Новый Volkswagen ID. Buzz GTX добавляет остроты хвосту ретро-MPV

Volkswagen представил свой новый двухмоторный ID. Buzz GTX, добавив полноприводную модель на вершину линейки модных пассажирских перевозок. Новый Buzz GTX, который появится во второй половине 2024 года в версиях как с короткой, так и с длинной колесной базой, будет стоить дороже существующей одномоторной версии, которая уже стоит почти 65 000 фунтов стерлингов в Великобритании.

Advertisement — Article continues below

Версии с короткой колесной базой (SWB) и длинной колесной базой (LWB) имеют собственную емкость аккумулятора. SWB поставляется с новым аккумулятором емкостью 79 кВтч (нетто), который установлен в недавно представленных моделях ID.3 GTX и ID.7 GTX. Это приводит в действие два двигателя, пиковая мощность которых составляет 335 л.с.

Баланс мощности сильно смещен в сторону задней части: новый двигатель мощностью 282 л.с., производящий большую часть мощности, дополнен менее мощным двигателем мощностью 107 л.с. спереди. Сумма обоих двигателей превышает заявленную цифру в 335 л.с., но это столько, сколько компоненты батареи могут потреблять одновременно.

VW также увеличил мощность зарядки GTX по сравнению с ID с одним двигателем. Модели Buzz с возможностью быстрой зарядки постоянным током мощностью до 185 кВт позволяют зарядить аккумуляторы с 10 до 80 процентов примерно за 25 минут. Благодаря дополнительным ведущим колесам Volkswagen также увеличил буксировочную способность до 1800 кг с тормозной системой Tailor.

Skip advertAdvertisement — Article continues below

Модели LWB оснащены теми же электродвигателями, но емкость батареи увеличена до 86 кВтч (нетто), а пиковая мощность зарядки — до 200 кВт, что соответствует 25-минутному времени зарядки от 10 до 80 процентов. Буксировочная способность также немного ниже, чем у SWB: ее грузоподъемность составляет 1600 кг. Помимо технических отличий, LWB также будет доступен с третьим рядом сидений, а также с огромной крышей из электрохромного стекла.

Время работы обоих составляет одинаковые 6,5 секунды до 62 миль в час, что представляет собой значительное улучшение на 3,8 секунды по сравнению со стандартной 200-сильной моделью.

Advertisement — Article continues below

Все модели VW ID. Buzz GTX имеют некоторые изменения в стиле, включая новый передний бампер и противотуманные фары. Также доступен вариант уникальной отделки Candy Red, который доступен как в полный цвет кузова, так и в двухцветном исполнении с наложением серебристого металлика. Новый комплект 19-дюймовых колес входит в стандартную комплектацию, но для полной эстетики концепт-кара также будут доступны 21-дюймовые варианты.

Внутри легкая и дружелюбная цветовая палитра одномоторного автомобиля была заменена на более агрессивную черно-красную альтернативу с более массивными сиденьями, красной окантовкой и большим количеством черной ткани Dynamica на сиденьях и дверях.

VW также занят обновлением своих технологий: GTX представил обновленную 12,9-дюймовую информационно-развлекательную систему с новейшим пользовательским интерфейсом бренда и ползунками с подсветкой для регулировки температуры и громкости. Эти новые элементы будут соответствовать общему обновлению всех цифровых интерфейсов, которые имеют более быстрое время реакции и общий рост надежности.

Предварительные продажи ID. Buzz GTX должны начаться в ближайшее время, но в дилерских центрах модель появится не раньше конца этого года. Местные цены еще не подтверждены, как и дата прибытия модели LWB, которая в настоящее время недоступна в Европе ни в каком виде. Но мы ожидаем, что Buzz GTX не будет дешевым. Поскольку стоимость существующей модели SWB в Великобритании уже приближается к 65 000 фунтов стерлингов, стоимость новых вариантов может легко превысить 70 000 фунтов стерлингов.

Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о новом Volkswagen ID.3 GTX…

Skip advertAdvertisement