Categories: NewsНовости

Политики призвали отказаться от запрета Великобритании на бензин и дизельное топливо

Ведущие представители автомобильной промышленности выразили обеспокоенность по поводу предстоящих правил Евро-7 и электрификации, а также нацелились на план правительства Великобритании по запрету продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей.

Оливер Ципсе, председатель совета директоров BMW и президент Европейской ассоциации автопроизводителей, сказал: «Наша история здесь заключается в том, чтобы ни в Великобритании, ни через Брюссель не проводить политику, которая положит конец двигателю внутреннего сгорания. Я бы призвал английских политиков пересмотреть свою стратегию отказа от двигателей внутреннего сгорания в 2030 или 2035 году».

Он продолжил: «Единственного решения нет. Я думаю, что электронное топливо имеет большое значение для существующего автопарка. В Европе мы продаем 10-30 миллионов новых автомобилей, а парк составляет 280 миллионов, большинство из них с двигателями внутреннего сгорания.

«Если вы хотите что-то сделать для изменения климата, разрешите использование электронного топлива. Это единственная стратегия, направленная на решение проблемы существующего автопарка, который представляет собой гораздо более серьезную проблему, чем продажи новых автомобилей.

«Я думаю, что водород — это единственная возможность ездить без вредных выбросов, если у вас нет доступа к зарядке. Без выбросов, а не с нейтральным уровнем выбросов, как электронное топливо. Я думаю, что есть рынок и аргументация для обоих, и вы должны разрешить оба и поддержать их».

Еще одна проблема, вызывающая беспокойство у производителей, — это Евро-7, следующий набор правил ЕС по выбросам для ограничения загрязнения от бензиновых и дизельных автомобилей, которые в настоящее время разрабатываются и, как ожидается, будут введены в действие в 2025 году.

«Я думаю, что Евро-7 бесполезен», — сказал Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis. «Это просто отвлечение ресурсов и внимания от самого важного направления — ускорения на электрическом пути.

«Я знаю, что многим не нравится эта позиция, но я думаю, что это здравый смысл», — продолжил он. «Почему мы выделяем скудные ресурсы на соблюдение правил, которые будут действовать несколько лет?Регулирование, которое может создать риск несоблюдения для небольших компаний. Зачем нам это делать?Это не имеет никакого смысла. Так что да, я думаю, что Евро-7 следует отменить».

Аналогичные чувства выразил Лука де Мео, генеральный директор Renault: «Все считают, что Евро-7 — это не то, что нам сейчас нужно;у нас есть другие дела.

«Евро-7 обойдется мне в более чем миллиард евро на разработку. В течение года или около того он будет занимать 80 процентов мощностей НИОКР по силовым агрегатам. И влияние этого на эффективность, фактическое влияние, незначительно. Так что это не имеет смысла даже с экологической точки зрения.

«Я не думаю, что автомобильные менеджеры очень популярны в районе Брюсселя. Они соблюдают правила, и мы будем соблюдать правила. Но я не уверен, что это лучшее решение для планеты или потребителей».

Нажмите здесь, чтобы увидеть наш список лучших электромобилей в продаже…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago