Новый внедорожник Alfa Romeo Milano вновь зажжет огонь маленьких автомобилей итальянского бренда

Прошло почти шесть лет с тех пор, как Alfa Romeo отказалась от своей младшей модели Mito, но теперь культовый итальянский бренд возвращается на рынок небольших автомобилей с новым внедорожником под названием Milano.

Alfa Romeo Milano — это вариация компании на основе формулы, уже используемой коллегами по конюшне Stellantis Opel/Vauxhall (Mokka), Fiat (600), Peugeot (2008) и Jeep (Avenger). Он использует модульную архитектуру группы e-CMP2 и будет предлагаться на выбор с двумя версиями электродвигателя или 48-вольтовым бензиновым гибридом.

Advertisement — Article continues below

Milano на самом деле является одним из самых крупных творений e-CMP2;При длине 4,17 метра он на несколько сантиметров больше, чем у Avenger и Mokka, хотя практически идентичен 600-му и немного короче, чем у 2008 года. Однако Alfa удается выглядеть отчетливо благодаря некоторым типично острым элементам стиля.. Передняя часть оснащена расположенными друг над другом ультратонкими фарами и дневными ходовыми огнями, более темным воздухозаборником в нижней части бампера и «защитной решеткой» Alfa, выполненной из текстурированного пластика под значком, установленным на передней кромке капота.

Боковая часть имеет более чистую поверхность, с простой складкой внизу и еще одной, более высокой, которая изгибается над задней колесной аркой, подчеркивая задние плечи автомобиля. Боковой профиль больше похож на хэтчбек, чем на внедорожник, с относительно большой площадью остекления и дверной ручкой, которая, как на Jeep Avenger, интегрирована в заднюю стойку. Задняя часть имеет стреловидную заднюю часть с цельным элементом освещения с тонкой светодиодной подписью и надписью Alfa Romeo.

Skip advertAdvertisement — Article continues below

Электромобили Alfa Romeo Milano будут использовать обычную батарею Stellantis и конфигурацию зарядки с емкостью 54 кВтч (полезная 50,8 кВтч) и возможностью заправки до 100 кВт, но будут два варианта двигателя. Milano Elettrica получает типичную установку двигателя мощностью 154 л.

Advertisement — Article continues below

Между тем, Milano Elettrica Veloce оснащен более мощным передним двигателем мощностью 237 л.расширенная колея, разные передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, более жесткая подвеска, уменьшающая дорожный просвет на 25 мм, усиленные тормоза (380-миллиметровые диски спереди) и 20-дюймовые легкосплавные диски.

Альфа сообщает, что обе версии Elettrica получат зарядную карту Free2move, которая включает доступ к более чем 600 000 зарядных станций по всей Европе, а также настенную коробку в стандартной комплектации.

Бензиновая версия автомобиля будет называться Milano Ibrida. Он оснащен 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 134 л.с., который затем усиливается электродвигателем мощностью 28 л.с., встроенным в шестиступенчатую автоматическую коробку передач, что позволяет автомобилю работать только на электричестве около 50 процентов времени в городе.

Первоначально Ibrida будет предлагаться с передним приводом, но Alfa заявляет, что полноприводная версия Q4 появится «на более позднем этапе». Компания не раскрыла никаких технических подробностей о Q4, за исключением заявления о том, что он будет оснащен «автоматическим управлением задним ведущим мостом», но вполне вероятно, что он будет иметь по крайней мере некоторые общие компоненты с предстоящим Jeep Avenger 4xe, который будет иметь дополнительные 28 л.с.электродвигатель на задней оси. Auto Express понимает, что Ibrida еще не подтверждена для Великобритании, и что даже если она появится в автосалонах здесь, то, скорее всего, она будет только в полноприводной версии.

Advertisement — Article continues belowSkip advertAdvertisementSkip advertAdvertisement — Article continues below

Внутри Milano остается верным оборудованию Stellantis e-CMP2 с парой дисплеев 10,25 дюйма – один для цифровой приборной панели, а другой – сенсорный для информационно-развлекательной системы. Тем не менее, дизайнеры попытались придать лицевой панели Alfa свою индивидуальность, добавив более выраженную форму капота вокруг циферблатов и вентиляционные отверстия в форме клеверного листа.

Между тем центральный экран расположен немного ниже, чем в других моделях e-CMP, а над ним расположены тонкие вентиляционные отверстия. Есть также более традиционная нижняя центральная консоль со знакомыми переключателями Stellantis, но без складной крышки отсека, которую мы видели в Avenger и 600e. Alfa заявляет, что информационно-развлекательный интерфейс будет легко настраивать благодаря «виджетам» приложений, которые можно будет перетаскивать по экрану и сохранять на месте. Система также получает обновления по беспроводной сети и подключенную навигацию.

У нас еще не было возможности посидеть в Milano, но, судя по другим моделям e-CMP, в нем должно быть достаточно места для четырех взрослых. Alfa утверждает, что Milano предлагает 400 литров багажника, что достаточно для этого класса, а также дополнительное пространство под капотом версий EV для хранения зарядных кабелей.

Независимо от силовой установки, Milano будет доступен в трех комплектациях на выбор. Techno предлагает матричные светодиодные фары, электропривод задней двери с управлением жестами и навигацией, а Premium получает улучшенную внутреннюю отделку и функцию электрической регулировки и массажа на сиденье водителя. Тем временем Sport получил изменения внешнего вида, а также спортивные сиденья Sabelt и обивку из алькантары.

Кроме того, модели Elettrica и Ibrida предлагаются в стартовой версии под названием Speciale. Он сочетает в себе многие ключевые функции из трех пакетов, включая красную окраску и 18-дюймовые легкосплавные диски, а также уникальную отделку обивки, кожаное рулевое колесо, восьмицветное окружающее освещение, а также систему доступа и запуска двигателя без ключа.

Максимизация синергии с Jeep Avenger, похоже, имеет смысл для Alfa Romeo, поскольку Milano строится на той же производственной линии, что и этот автомобиль (и Fiat 600e), в Тыхах, Польша. Alfa UK начнет принимать заказы летом, а первые автомобили, как ожидается, будут доставлены клиентам к октябрю. О ценах пока ничего не известно, но мы ожидаем, что обычная Alfa Romeo Milano Elettrica будет стоить примерно ту же цену, что и Avenger EV, около 35 000 фунтов стерлингов, а Elettrica Veloce будет стоить более 40 000 фунтов стерлингов.

Что вы думаете о последнем поступлении «Альфы»?Расскажите нам свои мысли в разделе комментариев ниже…

Skip advertAdvertisement