Новый внедорожник Fisker Ocean 2022 года продается в Великобритании по цене от 34 990 фунтов стерлингов.

Британские цены на новый электрический внедорожник Fisker Ocean были подтверждены, поскольку автомобиль дебютировал в Европе на Mobile World Congress.

Генеральный директор Хенрик Фискер ранее раскрыл детали исключительно Auto Express, и теперь мы можем подтвердить, что автомобиль продается по цене от 34 990 фунтов стерлингов. Это небольшое увеличение по сравнению с первоначально указанной ценой Fisker на пятиместную модель Sport начального уровня, но она предлагает расчетный диапазон WLTP в 275 миль.

Цены вырастут до 48 900 фунтов стерлингов за полноприводный автомобиль средней комплектации Ultra, который предлагает заявленный запас хода 379 миль. Ocean Extreme с более высокими характеристиками и большой батареей будет стоить 59 900 фунтов стерлингов, при этом Fisker указывает, что, согласно оценкам WLTP, при полной зарядке можно будет проехать до 391 мили.

Поставки начнутся вскоре после запуска производства на заводе Magna в Граце, Австрия (Fisker отдает производство на аутсорсинг) в ноябре этого года.

Первые 5000 построенных автомобилей будут представлены в полной комплектации, под маркой Fisker Ocean One, по цене от 59 900 фунтов стерлингов и с теми же жизненно важными характеристиками, что и модель Extreme. Они оснащены специальными 22-дюймовыми колесами и памятной цифровой подписью, чтобы отличать эти специальные модели.

Что касается размеров автомобиля, Фискер сказал нам: «Его длина составляет 4780 мм, что, если говорить в контексте, примерно такой же длины, как у BMW X3 или Tesla Model Y. Колесная база составляет 2920 мм — это довольно много. но это потому, что у нас также есть много места для батарей. Я имею в виду, что у нас самый большой диапазон аккумуляторов в мире в нашем ценовом классе».

«Ocean может быть внедорожником, но едет он как спортивный автомобиль», — добавил Фискер. «У него хорошая управляемость, потому что у него есть векторизация крутящего момента, но у него также есть мгновенный крутящий момент».

Время разгона автомобиля от 0 до 60 миль в час подтверждает это: модель Sport мощностью 271 л.с. преодолевает спринт за 6,9 секунды, полноприводная версия Ultra мощностью 533 л.с.543 л.с. «Это лучше, чем Ferrari», — сказал Фискер.

У Ocean есть два разных химического состава аккумуляторов для полноприводных и полноприводных автомобилей. Ocean Sports будет использовать химический состав литий-ионно-фосфатных аккумуляторных элементов, в то время как автомобили Ocean Ultra и Ocean Extreme будут использовать аккумуляторные блоки с химическим составом никель-марганцево-кобальтовых элементов. Все аккумуляторы поставляются компанией CATL, при этом используются различные технологии, чтобы максимально снизить цену модели Sport и дать автомобилям Ultra и Extreme то, что Fisker описывает как «лучший в своем сегменте запас хода и производительность».

Fisker не стал ссылаться на фактические размеры батарей, но признал, что батарея в моделях Ultra и Extreme, называемая аккумуляторной батареей «Hyper Range», была «намного больше», чем 80 кВтч. Стандартный аккумулятор в модели Sport называется Touring Range.

Клиенты, которым посчастливилось жить в солнечном климате, также могут воспользоваться крышей Fisker SolarSky — открывающейся во всю длину крышей, которая также включает в себя достаточное количество солнечных панелей, чтобы потенциально увеличивать запас хода до 2000 миль каждый год.

Еще одна выдающаяся особенность Ocean, которая, вероятно, будет более полезна покупателям из Великобритании, — это 17,1-дюймовый информационно-развлекательный экран Revolve. Во время вождения дисплей будет находиться в портретном режиме управления, но когда автомобиль припаркован, экран можно перевернуть на 90 градусов в ландшафтный голливудский режим, чтобы пользователи могли смотреть фильмы. Стандартные беспроводные обновления также будут поддерживать информационно-развлекательную систему в актуальном состоянии и потенциально улучшать эффективность, производительность и другие функции.

