Tesla Cybertruck наконец-то добрался до клиентов в США — спустя четыре года после своего удивительного открытия. Несколько клиентов смогли получить полностью электрический пикап Tesla на специальном мероприятии на заводе компании в Гига Техасе, где производится гигантский электромобиль.
На презентации присутствовал генеральный директор Илон Маск, заявивший: «Я думаю, что это наш лучший продукт;самая уникальная вещь на дороге, и будущее будет выглядеть как будущее». На мероприятии Tesla продемонстрировала несколько видеороликов, демонстрирующих надежность и производительность Cybertruck, его способность противостоять обстрелу и победу над Porsche 911 в дрэг-рейсинге, буксируя при этом другой Porsche 911. Нам также показали некоторые аксессуары Cybertruck., включая аккумуляторную батарею для увеличения запаса хода, которая помещается в грузовую платформу.
Когда о нем было объявлено еще в ноябре 2019 года, Cybertruck поразил воображение и попал в заголовки газет своим противоречивым, угловатым стилем и столь же смелыми заявлениями о производительности. Но с тех пор стало известно и о многочисленных задержках. Первоначально он должен был прибыть в 2021 году.
По словам Tesla, Cybertruck выйдет в продажу в 2024 году. Ранее Маск утверждал, что Tesla в конечном итоге будет производить около 250 000 кибергрузовиков в год, но не ожидает, что достигнет этого уровня где-то в 2025 году.
На мероприятии стало известно, что ответ Tesla на Ford F-150 Lightning и Rivian R1T будет предлагаться в трёх комплектациях — Rear-Wheel Drive, All-Wheel Drive и Cyberbeast. Модель с задним приводом стоит в США 60 990 долларов (примерно на 10 000 долларов больше, чем первоначально предлагала Tesla). Выше этого стоит полноприводный вариант по цене 79 990 долларов, а максимальная цена Cyberbeast — 99 990 долларов.
Ожидается, что заднеприводная модель появится в продаже не раньше 2025 года, в отличие от моделей All-Wheel Drive и Cyberbeast, которые, по словам Tesla, поступят в продажу с 2024 года. Пикапы американского размера, официально продаваемые здесь, вызывают некоторые сомнения в его прибытии.
Tesla еще не опубликовала полные списки оборудования для различных комплектаций Cybertruck, поэтому мы пока не знаем, на что могут рассчитывать владельцы оборудования. Однако мы получили новую брошюру об аксессуарах. Предлагаемые варианты включают в себя выдвижную палатку за 2975 долларов, пленку для цветной краски за 6500 долларов, рампу для задней двери за 400 долларов, рейлинги на крыше за 800 долларов и даже наклейку с изображением разбитого окна за 55 долларов (как дань уважения печально известному инциденту с броском мячаоригинальное открытие).
Каждая комплектация Cybertruck имеет собственную трансмиссию. Задний привод передает мощность на один расположенный сзади электродвигатель за время разгона от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды.
Полный привод оснащен двумя двигателями мощностью 600 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4,1 секунды. По данным Tesla, запас хода составляет 340 миль.
Максимальная мощность Cyberbeast составляет 845 л.с. благодаря трехмоторной установке, взятой от Model S Plaid. В то время как запас хода уменьшается до 320 миль, разгон до 100 км/ч составляет слегка нелепые 2,5 секунды.
Что касается дальности полета, вариант с задним приводом получает максимум 250 миль, с полным приводом — 350 миль, а у Cyberbeast — 320 миль — столько же, сколько у Ford F-150 Lightning. Tesla продемонстрировала батарею «расширителя запаса хода», которая увеличит запас хода более чем на 440 миль, хотя пока неясно, как именно это будет работать. Похоже, что это съемный аккумуляторный блок, который можно разместить в грузовой зоне, чтобы увеличить запас хода Cybertruck или обеспечить дополнительную мощность для работы инструментов или зарядки других электромобилей.
Несмотря на опасения по поводу безопасности пешеходов и требования принятия различных законов об одобрении типов транспортных средств по всему миру, отличительный дизайн Cybertruck с плоской панелью был доведен до производства практически без изменений по сравнению с созданием оригинальной концепции.
Partnership
Характерная линия крыши и квадратные расширители колесных арок, выступающие из кузова, характеризуют дизайн автомобиля, который мгновенно узнаваем и полностью отличается от всего остального на дороге. Ветровое стекло расположено заподлицо с капотом и использует один вертикальный дворник для уменьшения сопротивления, что является ключевым фактором увеличения запаса хода электромобиля.
Несмотря на брутальный дизайн, аэродинамика Cybertruck на самом деле довольно сложная по сравнению с более традиционными пикапами с двигателями внутреннего сгорания, особенно в передней части. Непрерывная прямая панель от верхней части лобового стекла до задней части «камм хвоста» также помогает грузовику создавать меньшую турбулентность, чем квадратный силуэт конкурирующих грузовиков, благодаря обтекаемому грузовому отсеку.
В чем Cybertruck действительно отклоняется от первоначальных планов, так это в его конструкции. Хотя большая часть кузова, как и предполагалось, представляет собой стальной экзоскелет, в серийном Cybertruck используется литая алюминиевая секция сзади. Он будет производиться на 8000-тонной машине Giga Press на заводе в Техасе.
Внутри общая архитектура кабины Cybertruck во многом основана на концепции 2019 года и будет иметь квадратный блочный дизайн DashCoin, а также огромный 18,5-дюймовый центральный сенсорный экран, установленный в центре. Tesla утверждает, что Cybertruck может «комфортно разместить шесть человек» с дополнительным местом для хранения вещей под задним сиденьем. У вас также должна быть возможность сложить переднее среднее сиденье, предоставив водителю и одному переднему пассажиру центральный подлокотник и подстаканники. Сзади находится 9,4-дюймовый сенсорный экран с новой информационно-развлекательной системой.
Одним из наиболее спорных элементов кабины Cybertruck является рулевая вилка с закрытым верхом, похожая на те, что предлагаются для последних моделей компании Model S и Model X. Однако не исключено, что Tesla предложит в качестве альтернативы обычный руль.
Пока неизвестно, имеет ли Cybertruck электронное рулевое управление, которое обычно лучше подходит для рулевого управления, поскольку скорость рулевого управления можно регулировать электронно, поэтому водителю не нужно отрывать руки от руля. При подключении к обычной рулевой рейке, как в Model S, сделать это не так просто.
Tesla Cybertruck большой. Его длина составляет 5885 мм, ширина 2027 мм и высота 1905 мм, что делает его примерно такого же размера, как версия Supercab нынешнего самого продаваемого в Северной Америке грузовика Ford F-150.
Tesla утверждает, что Cybertruck имеет буксировочную способность почти 5000 кг в полноприводных вариантах. Грузоподъемность составляет 1134 кг.
На презентации Cybertruck в Техасе Маск заявил, что у него лучшая торсионная жесткость, чем у McLaren P1. Частично этому способствует стальной сплав, изготовленный Tesla, из которого изготовлен корпус Cybertruck. В полноприводном исполнении Cybertruck весит 2995 кг, но с дополнительным двигателем Cyberbeast вес увеличивается до 3103 кг.
Tesla утверждает, что объем багажного отделения составляет 3423 литра, а грузовая платформа может вместить предметы длиной до 1981 мм.
Маск обещает, что первый пикап Tesla будет способен ездить и по рыхлым поверхностям;Cybertruck может похвастаться дорожным просветом 406 мм, углом въезда 35 градусов и углом съезда 28 градусов – что лучше, чем у Ford F-150. Также обещан ряд новых настроек контроля тяги, предназначенных для имитации механической блокировки дифференциалов.
Как и Tesla Model X, Cybertruck оснащен пневматической подвеской, а это означает, что водители могут опускать заднюю часть пикапа, чтобы облегчить погрузку или разгрузку полезного груза. Грузовик также может быть оснащен выдвижной рампой, что было отмечено на вездеходе Yamaha с переименованным и обновленным кузовом, который проезжал через сцену и поднимался на грузовую платформу на первоначальном представлении Cybertruck. Это также показало, насколько обширна эта территория.
Маск утверждает, что Cybertruck станет самым прочным пикапом на рынке благодаря кузову, изготовленному из сверхтвердой холоднокатаной нержавеющей стали 30X. Руководитель отдела дизайна Tesla Франц фон Хольцхаузен продемонстрировал прочность кузова пикапа, попытавшись вдавить кувалдой одну из его дверей.
Утверждается, что Cybertruck также оснащен Tesla Armor Glass — сверхпрочным полимерным композитом, который Илон Маск назвал «прозрачным металлом». Однако его демонстрация на сцене на презентации Cybertruck прошла не совсем по плану. Хотя кузов выдержал испытание кувалдой, когда Хольцхаузен бросил тяжелый металлический шар в окна передней и задней двери пикапа, оба стекла треснули. Маск признался собравшимся, что «есть возможности для улучшения».
За время, прошедшее с момента его анонса, выпуск Tesla Cybertruck не только был отложен, но и приземлились несколько других конкурирующих электромобилей-пикапов, таких как вышеупомянутые Ford F-150 Lightning и Rivian R1T, а также GMC Hummer EV и Chevrolet Silverado. ЕВ. Однако ни один из них не доступен в Великобритании, и мы не ожидаем, что Cybertruck поступит в продажу и здесь. Maxus T90 EV в настоящее время является единственным электрическим пикапом, который можно купить в Великобритании, хотя Isuzu также работает над другим пикапом, который собирается привезти в Великобританию.
Вам нравится Tesla Cybertruck?Дайте нам знать в разделе комментариев…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…