Categories: VolvoНовости

Обзор нового прототипа Volvo EX40: новое имя и больше мощности

Вердикт

Последнее, что нужно компактному двухмоторному внедорожнику Volvo, — это дополнительная мощность. Но хотя невозможно сделать какие-либо окончательные выводы из нашей короткой поездки по льду, похоже, что EX40 останется быстрым, собранным и комфортным дорожным автомобилем, а не тем, которым вы с удовольствием прокатитесь. Действительно, навязчивые средства безопасности положат этому конец.

Две недели назад Volvo анонсировала серию обновлений 2025 модельного года для своих электрических внедорожников 40-й серии. C40 и XC40 Recharge стали EC40 и EX40 соответственно, а топовые варианты с двумя двигателями получили дополнительный пакет Performance.

Пакет Performance, включающий в себя чуть больше, чем программную настройку мощности 34 л.с. (теперь 436 л.с.) и измененную схему дроссельной заслонки, будет доступен существующим клиентам 24 модельного года через приложение для смартфонов Volvo Cars. Производство новых автомобилей начнется весной, а первые автомобили ожидаются в Великобритании ближе к середине года.

Чтобы заранее оценить, что нас ждет, Volvo пригласила нас опробовать новый EX40 Twin Performance в ледяных краях северной Швеции. Хотя наша поездка была ограничена несколькими кругами по замерзшему озеру, возможность проехать на обновленном автомобиле бок о бок с меньшим EX30 выявила несколько ключевых отличий между новым компактным предложением бренда и его стойким приверженцем семейного внедорожника.

Во-первых, это его маневренность;XC40 всегда был автомобилем, в котором комфорт был важнее прямого участия, и наш краткий опыт работы с новой моделью показывает, что мало что изменилось. Это автомобиль, который постоянно пытается сдерживать ситуацию – черта, которая особенно заметна на льду. В стандартном режиме движения EX40 практически полностью отключает мощность колес, когда обнаруживает потерю сцепления с дорогой.

Переключение на настройку Performance EX40 ослабляет систему стабилизации и постоянно подключает переднюю ось. Но хотя в такой конфигурации он выглядит немного более игривым, он все равно обрезает вашу линию и останавливает работу, если считает, что что-то выходит из строя.

Не заблуждайтесь, это быстрая машина – и на прямой на шипованной резине она найдет сцепление с дорогой и поедет. Будет ли он значительно быстрее своего предшественника, еще неизвестно;Volvo не заявляет о каком-либо приросте производительности, хотя неофициальная статистика предполагает незначительное (0,2 секунды) улучшение от 0 до 62 миль в час. Мы проверим это, когда вернем машину в Великобритании.

Третий и последний режим движения обозначен как «Off road», который еще больше ослабляет системы безопасности автомобиля, а затем автоматически переключается на стандартные настройки на скорости 25 миль в час. Это позволило немного больше двигаться по замерзшему озеру, но это исключительно для медленной скорости, а не для кинематографического заноса на четырех колесах.

Если это вас интересует, то компактный EX30 гораздо более динамичен — это мы обнаружили, когда недавно ездили на этом автомобиле по различным дорогам. Изящный электромобиль позволяет отключать систему ESC на неопределенный срок, а в варианте Twin Performance управлять им чрезвычайно увлекательно.

Джон Лундегрен, технический менеджер Volvo по опыту вождения, говорит, что это сделано намеренно: «EX40 немного более спокойный, более зрелый», — говорит он нам. «Вы не хотите, чтобы машина быстро вырвалась с места – вам нужна предсказуемость».

Мы, безусловно, видим привлекательность в этой более взрослой личности;как только мы начинаем пытаться совместить быстрые повороты – вместо того, чтобы намеренно бросать EX40 от одного поворота к другому – соперник BMW iX1 чувствует себя управляемым, и ему становится намного легче управлять быстро. Это не тот тип удовлетворения, который вы обычно ищете в такой обстановке, но оно само по себе полезно.

Цены на EC40 и EX40 не объявлены, и мы не знаем, сколько будет стоить добавление более мощного пакета производительности, но предполагаемое обновление в размере 700–1000 фунтов стерлингов не кажется необоснованным, если вы тратителучшая часть 60 тысяч фунтов на машину. Надстройка Performance доступна только на моделях с двумя двигателями и только на моделях, выпущенных после прошлого (2024) модельного года, из-за более ранних обновлений аппаратного обеспечения.

Model: Volvo EX40 Twin Performance
Price: £62,500 (est)
Powertrain: 82kWh battery, 2x e-motors
Power/torque: 436bhp/670Nm
Transmission: Single-speed auto, four-wheel drive
0-62mph: 4.6 seconds (est)
Top speed: 112mph (est)
Range/charging: 325 miles (est)/200kW, 10-80% in 28 mins
L/W/H: 4,440/1,910/1,651mm
On sale: April
Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago