Tesla Cybertruck претерпевал многочисленные неудачи с момента своего первого анонса в 2019 году, что, возможно, неудивительно, учитывая его необычный экзоскелет из нержавеющей стали и потусторонний дизайн. Тем не менее, теперь есть надежда на первых пользователей автомобиля, поскольку руководители Tesla еще раз обещают, что производство начнется в этом году.
Подтверждение пришло в рамках презентации Tesla в рамках Дня инвестора, на которой компания дразнила двумя новыми автомобилями — квадратным автомобилем в стиле MPV и седаном с низкой посадкой. Широко известный Volkswagen ID начального уровня от Tesla.3 не раскрылся, как ожидалось, но, по словам главного дизайнера Франца фон Хольцхаузена, это будет раскрыто «позже».
Многочисленные итерации Cybertruck прошли испытания в ходе цикла разработки пикапа, причем последний прототип, показанный на Gigafactory во время Дня инвестора, имеет поразительное сходство с оригинальной концепцией.
Несмотря на опасения по поводу безопасности пешеходов и омологации, характерный плоский дизайн Cybertruck практически не изменился, а прямоугольные расширители колесных арок выступают из кузова. Ветровое стекло находится на одном уровне с капотом и использует один вертикальный дворник для уменьшения сопротивления.
На самом деле — и несмотря на то, что может показаться брутальным стилем — аэродинамика Cybertruck довольно многообещающая по сравнению с обычными пикапами. Непрерывная прямая панель от верхней части ветрового стекла до задней части «камм-хвоста» создает меньшую турбулентность, чем, например, квадратный силуэт конкурирующих грузовиков.
Где Cybertruck действительно отклоняется от первоначальных планов, так это в его структуре. В то время как большая часть кузова, как и предполагалось, служит стальным экзоскелетом, серийный Cybertruck будет использовать литой алюминиевый профиль в задней части. Он будет производиться на 8000-тонном прессе Giga Press на заводе в Техасе.
Cybertruck поступит в выставочные залы с набором зеркал заднего вида треугольной формы, хотя в качестве опции могут быть доступны меньшие блоки цифровых камер для дальнейшего снижения лобового сопротивления. Однако колеса этих предсерийных автомобилей, которые имеют дизайн, отлитый в боковинах шин, вряд ли попадут в выставочные залы.
Внутри общая архитектура во многом напоминает шоу-кар 2019 года с блочным дизайном Dashboard и большим центральным сенсорным экраном, установленным на нем. Центральное переднее сиденье концепта было заменено большой консолью для хранения вещей, а также рулевым колесом с закрытым верхом.
Последний Cybertruck — это зрелище. Нравится, что складываются задние сиденья. Камера в переднем бампере поможет при езде на 4 колесах. Зарядный порт находится в нише правого заднего колеса.pic.twitter.com/OsqrbP164G
— Jim French (@French_Jim) March 1, 2023
Илон Маск ранее отмечал, что, как только начнется производство Cybertruck, он надеется выпускать четверть миллиона Cybertruck ежегодно, но для достижения этого потребуется время, поскольку технология еще не улучшена, и на данном этапе она все еще очень дорогая.
«Меня больше беспокоят такие вещи, как то, как сделать Cybertruck доступным, несмотря на потрясающие технологии».
Tesla Cybertruck был впервые представлен в 2019 году, и с тех пор его выпуск откладывался каждый год. С тех пор другие производители вышли на рынок электрических пикапов, в том числе Ford с F-150 Lightning, Rivian с R1T, GMC с Hummer EV и Chevrolet с Silverado EV, и это лишь некоторые из них.
Когда был представлен концепт Cybertruck, он потряс автомобильную индустрию своим угловатым грузовым автомобилем с кузовом из нержавеющей стали, пуленепробиваемыми стеклами и заявленной максимальной тяговой способностью, превышающей шесть тонн.
После ряда задержек Tesla заверила, что серийное производство начнется в конце этого года, и вскоре после этого можно ожидать первых поставок клиентам.
