Представлена последняя версия Volkswagen Golf GTI Clubsport, которая остается самой мощной моделью Golf с передним приводом. Присоединяясь к другим вариантам недавно обновленной линейки Mk8.5, Clubsport займет место между базовым GTI и полноприводным R и был представлен в рамках празднования 50-летия Golf на Нюрбургринге.
Под капотом находится тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 296 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм. Он соединен с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, приводящей в движение передние колеса через дифференциал повышенного трения с электронным управлением. Он разгоняется до 62 миль в час за 5,6 секунды, а максимальная скорость в стандартной комплектации составляет 155 миль в час, а с дополнительным «гоночным пакетом» она увеличивается до 167 миль в час.
Если все это звучит немного знакомо по предыдущей модели, вы были бы правы, но основное оборудование трансмиссии всегда было достаточно надежным в прошлый раз, поэтому вместо этого VW вложил больше работы в шасси и его компоненты.
Сюда входят изменения в подвеске Clubsport, в том числе система динамического управления шасси, которая дает водителю возможность регулировать жесткость амортизатора по скользящей шкале до 11 уровней. Особая рулевая рейка GTI и геометрия передней части также более сфокусированы, а Clubsport также оснащен большим набором тормозов, чем обычный GTI.
Чтобы все эти аппаратные элементы работали максимально эффективно, GTI Clubsport использует централизованный диспетчер динамики автомобиля, который получает все данные от различных датчиков и управляет ими через один электронный мозг.
Стандартные размеры колес установлены на 18 дюймов, но вы также можете выбрать ряд 19-дюймовых вариантов, включая новый кованый вариант, который снизит неподрессоренную массу и обеспечит потенциальные улучшения плавности хода и управляемости.
Есть также некоторые визуальные изменения по сравнению с другими моделями Golf Mk8.5, в том числе более четкое освещение спереди и сзади, измененный дизайн нижнего бампера и новый значок. Внутри есть несколько новых элементов отделки, а также гораздо больший 15-дюймовый сенсорный дисплей, который знаменует собой значительное улучшение по сравнению с предыдущим поколением.
Ожидается, что новый GTI Clubsport прибудет в Великобританию позднее этим летом по цене от 43 000 фунтов стерлингов.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список величайших горячих хэтчбеков всех времен…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…