Новый Volkswagen Passat 2024 года представлен как семейный универсал премиум-класса

Мир, возможно, движется к внедорожникам, но Volkswagen не собирается отказываться от 50-летней истории (не говоря уже о 30 миллионах продаж), когда речь идет о культовом семейном автомобиле Passat, и представил новую модель девятого поколения, которая может похвастаться большей премиальностью. материалы и модернизированную гибридную трансмиссию с подключаемым модулем, которая обеспечивает больший запас хода на электротяге без ущерба для пространства и практичности, что также было улучшено в этой последней модели.

Новый Volkswagen Passat будет доступен только в качестве универсала, и благодаря своему более элегантному внешнему виду он теперь займет место в линейке VW, которое ранее занимал Arteon Shooting Brake, и об этом свидетельствует более изящный дизайн нового B9 Passat. Длинный корпус, острые линии и гладкая лицевая часть создают более привлекательный вид, а сзади имеется световая полоса во всю ширину, как у многих последних автомобилей VW, таких как недавно обновленный небольшой внедорожник T-Cross. Passat теперь тоже пишется буквами на задней двери.

Выберите комплектацию R-Line, и вы получите более спортивный вид, с более глубоким передним бампером с большим количеством черного пластика и доступными 19-дюймовыми колесами. Длинный, низкий и гладкий вид также помогает повысить аэродинамическую эффективность: коэффициент лобового сопротивления составляет 0,25Cd по сравнению с заявленным у его предшественника 0,31.

По сравнению с предыдущим автомобилем новый Passat предлагает гораздо больше практичности. Он стал на 144 мм длиннее, из них 50 мм — за счет более длинной колесной базы. Мы сидели в задней части нового Passat перед его презентацией и можем подтвердить, что здесь предлагается огромное пространство для ног – намного больше, чем у предыдущего автомобиля – а объем багажника составляет 690 литров с установленными задними сиденьями, что на 40 литров больше, чем у восьмого автомобиля.-модель поколения. Сложите сиденья, и объем увеличится до 1920 литров, что на 140 больше, чем у предшественника.

Большим бонусом является то, что при выборе недавно обновленной гибридной трансмиссии не будет никаких компромиссов в отношении места в багажнике. Предлагаются два PHEV мощностью 201 или 268 л.с. Оба силовых агрегата используют 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, соединенный с электродвигателем, питаемым от аккумулятора емкостью 19,7 кВтч;По заявлению бренда, аккумулятор имеет тот же физический размер, что и в предыдущем Passat eHybrid, но его элементы в новом автомобиле более энергоемкие, что позволяет проехать до 62 миль на полностью электрическом ходу. VW утверждает, что с учетом бензина и электроэнергии запас хода Passat eHybrid составляет более 620 миль.

Впервые eHybrid также будет обеспечивать возможность быстрой зарядки постоянным током, при этом аккумулятор сможет выдерживать мощность 50 кВт. Это означает, что пополнение от 10 до 80 процентов займет около 25 минут, а новое бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт означает, что пополнение баланса дома может занять всего два часа.

Наряду с парой PHEV покупатели могут выбрать 1,5-литровый 48-вольтовый мягкий гибридный двигатель eTSI мощностью 148 л.с. с крутящим моментом 250 Нм и «улучшенным активным управлением цилиндрами». Наряду с возможностью выбега, это повысит эффективность.

Будут предложены два 2,0-литровых четырехцилиндровых бензиновых двигателя с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и 261 л.с., оба с полным приводом 4MOTION. Дизельные варианты представлены переднеприводными двигателями 2.0 TDI мощностью 120 и 148 л.с., а более мощная модель мощностью 190 л.с. в стандартной комплектации поставляется с полным приводом 4MOTION, что позволяет буксировать максимальный вес до 2200 кг. Все модели Passat будут поставляться только с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (шестиступенчатая для подключаемых моделей и семиступенчатая для всего остального);никакого руководства не будет.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

Наряду с модернизацией силовых агрегатов Passat PHEV, был проведен капитальный ремонт внутри, когда дело доходит до технологий. Информационно-развлекательная система VW MIB4 имеет более интуитивно понятный пользовательский интерфейс.

В стандартной комплектации он отображается на 12,9-дюймовом сенсорном экране, в зависимости от спецификации доступна дополнительная 15-дюймовая панель, и обе панели имеют постоянную панель климат-контроля на экране, а также ползунки с подсветкой под ней для температуры и громкости. В верхней части экрана пользователи могут настроить пять избранных значков, что упрощает доступ к наиболее часто используемым областям информационно-развлекательной системы для разных людей и сокращает количество сенсорных вводов, необходимых для переключения из одной области в другую.

Все модели в стандартной комплектации оснащены 10,25-дюймовым цифровым DashCoin с четырьмя настраиваемыми дисплеями, а также доступен новый проекционный дисплей.

Физические кнопки возвращаются на рулевое колесо, а переключатель передач перенесен на рулевую колонку (как в моделях VW ID.), чтобы освободить больше места для хранения вещей на центральной консоли, которая предлагает пару подстаканников и много места для хранения вещей. мусорных ведер и ящиков.

VW расширил свою платформу MQB evo новыми функциями, такими как адаптивные амортизаторы подвески DCC Pro, которые связаны с диспетчером динамики автомобиля и выбором режима вождения. Модели, оснащенные DCC Pro, оснащены двухклапанными амортизаторами с более быстрым программным и аппаратным обеспечением для улучшения качества езды и управляемости. VW утверждает, что Passat лучше управляется в более динамичном конце спектра, а также предлагает премиальный уровень комфорта – иС этим новым Passat VW явно нацелен на таких производителей, как Audi, BMW и Mercedes.

На этом фронте также есть целый ряд гаджетов премиум-уровня, в том числе светодиодные фары IQ. Matrix, Park Assist Plus и Park Assist Pro. Park Assist Plus — это знакомая система VW, которая позволяет автоматически въезжать на места или выезжать из них, причем последняя способна на это, когда водитель не сидит в автомобиле, что возможно благодаря способности автомобиля запоминать последние 50 метров своего пути. Также предлагается обычный уровень помощи водителю и технологий безопасности.

Такое увеличение пространства, технологий, эффективности и качества означает, что Passat, вероятно, также вырастет в цене на эту модель девятого поколения. Цена на него будет начинаться с 39 995 евро, когда он поступит в продажу в феврале следующего года в Германии, поэтому ожидайте увеличения цены по сравнению с самой доступной предыдущей моделью – 1,5 TSI Evo 150 SE Nav DSG стоимостью 35 395 фунтов стерлингов – когда она поступит в продажу в Великобритании примерно в этом году. в то же время. Поставки последуют весной.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших автомобилей представительского класса, которые продаются прямо сейчас…