Планы Gordon Murray SUV включают две полностью электрические модели

Консультационная служба по автомобильному конструированию и дизайну Гордона Мюррея продолжает работу над двумя чисто электрическими внедорожниками, которые будут иметь инновационную конструкцию и легкие материалы.

Компания Gordon Murray Automotive (GMA) из Суррея по-прежнему сосредоточена на выпуске суперкаров, таких как T.33 и T.50, а также готовящегося к выпуску мягкого гибрида, в котором будет использоваться двигатель V12, разработанный Cosworth. Но недавняя реструктуризация консультационной части бизнеса привела к тому, что Gordon Murray Design (GMD) объединилась с Gordon Murray Electronics (GME) и образовала Gordon Murray Technology (GMT).

В беседе с Auto Express новый генеральный директор группы компаний Филлип Ли сказал, что реструктуризация уже облегчает продажу навыков быстрорастущей компании внешним клиентам, включая крупных производителей автомобилей и стартапы. Он также сообщил, что работа над полностью электрическим внедорожником все еще продолжается — автомобиль, который, как сообщил сам Мюррей в прошлом году, может весить около тонны, что на треть меньше, чем у сопоставимых моделей.

Ли заявил, что новый автомобиль — и вторая, более крупная модель, которая также разрабатывается с партнером — будет использовать охлаждение батареи с иммерсионным сердечником, в котором литий-ионные элементы находятся в диэлектрическом, непроводящем растворе, чтобы помочь лучше контролировать.экстремально высокие и низкие температуры. Gordon Murray Technology работает с поставщиком над химическим составом аккумуляторных элементов, но основное внимание уделяет тому, как эти элементы располагаются в блоках, устанавливаются в транспортном средстве и управляются с помощью программного обеспечения.

«Мы выбрали технологию иммерсионного сердечника для аккумуляторов с диэлектрическим охлаждением, — сказал он нам. «Это стабилизирует тепловую эффективность батареи, поэтому она может работать как в очень горячем, так и в очень холодном состоянии. В результате вы можете выбрать более подходящий размер батареи, а также масштабируемость платформы. Вы можете установить его [пакеты ячеек] в кейс, получить к нему доступ, а затем предложить его автомобилю, и он станет структурной частью автомобиля. Эти функции являются общими для всей платформы, особенно для электромобилей».

Было опубликовано немного подробностей о клиентах для каждого внедорожника, но Ли, по-видимому, предположил, что меньшая модель разрабатывается для производителя, который не присутствует в настоящее время. «После того, как они запустят свой бренд и представят, как они собираются настроить дилерскую сеть, а также убедит нас в том, что это определенно выйдет на рынок, мы решим, как мы вписываемся в их историю,и работать с ними над этим», — сказал он.

Он отверг предположения, что автомобиль станет дополнением к эксклюзивной линейке моделей GMA. «Я видел комментарии о том, что наш внедорожник будет совершенно недоступен», — сказал он. «Мы не делаем внедорожник;мы в основном партнеры по проектированию, технологические партнеры, работающие с людьми. Мы не будем делать этот внедорожник».

Ли считает, что теперь у Gordon Murray Group больше масштаба и уверенности, чтобы сопротивляться привязке к проектам, которые в конечном итоге не осуществятся. «Я хочу убедиться, что с GMT клиент анонимен, потому что, когда он выводит продукт на рынок, он может продвигать свой бренд», — сказал он. «И мы также работаем с людьми там, где продукт действительно попадает на рынок;Я не хочу работать над вещами, которые больше никуда не годятся, которые в основном используют наше имя, но затем по разным причинам просто останавливаются».

Ли сказал, что давно обсуждаемый производственный процесс Мюррея iStream теперь, по сути, является неотъемлемой частью архитектуры Superlight, которая включает в себя запатентованную конструкцию, которая на моделях EV может интегрировать аккумуляторную батарею в конструкцию автомобиля. Gordon Murray Automotive, похоже, станет первой компанией, которая действительно создаст автомобиль с использованием производственных принципов iStream, когда в 2024 году будет запущен в производство T.33 с двигателем внутреннего сгорания стоимостью 1,4 млн фунтов стерлингов.

В рамках реструктуризации Gordon Murray Group заявила, что в ближайшем будущем планирует расширить свою базу в США. Ли сообщил, что вероятны два объекта — по одному на каждом побережье — но подчеркнул, что основное внимание будет уделяться поддержанию отношений с состоятельными клиентами GMA T.33 и T.50, а не созданию альтернативной базы исследований и разработок в Великобритании.сайт. «Для нас очень важно поддерживать эти отношения с клиентами, — сказал он, — поэтому проект в США составляет около 80 процентов GMA».

Между тем работа Gordon Murray Group над новой штаб-квартирой в Уиндлшеме продолжается. Ли сообщил, что низкоскоростная испытательная трасса, предназначенная для автомобилей, которые должны быть встряхнуты после того, как они сойдут с конвейера, уже завершена, и что сейчас строятся здания для технологического кампуса.

Теперь взгляните на лучшие электрические внедорожники, которые вы можете купить сегодня…