Поскольку бывший дизайнер с резюме включает в себя такие бренды, как Aston Martin и BMW, Фискер отвечал за внешний вид Ocean, который с его накачанными колесными арками выглядит удивительно спортивным. «Я сделал первый набросок и первую глиняную модель», — сказал нам Фискер. «Затем его передали команде дизайнеров, и мы работали вместе. У нас есть две ведущие дизайнеры-женщины: дизайнер экстерьера — женщина и дизайнер интерьера — женщина».

«Мы хотели объединить идею спортивного автомобиля с внедорожником и сказать: «Мы знаем, что вам нужна практичность, но на самом деле вы хотите спортивную машину». Как мы можем объединить эти две вещи в один продукт?»

«Это внедорожник, но я хотел, чтобы он выглядел почти как спортивный внедорожник, — сказал Фискер. «Вот почему у него много скульптур вокруг колес. Он очень хорошо сидит на дороге;у него широкая колея, что также хорошо для управляемости.

«У нас супертонкие современные фары, как спереди, так и сзади. Мы много сделали и с аэродинамикой, и у нас теперь абсолютно плоский пол».

Некоторые конструктивные особенности, например, капот, также были рассчитаны на снижение цены. «Как нам сделать машину, которая будет стоить 37 500 долларов и будет желанной?Мы должны были принять некоторые решения.

«Например, чтобы сделать капот, который можно открыть, нужны петли, уплотнители — это довольно дорого. Итак, мы решили просто сделать фиксированную вытяжку».

Интерьер разработан с учетом экологических требований: ткань сидений изготовлена ​​из переработанных футболок, а пол — из переработанных пластиковых бутылок. «Мы хотели сделать роскошный интерьер, что-то другое. Например, если вы посмотрите на передние сиденья, у них нет швов. Мы использовали совершенно новый тип технологии, он называется свободной формой, над которым мы работали, чтобы сделать его действительно роскошным и суперсовременным.

«Вся идея заключалась в том, чтобы сделать чистый, роскошный интерьер. Да, это просто, но все равно кажется роскошным».

Тонкий цифровой дисплей расположен за рулевым колесом с двумя спицами, в то время как остальная часть салона столь же минималистична, как у Tesla, за исключением нескольких кнопок под информационно-развлекательным экраном для управления системой отопления и вентиляции.

Сидя внутри, вы получаете много места для головы и ног спереди и сзади, а также с хорошим доступом. Заднее пространство увеличено за счет плавающей центральной консоли, под которую можно поставить ноги.

Хотя данных о вместимости багажника пока нет, он достаточно велик, чтобы вместить еще пару сидений, как объяснил Фискер. «Мы можем выйти с третьим рядом, поэтому мы переместим этот [второй] ряд немного вперед и вставим третий ряд».

Заднее окно также опустится, чтобы можно было перевозить более длинные грузы, в то время как все стекла, кроме ветрового, можно открыть в калифорнийском режиме, что объясняет излом линии окна над аркой заднего колеса, позволяющий опустить самые задние боковые окна.

Когда автомобиль, наконец, прибудет в Великобританию, он не будет продаваться через дилеров, вместо этого его можно будет купить или арендовать в Интернете, в то время как по всей стране будут разбросаны центры опыта Fisker, первый из которых, по слухам, находится в торговом центре Westfield на Западе. Лондон. Первый европейский центр бренда строится в Мюнхене, Германия.

Кроме того, появится ряд распределительных центров, которые также займутся обслуживанием. «Распределительные центры будут находиться за пределами города, где вы сможете выйти и забрать свой автомобиль или доставить его на дом», — сказал нам Фискер.

Тем не менее, Ocean — это только начало истории Fisker, поскольку вторая модель, меньший внедорожник Fisker Pear, уже находится в разработке и появится через год. Его собирается построить Foxconn, компания, производящая Apple iPhone и другие технологические продукты.

Затем будут еще две более дорогие модели стоимостью в 100 000 фунтов стерлингов, разработанные в Великобритании недавно объявленной компанией Fisker Magic Works, которую создаст и будет управлять бывший сотрудник Aston Martin Дэвид Кинг.

«Что уникально в Великобритании, так это то, что у них есть целый кадровый резерв людей, которые специализируются на этих специальных транспортных средствах», — сказал Фискер. «У вас есть McLaren, Aston, Rolls-Royce, Bentley, а затем все маленькие компании, такие как Ariel. Тогда у вас есть гонки Формулы 1, сосредоточенные в Англии – там много опыта.

