Новый внедорожник BMW Neue Klasse будет использовать технологию электромобилей следующего поколения в размере X3

Внедрение BMW своей усовершенствованной платформы Neue Klass начнется в 2025 году, и мы можем ожидать, что она станет основой широкого спектра полностью электрических автомобилей. Внедрение начнется с внедорожника размера iX3, который мы видели здесь во время дорожных испытаний прототипа.

Концепт седана Vision Neue Klasse, представленный BMW на автосалоне в Мюнхене еще в сентябре, позволил вам хорошо взглянуть на будущий язык дизайна и технологический фокус компании, и хотя внедорожник на этих шпионских снимках конкурирует в другом сегменте, будут некоторые сходства с концептом седана Vision Neue Klasse. концепция компактного седана.

Несколько месяцев назад мы видели внедорожник Neue Klasse в профиль, но теперь мы можем лучше рассмотреть дизайн передней и задней части. Как и в Vision Neue Klasse, верхняя решетка радиатора и фары сливаются в одну секцию – не слишком отличаясь от нового языка дизайна Vauxhall Vizor – хотя BMW, вероятно, укажет на влияние своего собственного седана Neue Klasse 2000 года середины 1960-х годов.. Центральная часть решетки имеет две секции камуфляжа, предполагающие меньшую версию культовой решетки BMW, чем та, которая сейчас используется на BMW XM, X7 и 7-й серии.

Профиль нового автомобиля не слишком отличается от текущей линейки внедорожников фирмы. Ветровое стекло выглядит довольно изящно для внедорожника, чтобы улучшить аэродинамику, а BMW намеренно скрыла заднюю стойку, так что нам придется подождать и посмотреть, сохранится ли традиционный изгиб Хофмайстера.

На заднем снимке видны выпуклые бедра, добавленные для визуальной ширины автомобиля. В отличие от внедорожника XM, заднее ветровое стекло которого плавно переходит в кузов, внедорожник Neue Klasse имеет спойлер на крыше сзади, охватывающий заднее стекло. Задние фонари по-прежнему закрыты, но судя по этим ранним изображениям тестовых автомобилей, следует ожидать более тонкий дизайн, чем у предыдущего iX3.

Внедорожник Neue Klasse также будет оснащен системой проекции на лобовое стекло Panoramic Vision от BMW. Руководитель BMW по разработке пользовательского интерфейса Оливер Питрат ранее сообщил Auto Express, что бренд почти внедрил эту технологию и что ее масштабирование для различной ширины, кривизны и углов наклона экрана – то есть более вертикального для внедорожника – не является проблемой.

В интерьере внедорожника Neue Klasse должна использоваться индивидуальная версия DashCoin концепта Vision Neue Klasse. Это означает довольно минималистичный подход с широким панорамным экраном в верхней части DashCoin и большим сенсорным экраном в центре для управления функциями автомобиля.

В основе электрического внедорожника будет лежать технология BMW eDrive шестого поколения. Это должно означать увеличение запаса хода на 30 процентов, ускорение зарядки на 30 процентов и повышение эффективности на 25 процентов. Учитывая максимальный запас хода BMW iX3 в 285 миль, новый электромобиль может проехать более 350 миль на одной зарядке. Ожидается, что в стандартных моделях будет использоваться один электродвигатель, установленный сзади, хотя платформа может предусматривать установку до четырех двигателей.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Глава BMW Оливер Зипсе сообщил, что в течение следующих 24 месяцев появятся шесть новых моделей на базе платформы Neue Klasse, заявив, что «от SAV до седанов найдется что-то для каждого покупателя».

Вслед за седаном размера 3-й серии и внедорожником размера X3, вполне вероятно, что в разработке находятся купе, универсал, более крупный внедорожник и, возможно, даже высокопроизводительные варианты M, что составит шесть моделей в течение 24 месяцев, начиная с 2025 года..

Руководитель отдела разработки М Дирк Хакер ранее сообщил Auto Express, что его команда активно работает над разработкой высокопроизводительного полностью электрического автомобиля М, который, вероятно, появится в 2027 году.

«Когда мы думаем о высокопроизводительном электромобиле М, хочется увидеть характеристики М», — сказал он. «Мы знаем это ощущение от M2 и M3 CS, но также и от чистого электричества. Мы также представили некоторые идеи для этого с четырьмя электродвигателями и множеством функций», — добавил он, имея в виду четырехмоторный прототип BMW i4 M50.

«Мы работаем над централизованной аналитикой, созданной BMW, а не поставщиками. Мы работаем над электродвигателями, высоковольтными аккумуляторами, и очень важно также, как мы можем сделать такой автомобиль эмоциональным».

Больше автомобильных новостей, видео, фотографий и эксклюзивного контента можно найти на нашей странице в Facebook.