Новый Weismann Thunderball 2022 года доступен для заказа уже сейчас

Независимый немецкий производитель спортивных автомобилей Weismann сейчас принимает заказы на Thunderball — свой новый родстер в стиле ретро, ​​который перенесет фирму в эпоху электричества.

Будучи последней моделью заднеприводных роскошных двухместных автомобилей Weismann, Thunderball предлагает мощность 671 л. Клиенты могут зарегистрировать свой интерес через веб-сайт Weismann, чтобы получить место для сборки Thunderball, первые поставки которого начнутся в 2024 году.

С момента своего создания в 1988 году компания Weismann заработала репутацию производителя спортивных автомобилей в стиле ретро, ​​обычно оснащенных двигателями подразделения BMW M. Переход на чисто электрическую трансмиссию — важный шаг, но на бумаге Weismann, похоже, сохранил свои рабочие характеристики.

Аккумулятор емкостью 92 кВтч (полезная мощность 83 кВтч) питает два электродвигателя, установленных посередине задней части кузова, что обеспечивает мощность 671 л.с. и крутящий момент 1100 Нм, что делает Thunderball Weismann самым мощным дорожным автомобилем. Мощность передается только на задние колеса, и Вейсманн утверждает, что разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды.

Несмотря на широкое использование углеродного волокна в его кузове, добавление чисто электрической трансмиссии означает, что Thunderball тяжелее своих бензиновых предшественников на 1700 кг. Под его ретро-кузовом есть некоторые современные штрихи, но система на 800 В обеспечивает быструю зарядку.

По словам Вайсманна, запас хода Thunderball составляет 310 миль, что достаточно, чтобы конкурировать с более традиционными электромобилями, такими как Ford Mustang Mach-E и Hyundai Ioniq 5. Также имеется система рекуперативного торможения, помогающая сохранить этот запас хода.

Как и в своих предыдущих автомобилях, Weismann придал Thunderball множество дизайнерских штрихов, вдохновленных классическими британскими спортивными автомобилями. В передней части удлиненного капота находится решетка радиатора, напоминающая Jaguar XK120, с большими вырезами для фар, как у старого MF4.

Сзади мы видим двойные закругленные задние фонари, как и у предыдущих Weismann, с воздуховодами под ними, а также литой задний спойлер, расположенный над большим задним диффузором, чтобы еще больше подчеркнуть производительность Thunderball.

Внутри сочетаются элементы ретро и современного дизайна: семь аналоговых циферблатов, ориентированных на водителя, и кожаные дверные ремни в сочетании с центральным сенсорным экраном, центральной консолью из углеродного волокна и ковшеобразными сиденьями с карбоновой подкладкой.

Thunderball будет производиться на заводе Weismann Gecko в Дульмене, Германия, и уже доступен для заказа по стартовой цене 253 035 фунтов стерлингов.

Теперь ознакомьтесь с последними новостями о родстере Tesla здесь…