Обновленный Porsche Cayenne в спортивном обличии Turbo GT

Заметив грядущий обновленный Porsche Cayenne в версии Turbo и обычной S-форме, теперь мы можем добавить Turbo GT к этим последним изображениям. Нынешний Porsche Cayenne третьего поколения продается здесь, в Великобритании, с 2017 года, поэтому ожидается обновление среднего возраста.

Мы видели, как Cayenne тестировался как внедорожник и как купе-внедорожник, эти изображения Turbo GT показывают стиль кузова купе, и мы ожидаем, что Turbo GT снова будет предлагаться только в форме купе.

Уровень камуфляжа на этих тестовых автомобилях Cayenne минимален, что позволяет предположить, что его полное раскрытие может произойти до конца года. Стили кузова Turbo и S имеют одинаковую переднюю часть с более крупными фарами измененной формы, включающими фирменные ходовые огни с четырьмя светодиодами Porsche, а также слегка измененную переднюю решетку с более тонкими индикаторами с одной полосой.

Изображения других итераций Cayenne с фейслифтингом также показывают, что капот будет изменен. Мы можем видеть пару более узких полос вдоль его длины, а нижняя часть переднего бампера, кажется, получила набор еще больших воздухозаборников под фарами.

Сзади Cayenne и Cayenne Coupe получат переработанные светодиодные задние фонари и новый диффузор, а у стандартного внедорожника номерной знак будет перемещен под заднюю дверь. Единственным другим очевидным изменением является измененный спойлер для модели купе.

Модели Turbo GT получат сделанный на заказ передний бампер, увеличенный на 25 мм спойлер на крыше, 22-дюймовые колеса и центральную выхлопную систему с двумя выходами. Turbo GT также должен быть на 7 мм ниже, чем GTS.

Будучи самой спортивной моделью в линейке Cayenne, Turbo GT должен получить тот же 4,0-литровый двигатель V8, что и предыдущая модель. Уходящий Turbo GT предлагает мощность 631 л. Ожидайте, что новая модель внесет небольшие улучшения во всех областях.

Ранее мы видели на тестах обновленный Porsche Cayenne с топовой комплектацией Turbo S E-Hybrid, выдающейся огромными 10-поршневыми тормозными суппортами, окрашенными в кислотно-зеленый цвет. Затем появилось то, что выглядело как модели S с более низкими характеристиками, и теперь эти предсерийные автомобили кажутся негибридными моделями Turbo, выдающимися четырехъядерной выхлопной системой. Эти последние изображения показывают старый дизайн колес, но предыдущие автомобили имели новый дизайн многоспицевых легкосплавных дисков, которые появятся как часть фейслифтинга.

Cayenne Turbo S E-Hybrid, самый мощный внедорожник в линейке Porsche, будет оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом в сочетании с электродвигателем. В предыдущей модели этот агрегат развивает мощность 671 л.

Под кожей Cayenne с фейслифтингом будет использовать ту же платформу MLB, что и уходящий автомобиль, хотя и с некоторыми изменениями. Инженеры Porsche, вероятно, перенастроят настройки подвески, чтобы улучшить плавность хода и управляемость, а существующие двигатели могут быть обновлены для повышения производительности и эффективности.

Новый салон Porsche Cayenne с фейслифтингом

Однако внутри есть более заметные изменения. На фотографиях интерьера видна переработанная центральная консоль, которая была упрощена за счет одного ряда тумблеров и большого регулятора громкости. Под этими элементами управления также можно увидеть пару разъемов USB Type-C.

В предыдущих тестовых автомобилях мы видели, что большой, похожий на пистолет рычаг переключения передач текущего автомобиля был заменен на короткий, короткий элемент, который можно найти в последнем 911. Рулевое колесо также будет позаимствовано у спортивного автомобиля Porsche.

Как и в текущей модели, обновленный Cayenne будет использовать информационно-развлекательную систему Porsche PCM 6.0, которая управляется с помощью 12,3-дюймового сенсорного экрана. Система включает подключенную интеллектуальную спутниковую навигацию, «естественное» голосовое управление, Android Auto и Apple CarPlay.

Мы ожидаем, что Cayenne будет представлен в начале следующего года вместе с обновленным Cayenne Coupe.

Теперь прочитайте наш полный обзор Porsche Macan T …