«Почему конкуренты не «заимствуют» успешную бизнес-модель Kia, мне непонятно»

Летом 2012 года редактор национальной газеты попросил меня номинировать и написать об автомобильной компании десятилетия.

Я назвал Киа. Ох, как смеялись некоторые «знатоки». Но кто сейчас смеется?Ровно 10 лет спустя, угадайте, какая фирма только что заняла место № 1 в чартах продаж новых автомобилей в Великобритании?Только старушка Киа.

В течение первого квартала 2022 года он превзошел по продажам Ford (лидер рынка здесь почти полвека) и Volkswagen (очевидный наследник, а может и нет), а также гораздо более богатую материнскую компанию Hyundai (упс, этого не должно было случиться).

В совокупности японские Nissan, немецкие MINI и индийские Jaguar — фирмы с современными заводами и дизайнерскими студиями в Британии — не продают столько автомобилей британским автомобилистам, сколько Kia из Южной Кореи. И это несмотря на то, что у него до сих пор нет фабрики или дизайнеров на британской земле.

Так как же скромной Kia удалось отбить «превосходную» оппозицию со стороны фирм по всему миру, чтобы занять первое место?Простой. У руля был и остается молодой молодой парень — Ый-сун Чанг. Правда, как сын Монг-ку Чунга (большого папочки огромной Hyundai Motor Group) Ый-сун родился привилегированным. Но он отличный парень (я знаю это, потому что я делил с ним пиво), и он проделал прекрасную работу с тех пор, как недавно принял всю империю HMG от своего папы. И, что особенно важно, он, кажется, относится к Hyundai и Kia больше как к равным, а не как к хедлайнерам и группе поддержки.

Чанг мл.сыграл в шоры, наняв бога инженерии/управления Альберта Бирманна из M-подразделения BMW. Он сделал еще один мастерский ход, заменив одного из величайших дизайнеров мира (уходящего на пенсию немца Петера Шрейера) другим великим (Люком Донкервольке, самым талантливым человеком Бельгии и недавно получившим титул «Человека года в мире автомобилей»). Кроме того, когда ему понадобились рекомендации и советы по работе с прессой и связями с общественностью, Чанг-младший. искал и слушал самого мудрого и опытного пиар-гуру Киа (британца Стивена Китсона, который провел годы в Корее).

Иными словами, Чанг-младший позаботился о том, чтобы Киа становились все более интересными в управлении, выглядели соответствующе, подходили для получения международных наград и могли похвастаться уровнем качества и надежности, которые вселили в него уверенность, чтобы давать на них семилетнюю гарантию.

Вишенкой на торте является то, что он не проповедовал клиентам. Он считает, что если им нужны автомобили с ДВС, они могут их получить. Он также с радостью поставит электромобили. Если вы предпочитаете гибрид, нет проблем. О, и если и когда появится спрос на водородные Киа, вы сможете их купить, потому что он проектирует, строит и использует их уже много лет.

Kia — это хрестоматийный пример смелой, молодой, когда-то проблемной компании, которая беззастенчиво искала по всему миру подходящих, высокооплачиваемых специалистов, которые быстро проектируют, проектируют, производят и продают нужные автомобили, оснащенные нужными технологиями, в нужное время. и благословил с правильными гарантиями.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком самых продаваемых автомобилей в Великобритании в 2022 году…