После презентации пикапа в 2019 году Маск объявил в Твиттере, что более 250 000 клиентов разместили заказы на новую модель, и все они еще не получили ни одного. Затем он выпустил видео, на котором Tesla Cybertruck тянет за собой Ford F150, самый продаваемый пикап в Америке, что вызвало споры в сети.
Илон Маск заявил, что он может нести полезную нагрузку до 1587 кг и буксировать до 6350 кг. Он также поставляется с запираемой грузовой платформой объемом 2832 литра, которая может перевозить предметы длиной до 1981 мм.
Маск обещает, что пикап будет удобен и на бездорожье. У него дорожный просвет 406 мм, угол въезда 35 градусов и угол съезда 28 градусов, что лучше, чем у Ford F-150. Также обещан ряд новых настроек контроля тяги, предназначенных для имитации механических блокировок дифференциалов.
Еще в 2019 году Tesla заявила, что топовая модель Tesla Cybertruck будет стоить в США от 69 900 фунтов стерлингов (около 54 000 фунтов стерлингов) и будет оснащена трехмоторной полноприводной трансмиссией и большим аккумуляторным блоком, адаптированным от модели. Х внедорожник. Tesla заявляет, что у него будет достаточно мощности для разгона до 100 км/ч за 2,9 секунды и максимальной скорости 130 миль/ч, а его максимальный запас хода составит 500 миль.
Одномоторный заднеприводный Cybertruck начального уровня будет стоить от 39 900 долларов (примерно 31 000 фунтов стерлингов), что ниже стартовой цены полностью электрического Ford F-150 Lightning в 51 974 доллара. Одномоторный Cybertruck будет иметь заявленное время разгона от 0 до 60 миль в час за 6,5 секунды и максимальную скорость 180 миль в час. Тем не менее, они будут оснащены аккумуляторными батареями меньшего размера, чем флагманская модель, а это означает, что они смогут преодолевать только 250 миль без подзарядки и буксировать до 3402 кг.
Между двумя крайностями будет двухмоторная полноприводная модель по цене от 49 900 долларов (около 39 000 фунтов стерлингов). Он будет предлагать заявленный запас хода «более 300 миль», время разгона от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды и максимальную тяговую мощность 4536 кг.
На презентации Investor Day было объявлено, что Cybertruck станет первой Tesla, использующей новую низковольтную электронную архитектуру 48 В, которая появится в будущих автомобилях бренда.
Как и Tesla Model X, Cybertruck оснащен пневматической подвеской, которая позволяет опустить заднюю часть пикапа, чтобы упростить погрузку и разгрузку. Грузовик также оснащен выдвижной рампой, которая была продемонстрирована на переоборудованном вездеходе Yamaha, который проезжал по сцене и въезжал в кровать.
Маск утверждает, что Cybertruck станет самым прочным пикапом на рынке благодаря кузову из сверхпрочной холоднокатаной нержавеющей стали 30X. Руководитель отдела дизайна Tesla Франц фон Хольцхаузен продемонстрировал прочность кузова пикапа, попытавшись пробить кувалдой одну из его дверей.
Cybertruck также будет оснащен Tesla Armor Glass — сверхпрочным многослойным полимерным композитом, который Илон Маск назвал «прозрачным металлом». Его демонстрация на сцене прошла не так гладко, как демонстрация кузова, поскольку, когда Хольцхаузен бросил тяжелый металлический шар в стекло передней и задней двери пикапа, оба стекла треснули. Маск признался собравшимся, что есть «возможности для улучшения».
И, как и все пикапы для рынка США, Tesla Cybertruck большой. Его длина составляет 5 885 мм, ширина — 2 027 мм, а высота — 1 905 мм, что делает его примерно таким же размером, как версия Supercab текущего бестселлера в Северной Америке Ford F-150.
Вам нравится Tesla Cybertruck?Дайте нам знать в разделе комментариев…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…