Обновленный Audi A6 замечен на тестах перед запуском в конце этого года

Наши фотографы-шпионы засняли обновленный Audi A6 на последних этапах программы разработки. Ожидается, что обновленный седан поступит в продажу в конце этого года, где он предложит новую конкуренцию таким автомобилям, как BMW 5 Series, Mercedes E-Class и Maserati Ghibli.

Изменения Audi для A6 довольно сдержанны, а основные косметические изменения ограничиваются закамуфлированными частями этого прототипа. Итак, есть новый передний бампер с немного меньшей решеткой радиатора, а также новая пара фар с более современными дневными ходовыми огнями и прожекторами.

Лампы имеют ту же форму, что и на недавно обновленном лимузине Audi A8, и вполне возможно, что они будут доступны на A6 с той же технологией светодиодов Digital Matrix, хотя почти наверняка в качестве дополнительной опции. Фары головного света A8 содержат 1,3 миллиона микрозеркал, которые, по словам Audi, могут точно регулировать диаграмму направленности луча, помогая освещать темные участки дороги и улучшая видимость для водителя.

Сзади почти такая же история. Задние фонари имеют обновленный дизайн, задняя обшивка имеет немного другую форму, а крышка багажника, кажется, имеет больший выступ над номерным знаком. Выхлоп также по-прежнему скрыт задним бампером.

Мы ожидаем обычный набор настроек отделки и обивки внутри, а также некоторое обновленное программное обеспечение для трехэкранной информационно-развлекательной системы автомобиля. Однако сами экраны вряд ли изменятся: покупатели получат ту же 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, 8,8-дюймовую информационно-развлекательную систему и 8,6-дюймовый экран для управления климат-контролем.

Текущая линейка двигателей A6 также будет перенесена на обновленный автомобиль с минимальными изменениями. Начиная снизу, будет 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный агрегат мощностью 201 л.с. и пара 2,0-литровых четырехцилиндровых бензиновых двигателей мощностью 201 или 261 л.с.

На ступеньку выше будет обновленная версия A6 55 TFSI, которая получит 335-сильный турбированный 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с турбонаддувом. У него также будет дизельный аналог V6 мощностью 282 л.с., и оба варианта будут поставляться с полным приводом quattro в стандартной комплектации.

Подключаемая гибридная мощность останется постоянной в линейке A6: обновленный 50 TFSI e предлагает 295 л.с. и максимальный запас хода только на электричестве до 34 миль (при условии, что Audi не вносит никаких изменений в аккумуляторную батарею текущего автомобиля).

На вершине линейки будут Audi S6 и RS6, ориентированные на производительность. Первый будет оснащен 3,0-литровым дизельным двигателем V6 мощностью 344 л.с., а второй — 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 592 л.с. Опять же, оба будут иметь полный привод.

А теперь читайте наш обзор обновленного подключаемого гибрида Audi A8 60 TFSI e…