Новый внедорожник Citroen Ami Buggy распродан за 20 минут

Крошечный квадроцикл Citroen Ami в этом году получил некоторое вдохновение для бездорожья, а Ami Buggy оказался чрезвычайно популярным: все 50 единиц были распроданы менее чем за 20 минут. Хотя он предлагался для продажи только во Франции, ограниченная серия Ami Buggy все же могла появиться в Великобритании позже.

Управляющий директор Citroen UK Эуриг Дрюс ранее говорил, что есть «все мыслимые шансы, что мы сможем увидеть будущие версии My Ami Buggy в продаже в Великобритании», если покупатель проявит интерес. Не забывайте, что потребовалось некоторое лоббирование, чтобы заставить обычную Ами приехать в Великобританию.

Основанная на еще более жестком концепте My Ami Buggy, показанном в конце прошлого года, серийная версия сохранила несколько элементов единственного в своем роде шоу-кара. Хотя его посадка и высота дорожного просвета возвращаются к обычным Ami.

Самый очевидный визуальный признак того, что вы смотрите на версию Багги, — это удаление дверей Ami в пользу металлических труб. Также имеется съемный мягкий верх — дань уважения Citroen Mehari, — который можно свернуть и хранить за двумя сиденьями. Однако массивные внедорожные шины концептуальной версии были заменены новыми 14-дюймовыми стальными дисками с золотой отделкой.

Серийная версия обходится без переднего бампера и защитных решеток для фар, но My Ami Buggy отличается расширенными черными пластиковыми колесными арками и черными тонированными передними и задними защитными пластинами.

Сильная желтая внутренняя схема концепта была смягчена, но многие внешние и внутренние желтые штрихи остались, а сиденья отделаны черным материалом с контрастной желтой строчкой.

Никаких технических подробностей или цен не было объявлено, но модель почти наверняка использует ту же трансмиссию, что и обычная Ami, используя батарею на 5,5 кВтч для максимальной дальности 46 миль при полной зарядке и максимальной скорости 48 миль в час.

Вы предпочитаете Citroen Ami с надстройками для бездорожья или без них?Дайте нам знать об этом в комментариях…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago