Обновленный Mercedes A-Class замечен перед запуском в 2022 году

Mercedes готовится к запуску обновленного A-класса. Обновленный хэтчбек премиум-класса поступит в продажу в следующем году с рядом косметических и технологических изменений, которые сделают автомобиль конкурентоспособным с Audi A3 и BMW 1 серии.

Внешние изменения будут минимальными, обновления будут ограничены замаскированными частями спереди и сзади этого прототипа. Итак, впереди мы ожидаем новый бампер и несколько переработанных фар. Однако решетка радиатора, похоже, не изменилась, сохранив ту же одинарную конструкцию.

В задней части будет измененный диффузор, новые выпускные отверстия и несколько переработанных задних фонарей, чтобы соответствовать свежему освещению в передней части. Обновленная цветовая палитра и выбор новых дизайнов легкосплавных дисков завершат обновления.

Внутри изменения также будут минимальными. Этот прототип, похоже, использует ту же двухэкранную информационно-развлекательную систему, что и нынешний A-Class, хотя мы ожидаем, что Mercedes загрузит в систему некоторое обновленное программное обеспечение, чтобы экраны выглядели свежими.

Рулевое колесо также похоже на тот же трехспицевый блок, который есть в старом автомобиле, а не на двухспицевый блок в последних моделях Mercedes. Тем не менее, должно быть несколько новых элементов отделки салона и несколько новых вариантов отделки обивки на выбор.

Также ведется разработка обновленного горячего хэтчбека AMG A 45. Мы еще не видели никаких прототипов новой модели, но, судя по настройкам, которые Mercedes внес в этот стандартный вариант, мы не ожидаем каких-либо значительных различий в стилистике передней части.

Он сохранит ту же решетку радиатора Panamericana, что и текущая модель, вместе с мускулистыми выпуклостями капота и выхлопной системой с четырьмя выходами, при этом будут применены те же настройки освещения и бампера, что и на наших шпионских стандартных прототипах A-класса.

Нынешний AMG A 45 S — самый мощный горячий хэтчбек в продаже, с его 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, выдающим огромные 415 л.с., а обновленный вариант может опередить конкурентов с еще одним скачком мощности.

Mercedes еще не подтвердил никаких технических деталей трансмиссии нового автомобиля, но почти наверняка сохранит ту же восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и систему полного привода 4MATIC, что и в предыдущей модели.

Стандартный A-Class продолжит линейку бензиновых и дизельных двигателей нынешнего автомобиля, хотя и с некоторыми изменениями эффективности. Модельный ряд начнется с 1,3-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя мощностью 134 или 161 л.с.

Кроме того, есть 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 221 л.с. и подключаемый гибридный вариант, в котором 1,3-литровый бензиновый двигатель сочетается с электродвигателем мощностью 100 л.с. и аккумуляторной батареей 10,6 кВт · ч для максимальной мощности 215 л.с. и заявленной экономии топлива.цифра до 282,5 миль на галлон.

Несмотря на предрассудки, связанные с топливом, Mercedes также должен продолжать предлагать обновленный A-Class с дизельным двигателем. Будет выбор из двух вариантов, оба основаны на одном и том же 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе с турбонаддувом, предлагая покупателям 114 или 148 л.с.

Теперь нажмите здесь, чтобы прочитать все последние новости о Mercedes E-Class следующего поколения…