Скоро будет представлен новый член спортивной, полностью электрической конюшни Volkswagen GTX в виде нового ID.7 GTX, но прежде чем это произойдет, VW выпустил еще более ориентированную на производительность концепцию — ID. X Performance.
Volkswagen называет автомобиль своим «видением полностью электрического спортивного лимузина» — именно так мы и предполагали, что будет ID.7 GTX, но ID. X Performance подрывает фитиль, как визуально, так и технически.
Текущая линейка электромобилей VW под маркой GTX, таких как ID.4 GTX и ID.5 GTX, не слишком отличается от стандартных автомобилей, на которых они основаны. Однако этот ID. X Performance имеет множество агрессивных внешних настроек по сравнению с ID.7. Появился новый сплиттер спереди и большой задний диффузор — оба сделаны из углеродного волокна.
Также имеется не столь изящное карбоновое заднее антикрыло, более широкие колесные арки и новые боковые юбки, которые помогают подчеркнуть силуэт автомобиля. Комплект спортивных карбоновых ковшеобразных сидений и красная отделка внутри и снаружи помогают отличить ID. X Performance как более целенаправленную машину.
Это тоже не все для галочки. Он был занижен на 60 мм, а спортивная подвеска оснащена более жесткими пружинами. Хотя VW не указал на это, похоже, что за 20-дюймовыми легкосплавными дисками появилась пара тормозных суппортов и дисков большего размера.
Мощные тормоза тоже хороши, потому что двухмоторная установка обеспечивает мощность 558 л.с. Для сравнения: стандартный ID.7 имеет мощность 282 л.с., и мы ожидаем, что версия GTX будет развивать мощность около 400 л.с. Два двигателя расположены по одному на каждой оси для обеспечения полного привода, а крутящий момент управляется «Менеджером динамики автомобиля», который также управляет блокировкой дифференциала.
Это не первый раз, когда Volkswagen дает шоу-кару имя ID. X. Концепция ID. X, с которой мы познакомились несколько лет назад, была предшественником грядущей ID.3 GTX, и точно так же будущий ID.7 GTX должен стать довольно смягченной версией этой концепции ID. X Performance.
Теперь читайте больше о Volkswagen ID. Концепт ГТИ…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…