Полного расследования расходов на страхование автомобилей в Великобритании не будет, но регулятор «оценит состояние рынка»

Управление финансового надзора проведет новую оценку состояния рынка автострахования в этом году после призывов в парламенте и других местах принять меры по реагированию на растущие цены.

Обещанный обзор страхования не будет полным исследованием рынка, которое FCA в последний раз проводило в этом секторе в 2019 году, но нам сказали, что оценка будет включать полную оценку влияния новых правил ценообразования, введенных в 2021 году, ирассмотрит опасения по поводу страховых надбавок и дополнительных затрат.

Advertisement — Article continues below

«Мы остро осознаем растущую обеспокоенность по поводу стоимости приобретения автострахования», — заявляет регулятор. «Хотя мы не устанавливаем и не контролируем цены на страхование, мы внимательно следим за рынком автострахования, чтобы гарантировать, что клиенты получают справедливую стоимость».

Недавние призывы к действию включают письмо члена парламента Карлы Локхарт в Казначейство, «предполагающее, что правительство в своем сотрудничестве с FCA настаивает на более тщательном изучении отрасли». Локхарт также отразила взгляды многих водителей в ходе парламентских дебатов, заявив, что ее избиратели подняли оружие «по непомерной цене».

Собственное расследование Auto Express по поводу роста цен на премии показало, что водители по всем направлениям сталкиваются с ростом цен отчасти потому, что новые технологии «сломали» традиционные модели андеррайтинга. Например, страховщики, которые не могут точно оценить риск, когда дело доходит до ремонта и замены аккумуляторов электромобилей из-за отсутствия существующих данных, увеличивают страховые премии по всем направлениям вместо того, чтобы ориентироваться на те конкретные модели, затраты на которые могут быть неизвестны.

Skip advertAdvertisement — Article continues below

Хотя распространение риска по рынку всегда было фактором, поскольку разрыв между стоимостью ремонта среднего автомобиля и все более технологичными новыми моделями увеличивается, этот инфляционный эффект на премии может рассматриваться как несправедливый водителями более скромных автомобилей. Однако FCA сообщило нам, что его правила не предписывают, как страховщики оценивают и оценивают стратегии риска, при условии, что весь продукт генерирует справедливую стоимость для своего целевого рынка.

В своем последнем анализе FCA сообщает, что с июня 2022 года потребители наблюдали рост ежегодных страховых премий в среднем всего на 21 процент, но признает, что наблюдало гораздо более высокий рост, и прогнозирует дальнейшее увеличение в предстоящем году. Другие наблюдатели отрасли уже сообщили о гораздо более высоком росте, а собственные данные Ассоциации британских страховщиков говорят, что в 2023 году премии выросли в среднем на 25 процентов, а в последнем квартале — на 12 процентов.

Как регулятор, FCA не контролирует и не устанавливает цены, но обязано обеспечивать эффективную работу рынков и в интересах потребителей. Однако ранее он заявлял, что рынок страхования является высококонкурентным, и фирмы заинтересованы предлагать более низкие цены для привлечения потребителей.

Это означает, что любой, кто надеется на эффективное вмешательство в связи с влиянием недавних действий Управления по конкуренции и рынкам на плохую конкуренцию на рынке бензина и дизельного топлива, может быть разочарован.

Вы думаете, что страховые премии вышли из-под контроля?Расскажите нам свои мысли в разделе комментариев ниже…

Skip advertAdvertisement