Первым электромобилем Lamborghini станет двухдверный GT

Lamborghini является синонимом двигателей внутреннего сгорания — и при этом некоторых замечательных — но даже у компании Sant’Agata есть планы на электромобили. Фирма обещает, что мы увидим ее первый полностью электрический автомобиль — элегантный двухдверный гранд-турер 2+2 — в 2028 году. Наряду с этим он станет преемником Urus, полностью электрического внедорожника.

Справедливо сказать, что Lamborghini не решалась переходить на электромобили, что неудивительно, учитывая, что большая часть успеха фирмы пришлась на двигатели V10 и V12. Но при запуске первого подключаемого гибрида бренда, нового Revuelto, генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн рассказал Auto Express о планах компании в отношении электромобилей, сказав: «Полный электромобиль может быть даже более эмоциональным, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.”

Главный технический директор Рувен Мор поддержал мысли Винкельмана о планах бренда по привлечению электромобилей. Он сказал нам, что «есть вещи, которые вы можете сделать с электромобилями, которые вы не можете сделать с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания», которые могут сосредоточиться на умном векторе крутящего момента, чтобы повысить маневренность и компенсировать вес электромобиля. Тем не менее, Мор признал, что сейчас «неподходящее время для полностью электрического спортивного автомобиля Lamborghini», что указывает на то, что первой полностью электрической моделью бренда будет 2+2 GT, о чем свидетельствует наше эксклюзивное изображение.

Ранее Lamborghini обдумывала идею четырехместного седана в концепте Estoque в 2008 году. Два десятилетия спустя мы могли увидеть возрожденный стиль кузова для этой новой модели, в которой будут представлены некоторые недавно замеченные элементы дизайна Lamborghini, такие как Y-образный мотив спереди плюс обычные расклешенные колесные арки и угловатые агрессивные линии.

Глава отдела дизайна компании Митя Боркерт сказал Auto Express: «Он [новый автомобиль] на 1000% будет соответствовать ДНК дизайна Lamborghini. Это не повредит и не помешает другим нашим модельным рядам. Но мое прозвище для машины — космический корабль GT».

Гладкий, низкий двухдверный кузов должен помочь обеспечить впечатляющую эффективность и запас хода, но это не будет приоритетом, потому что Lamborghini будет ориентироваться на производительность.

В основе автомобиля будет новая платформа, разработку которой возглавит Porsche. Архитектура, получившая название SSP Sport, также будет поддерживать будущие версии Taycan и Panamera, а также замену Urus, который станет электрическим в 2028 году. Lamborghini заявляет, что платформа нового купе GT будет «технологически продвинутой, надежной и [сделать это] невероятно увлекательным вождением». Мы уже знаем, что SSP Sport будет иметь 800-вольтовую электрическую архитектуру и быструю зарядку до 350 кВт, поэтому новый Lambo должен быстро пополниться. Тем не менее, автомобиль еще слишком далек от окончательной доработки спецификаций аккумулятора и двигателя.

В то время как до выпуска электромобиля Lamborghini осталось несколько лет, директор по маркетингу Федерико Фоскини сказал, что «в следующем году мы кое-что отбросим, ​​прежде чем придем к окончательному продукту». Это говорит о том, что концепция 2+2 GT уже не за горами.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком самых быстрых электромобилей в мире…