enyaq с новым дизайном передней части, а также кроссовер-малышка. Первоначально предполагалось, что его стоимость составит от 17 000 фунтов стерлингов. О четвертой модели пока ничего не известно, но она, вероятно, займет место между самым маленьким электромобилем и Enyaq — и кажется неизбежным, что она будет иметь кузов внедорожника.

В то же время Skoda пока не забывает о своих моделях с двигателями внутреннего сгорания. Компания объявила, что новые поколения Superb и Kodiaq поступят в продажу в следующем году, а обновленная Octavia — вероятно, последний автомобиль с обычным двигателем, на котором будет стоять культовая табличка Skoda — запланирована на 2024 год.

А теперь прочитайте наш список лучших электрических внедорожников, которые продаются прямо сейчас…