Новый специальный выпуск родстера Polestar 6 распродан до запуска в 2026 году

С недавно анонсированным Polestar 6 шведская компания по производству электромобилей станет одним из немногих производителей, предлагающих высокопроизводительный электрический родстер, и, похоже, эта идея понравилась покупателям. В течение недели после раскрытия производственных планов были выделены все 500 слотов для сборки автомобиля LA Concept, выпущенного ограниченным тиражом.

Откидной верх мощностью 872 л.с. появится на дорогах в 2026 году, и его уже анонсировали на шоу-каре Polestar O2. Версия LA Concept будет заимствована из этого с помощью небесно-голубой окраски, светлого кожаного салона и того же дизайна 21-дюймовых легкосплавных дисков.

Каждый клиент выложил 25 000 долларов (около 20 000 фунтов стерлингов), чтобы приобрести версию LA Concept, и, хотя окончательная цена автомобиля еще не раскрыта, она может стоить около 165 000 фунтов стерлингов. Производство Standard 6 начнется после 500 моделей специального выпуска, и, учитывая высокий спрос, Polestar откроет книги заказов позже в 2022 году.

Модель 6 станет прототипом Polestar для долгожданного родстера Tesla второго поколения. Этот автомобиль был представлен в качестве прототипа в 2017 году, но еще не реализован в серийной форме. Тем не менее, до появления электромобиля Polestar с откидным верхом еще четыре года, поэтому гонка продолжается, чтобы увидеть, какой автомобиль первым доберется до клиентов.

Подтверждение того, что концепт O2 станет дорожным автомобилем, не слишком удивительно, учитывая, что генеральный директор Polestar Томас Ингенлат открыто говорил о такой возможности на презентации автомобиля. До сих пор Polestar говорил только о трех других моделях помимо хэтчбека 2: 3 и 4 (оба внедорожники) и седан 5, которые должны появиться в 2024 году.

4,7-метровая 6 будет использовать адаптированную версию платформы 5, когда она появится, с укороченной колесной базой, но по-прежнему вмещает четырех человек в конфигурации 2 + 2, а также складную жесткую крышу. Платформа также имеет британскую инженерную направленность: ключевые исследования и разработки архитектуры проводятся на британской базе Polestar, расположенной на испытательном полигоне MIRA в Уорикшире.

Бренд подтвердил некоторые целевые показатели производительности, соответствующие возможной максимальной производительности платформы 800V. Ожидается до 872 л.с. и 900 Нм крутящего момента от установки с двумя двигателями, а также цель разгона до 100 км/ч за 3,2 секунды и максимальная скорость 155 миль/ч. Никакая дальность не была указана, но Ingenlath предлагает чуть более 300 миль для 5, ожидайте аналогичную цифру для 6.

Для концепции инженеры Polestar модифицировали платформу 5, убрав «гараж для ног» — по сути, отверстия в полу батареи, используемые в этом автомобиле для обеспечения пространства для ног сзади. Это означает, что колесная база O2 на 400 мм короче, чем у модели 5.

Ингенлат сказал нам, что драматический стиль O2, который включает в себя глубокий зубчатый капот и ярко выраженные квадратные выступы над задними колесами, является «реалистичным». «Наши концепт-кары обладают духом осязаемости, — сказал он. «С точки зрения упаковки и ее конструкции можно запустить в производство такой автомобиль, как O2.

Главный дизайнер Polestar Макс Миссони сказал, что можно было бы предусмотреть версию O2 с фиксированной крышей. Но Ингенлат сказал, что идея кабриолета с нулевым уровнем выбросов действительно привлекательна. «Я чувствую, что этот тип автомобиля на данный момент — отличная упущенная возможность», — сказал он. «Странно думать, что спортивный автомобиль должен иметь двигатель внутреннего сгорания;величие движения, которое идет с электрической трансмиссией, удивительно для спортивного автомобиля.

«Тогда, чтобы сделать это с концепцией открытой крыши, где все мечтают о свежем воздухе, бризе, о близости к природе — это идеально подходит для того, чтобы иметь электрическую трансмиссию в таком автомобиле. Мало того, что у вас будет свежий воздух, когда вы доберетесь до него, вы также оставите свежий воздух для людей позади вас, а не отравите их выхлопом своей машины».

Концепт-кар O2 имеет типичный для Polestar аккуратный интерьер с четкими линиями, несколькими кнопками и крупной информационно-развлекательной системой с портретной компоновкой, которая «плавает» перед Dashboard. Наиболее концептуальной особенностью является дрон, который можно хранить за задними сиденьями и взлетать, даже когда машина движется. Им можно управлять с помощью центрального дисплея и следовать за автомобилем на скорости до 56 миль в час, либо сохраняя фокус на лице водителя, либо отодвигаясь дальше для более панорамного обзора.

По словам Ингенлата, в автомобиле также используются экологичные материалы следующего поколения, которые «еще не совсем готовы к индустриализации». Они включают использование переработанного полиэстера в качестве единственного материала во всех мягких компонентах, что снижает сложность производства, но также упрощает переработку автомобиля.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком самых быстрых электромобилей в мире…