Новый Volkswagen ID.7 стоит дороже, чем Tesla Model 3 Long Range

Долгожданный конкурент Volkswagen Tesla Model 3 и BMW i4 наконец-то поступил в продажу в Великобритании: новый флагманский электромобиль ID.7 имеет стартовую цену в 55 570 фунтов стерлингов – почти на 6 000 фунтов больше, чем Tesla Model 3 Long Range.

На данный момент для заказа доступна только одна модель — ID.7 Pro Launch Edition, которая оснащена аккумулятором емкостью 77 кВтч и обеспечивает заявленный запас хода до 384 миль. Он приводит в движение единственный электродвигатель, который приводит в движение задние колеса, развивая мощность 282 л.с. и крутящий момент 545 Нм, чего достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч с места за 6,5 секунды.

Модели Launch Edition будут оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, 15-дюймовым центральным сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, проекционным дисплеем дополненной реальности, беспроводной зарядной панелью для смартфона, подогревом передних сидений, 30-цветное окружающее освещение и доступ без ключа. Многочисленные системы помощи водителю также входят в стандартную комплектацию, включая адаптивный круиз-контроль, помощь при смене полосы движения, мониторинг сонливости водителя и камеру заднего вида.

Первые покупатели ID.7, разместившие заказы до 2 января 2024 года, также получат бесплатное зарядное устройство для домашней настенной коробки Ohme или 750 фунтов стерлингов в виде кредита на зарядку от We Charge by Elli, общественной сети зарядных станций, принадлежащей Volkswagen Group.

Модельный ряд ID.7 значительно расширится в следующем году, и не только за счет некоторых других комплектаций, подобных тем, которые предлагаются на других моделях VW ID.семейство электромобилей. Во-первых, Volkswagen подтвердил, что скоро появится аккумулятор ID.7 с большей батареей, который может похвастаться официально заявленным запасом хода около 430 миль – этого достаточно, чтобы проехать из Лондона в Эдинбург за один раз, и превзойти запас хода обновленной Model 3 и Polestar 2. Этот VW также может похвастаться максимальной скоростью зарядки 200 кВт по сравнению со 175 кВт у ID.7 Pro.

А если седан ID.7 недостаточно практичен для вас, в 2024 году также должна появиться версия универсала под названием ID.7 Tourer. Она послужит полностью электрической альтернативой новому Passat девятого поколения. который доступен только в кузове универсал.

Volkswagen ID.7 конструкция и размеры

Впервые мы увидели ID.7 в концептуальной форме как ID Vizzion еще в 2018 году, а затем снова как ID. Aero в 2022 году. С точки зрения дизайна родственная связь между ID.7 и такими автомобилями, как внедорожник ID.4, очевидна. Дизайн расходится сзади: световая полоса во всю ширину кажется белой, пока не загорится. ID.7 лучше всего охарактеризовать как «фастбэк» с покатой крышей, ведущей к багажнику хэтчбека. Скользкая форма обеспечивает удивительно низкий коэффициент лобового сопротивления — 0,23Cd, что, безусловно, играет роль в увеличении дальности полета ID.7.

Длина ID.7 составляет 4961 мм, ширина 1862 мм и высота 1536 мм. Другими словами, он намного длиннее, чем Tesla Model 3, BMW i4 или Hyundai Ioniq 6, но примерно такой же ширины и высоты, как и эти три. Между тем, платформа MEB ID.7 позволяет использовать колесную базу почти три метра, поэтому сзади достаточно места для ног и ровный пол. Сзади большой багажник объемом 532 литра имеет подвижный пол и место для хранения кабелей под ним.

Интерьер и информационно-развлекательная система

Внутри VW, похоже, извлек уроки из плохого приема, который был оказан некоторым из его последних продуктов. Посмотрев внутри новой модели, мы можем подтвердить, что ID.7 выглядит более премиально, чем ID.4 или ID.5, с множеством мягких на ощупь поверхностей.

Появились новые сиденья с электроприводом «ergoActive», сертифицированные немецкой кампанией за здоровую спину, а дополнительная функция массажа включает 10 регулируемых воздушных подушек. Умный адаптивный климат-контроль использует датчики температуры и влажности, чтобы найти оптимальные настройки для обогрева, охлаждения или даже сушки — это удобно, если по пути к машине вы попали под наводнение.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Установлен новый 15-дюймовый сенсорный экран, на котором функции климат-контроля постоянно расположены в нижней части дисплея. В ответ на распространенную жалобу на новейшие информационно-развлекательные системы VW нижняя часть лицевой панели имеет подсветку, поэтому ярлыки температуры и ползунок громкости теперь видны ночью. Кабина также может быть освещена четырехуровневой системой окружающего освещения с несколькими вариантами освещения и цветами на выбор.

Стоит отметить, что физических органов управления вентиляционными отверстиями нет. Вместо этого поток воздуха изменяется через экран, а в некоторых режимах автомобиль меняет его автоматически. В качестве альтернативы владельцы могут использовать улучшенную систему голосовых команд IDA с такими подсказками, как «У меня руки холодные». Скорость, направление и температура воздушного потока будут регулироваться в соответствии с вашими потребностями.

В минималистскую панель DashCoinboard ID.7 встроена небольшая цифровая приборная панель, аналогичная настройке Skoda Enyaq iV. Дополнением к кластеру является стандартный проекционный дисплей дополненной реальности, который, по-видимому, проецирует такие функции, как инструкции спутниковой навигации, на дорогу впереди. Опциональная панорамная крыша содержит специальный «жидкий кристалл с полимерной дисперсией», поэтому она может становиться матовой или прозрачной одним нажатием кнопки, а также доступна аудиосистема Harman Kardon мощностью 700 Вт с 14 динамиками.

Функция Travel Assist от VW была обновлена ​​для ID.7 и использует «групповые данные» от других автомобилей VW Group для более точного управления полосой движения и контроля скорости. Также предлагается функция помощи при смене полосы движения.

Диапазон, производительность и будущее ID.7 GTX

ID.7 Pro, доступный при запуске, может проехать до 384 миль на одном заряде аккумулятора емкостью 77 кВтч. Для сравнения: обновленные Model 3 и Polestar 2 могут преодолеть отметку в 400 миль, в то время как BMW i4 и Hyundai Ioniq 6 пройдут до 365 и 338 миль соответственно, прежде чем закончатся запасы энергии.

Однако в 2024 году появится ID.7 Pro S с более крупной батареей емкостью 82 кВтч, которая увеличит запас хода электрического представительского седана примерно до 430 миль. Если это правда, то это сделает его одним из самых длинных запасов хода, предлагаемых любым электромобилем, представленным в настоящее время на рынке.

Новый ID.7 приводится в движение задним электродвигателем мощностью 282 л.с. и крутящим моментом 545 Нм. VW заявляет, что ID.7 Pro разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды, поэтому он будет медленнее, чем средняя Tesla, а Model 3 Long Range способна выполнить тестовый спринт почти за четыре секунды. Максимальная скорость ID.7 составляет 182 миль в час.

Более быстрый ID.7 GTX с двухмоторным полным приводом уже был анонсирован, и его анонсировал дикий концепт ID.7 ID. X Performance, мощность которого составляла колоссальные 558 л.с.

Мы ожидаем, что ID.7 GTX будет предлагать мощность около 400 л.с. и будет иметь более тонкие визуальные изменения по сравнению с обычным ID.7, в отличие от огромного заднего антикрыла и переднего сплиттера, который можно увидеть на ID. X Performance.

С какими жестокими соперниками столкнется ID.7, когда он появится?Это лучшие электромобили, которые сейчас продаются…