Если вы были японским бизнесменом или высокопоставленным политиком в течение последних нескольких десятилетий, скорее всего, у вас был роскошный седан Toyota Century, который мог вас сводить с ума. Теперь Toyota представила внедорожник, который будет стоять рядом с седаном, и похоже, что со временем появится горячий вариант GRMN и даже кабриолет Century с откидным верхом.
Toyota утверждает, что новый внедорожник Century по-прежнему будет предлагать «достоинство, бесшумность и комфорт езды, присущие Century». Однако на глобальной премьере Toyota анонсировала на сцене GRMN Century и изображение кабриолета. Как и обычные лимузины и внедорожники Century, они не будут продаваться в Великобритании.
Репутация Century как производителя роскоши в элегантном трехобъемном лимузине с кузовом хорошо известна, и похоже, что внедорожник продолжит эту тенденцию к роскоши в новом кузове.
Помимо размера внедорожника Century, стартовая цена в 25 миллионов иен в Японии (около 135 000 фунтов стерлингов) делает его конкурентом больших роскошных внедорожников, таких как Mercedes GLS и BMW X7. Однако Toyota придерживается иного подхода к роскоши, чем это является нормой в этом классе, точно так же, как лимузин Century сделал это, конкурируя с Mercedes S-Class и BMW 7 Series.
Toyota называет внедорожник Century «автомобилем с шофером», но если вы окажетесь за рулем, то у вас есть подключаемый гибридный 3,5-литровый двигатель V6, обеспечивающий «волнующие характеристики ускорения» — фактические показатели производительности еще не раскрыты. Гибридный 5,0-литровый вариант V8 из седана не был перенесен. Есть также рулевое управление четырьмя колесами, полный привод, и Toyota утверждает, что жесткость на кручение в седане была выше — хотя мы уверены, что большинство владельцев внедорожников Century вряд ли почувствуют эти изменения с заднего сиденья.
Внутри на рулевом колесе изображен значок Century, а не Toyota, а на DashCoin есть большой информационно-развлекательный экран, позаимствованный у Lexus, но все еще есть физические переключатели и кнопки для климат-контроля и других основных функций.
Внедорожник является четырехместным, а не пятиместным, как лимузин, и Toyota явно сосредоточилась на том, чтобы пассажирам на заднем сиденье было легче садиться и выходить. Двери открываются на необычайно широкий угол в 75 градусов и имеют просторную боковую ступеньку.
Версия GRMN, которую мы видели, использует раздвижные двери для еще более облегченного доступа, и это будет опцией для стандартного автомобиля. Чтобы отличить его от более спортивной модели, GRMN также получил черные элементы внешней отделки, сделанные на заказ колеса, красные тормозные суппорты и двухцветную окраску с черной нижней частью. Неизвестно, получит ли GRMN большую мощность, чем стандартный автомобиль. Во время презентации Century также дразнили кабриолет Century, который, в отличие от версий внедорожников Volkswagen T-Roc и Range Rover Evoque с откидным верхом, сохраняет задние двери.
Оказавшись в кузове внедорожника Toyota Century, вы обнаружите полностью откидывающиеся сиденья и сделанную на заказ аудиосистему с шумопонижающим прозрачным многослойным стеклом, которое отделяет кабину от грузового отсека. Есть также ТВ-экраны для задних пассажиров и центральный холодильник.
Partnership
Что вы думаете о новой Toyota Century?Дайте нам знать в комментариях ниже…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…