«Никто на самом деле не разговаривает с нынешними энтузиастами и их положением с электромобилями. Кто их получит первым?Я хочу быть тем, кто получит их первым.

«Мы должны сделать несколько автомобилей, которые действительно понравятся нынешним энтузиастам. И я думаю, что дело не только в дизайне или создании еще одного двухместного спортивного автомобиля со средним расположением двигателя, как это сделали некоторые люди. Я думаю, это о том, как вы создаете эти эмоциональные отношения с автомобилем?Это то, над чем мы собираемся работать с Magic Works».

Fisker Ocean будет предлагаться исключительно по подписке Onto

Американская компания по производству электромобилей Fisker подтвердила, что в начале 2023 года она запустит в Великобритании праворульную версию своего нового внедорожника Ocean, которая будет предлагаться исключительно через службу подписки, управляемую Onto, в течение первых 12 месяцев доступности в Великобритании.

Бренд планирует поставить Onto до 700 внедорожников Ocean, к которым клиенты могут получить доступ через ежемесячный платеж по системе «все включено», аналогично полной подписке, которую Audi предлагает через Onto для внедорожника e-tron. Страховка, общественная зарядка и обслуживание включены.

Fisker Ocean: дизайн и интерьер

Фискер говорит, что Ocean был спроектирован так, чтобы быть максимально устойчивым. Сиденья автомобиля отделаны переработанным полиэфирным волокном, а внутренние ковры изготовлены из переработанного нейлона, полученного из брошенных рыболовных сетей.

На крыше Ocean также есть солнечная панель, которая питает аккумуляторную батарею внедорожника. Fisker заявляет, что будет использовать выброшенные резиновые отходы от производства шин для нескольких компонентов в океане, что предотвратит попадание отходов на свалку и в конечном итоге снизит углеродный след внедорожника.

Чтобы сэкономить деньги и вес, капот Ocean был закрыт. В освободившемся пространстве под носом разместилась электроника внедорожника и сверхэффективный кондиционер нового поколения, который, по словам Фискера, увеличивает доступное пространство в салоне.

Ocean основан на новой платформе Fisker FM29, в которой над задней осью достаточно места для третьего ряда сидений. Однако компания заявляет, что кабина рассчитана на пятерых взрослых.

Покупатели получат 9,8-дюймовую цифровую приборную панель, проекционный дисплей и огромную 17,1-дюймовую информационно-развлекательную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Fisker также заявляет, что планирует включить навигационную систему с дополненной реальностью, хотя особенности аппаратного обеспечения еще не подтверждены.

Автомобили начального уровня будут поставляться с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, а топовые модели будут оснащены 22-дюймовыми легкосплавными дисками.

Ocean Sport также оснащен технологией безопасности Fisker Intelligent Pilot, включая автономное экстренное торможение, монитор заднего вида, мониторинг слепых зон, предупреждение о фронтальном и боковом столкновении, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения, а также автоматический дальний свет среди других функций. В комплектацию также входят задняя дверь с электроприводом, панорамная крыша и аудиосистема премиум-класса.

Комплектация Ultra может похвастаться монитором с круговым обзором на 360 градусов и модернизированным AEB, а также дополнительным режимом вождения, который называется Hyper. Это помимо режимов «Земля» и «Веселье», предлагаемых в комплектации «Спорт».

Экстремальная комплектация добавляет еще один режим вождения — Off-road — к режимам Snow/Ice его меньших аналогов. Топовая модель также имеет зимний пакет в стандартной комплектации, добавляя дистанционный климат-контроль, подогрев сидений по всему периметру и рулевое колесо с подогревом.

Ocean также будет поставляться с рядом практичных дополнений, включая фаркоп, рейлинги на крыше и убирающееся заднее стекло, которое позволяет перевозить негабаритные предметы в багажнике внедорожника без необходимости оставлять заднюю дверь открытой.

Покупатели также получат выгоду от настройки под названием «California Mode», которая опускает боковые и задние окна внедорожника, создавая в салоне то, что Fisker называет «атмосферой открытого воздуха». Он будет входить в стандартную комплектацию всех опций автомобиля, хотя не будет доступен в базовой модели.

Что может превзойти новый Fisker Ocean?Ознакомьтесь с нашим списком лучших электромобилей, которые сейчас продаются…