Новый внедорожник Smart #1 доступен для заказа в декабре 2022 года

Компания Smart объявила, что книга заказов на ее новый электрический внедорожник №1 откроется в декабре этого года, а первые поставки запланированы на середину 2023 года. Запуск Smart #1 знаменует собой переход бренда к полностью электрическому производителю, и автомобиль был разработан под совместным владением Daimler-Geely. Первыми 100 номерами 1, предназначенными для Великобритании, станут модели Launch Edition с уникальными деталями дизайна, вдохновленными концептом № 1, дебютировавшим в Мюнхене в прошлом году.

Как и шоу-кар, Smart #1 Launch Edition окрашен в белый цвет с контрастной золотой крышей, которая также имеет уникальный клетчатый рисунок. Та же графика была добавлена ​​к 19-дюймовым легкосплавным дискам, а сделанные на заказ цвета внутренней отделки и двухцветная кожаная обивка отличают салон специальной версии.

Самой доступной № 1 будет модель Pro +, хотя Launch Edition основан на линейке, превосходящей № 1 Premium. Таким образом, он оснащен матричными светодиодными фарами, стереосистемой Beats с 13 динамиками, беспроводной зарядкой для смартфона, адаптивным круиз-контролем и функцией автономной парковки.

Новый Smart #1 основан на совершенно новой электрической архитектуре Geely под названием SEA. Это будет лежать в основе предстоящей новой линейки Smart, в то время как № 1 также задает шаблон для будущего направления дизайна бренда. Auto Express понимает, что все будущие автомобили фирмы будут использовать одну и ту же номенклатуру с номерами «#», что позволит позиционировать ее продукты в хронологическом порядке, а не по размеру или сектору.

С момента запуска № 1 устанавливается с батареей на 66 кВтч, что обеспечивает заявленный запас хода до 440 км (273 мили). Вполне вероятно, что со временем появятся и более доступные варианты с батареями меньшего размера.

Благодаря возможности быстрой зарядки мощностью 150 кВт автомобильный аккумулятор мощностью 66 кВтч можно зарядить на 10–80 процентов менее чем за 30 минут, а подключение к зарядному устройству переменного тока мощностью 22 кВт вернет 10–80 процентов заряда примерно за три часа.

Аккумулятор питает один задний двигатель, производящий 268 л.с. и 343 Нм крутящего момента, и, хотя Smart не указал время разгона до 100 км/ч, он подтвердил максимальную скорость 180 км/ч. При весе 1820 кг № 1 должен быть в состоянии преодолевать эталонный спринт менее чем за семь секунд.

Имея длину 4,27 метра, #1 является самым большим Smart из когда-либо существовавших, что свидетельствует о том, что бренд выйдет за рамки своих корней для городских автомобилей и охватит более крупные сегменты. В отличие от четырехместного концепта № 1, серийный № 1 представляет собой полноценный пятиместный внедорожник, в котором упор делается не только на стиль, но и на практичность.

Этому способствует 2,75-метровая колесная база, которая относительно длинна, учитывая общую длину автомобиля, и должна помочь максимально увеличить пространство для пассажиров внутри;Смарт утверждает, что, хотя по размеру #1 похож на MINI Countryman, внутри столько же места, сколько в представительском седане Mercedes E-класса.#1 также имеет 15-литровое переднее отделение для хранения вещей в носовой части и обычный багажник, который предлагает до 411 литров грузового пространства.

Одна область, которая очень близка к Концепту № 1, — это стиль автомобиля. Этот новый внедорожник подчеркивает будущее направление дизайна Smart, с гладкими поверхностями, простой светотехникой спереди и сзади, а также гладким дизайном крыши, которая нависает над передними стойками автомобиля. Ракета-носитель №1 оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

По словам Гордена Вагенера, главного дизайнера Mercedes-Benz, частично материнской компании Smart, «новый Smart #1 символизирует перезапуск бренда и демонстрирует нашу новую ДНК дизайна Sensual Product.

«Он взрослый, крутой и воплощает красоту с умными решениями. Это ново, свежо и очаровательно».

Этот современный внешний вид был в центре внимания Smart, и то же самое верно и внутри, с минималистским дизайном и ощущением. В Dash преобладает центральный 12,8-дюймовый сенсорный экран, который также уделяет особое внимание возможностям подключения, поскольку информационно-развлекательную систему можно обновлять с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения. К нему присоединяются 9,2-дюймовый цифровой Dash с разрешением Full HD и 10-дюймовый проекционный дисплей.

Возможность автономного вождения уровня 2 является частью пакета Advanced Driver Assistance System, предлагая адаптивный круиз-контроль с технологией остановки и движения, помощь в удержании полосы движения, слепую зону, помощь на шоссе и в пробках, автоматическую парковку и адаптивный дальний свет фар. Также включены семь подушек безопасности.

Хотя Smart еще не назвал цены на №1, бренд подчеркнул, что он будет конкурентоспособным с конкурирующими электромобилями, такими как Hyundai Kona Electric и Volkswagen ID.3. Volvo будет производить собственный небольшой электрический внедорожник на той же платформе, а Smart будет позиционироваться как более дешевая альтернатива этому.

Это указывает на то, что № 1 начинается примерно с 32 000 фунтов стерлингов в базовой форме, а выпуск Launch Edition требует премии, когда он поступит в продажу в декабре этого года. Клиенты смогут заказать свой автомобиль полностью онлайн или через физическую дилерскую сеть, при этом каждый автомобиль будет поставляться с 8-летней гарантией на электрическую трансмиссию с пробегом 100 000 миль.

Нажмите здесь, чтобы увидеть список лучших электромобилей, которые продаются прямо сейчас…