Categories: PorscheНовости

Porsche 911 ST получает полностью электрический привод от Everrati

Everrati, одна из ведущих фирм, когда речь идет о преобразовании классических автомобилей в электрические, представила новый автомобиль, вдохновленный культовым 911 ST.

Из-за законов о товарных знаках Everrati не называет свой новый автомобиль Porsche 911 ST, хотя внешне он почти идентичен оригинальному автомобилю. Это потому, что Everrati использует восстановленную базу 911 серии G для создания своего ST.

Хотя модели 911 G-Series производились с 1973 по 1989 год (самый продолжительный производственный цикл среди всех 911), 911 ST на самом деле выпускался с 1970 по 1971 год. Будучи облегченной гоночной версией 911, редкая модель ST чрезвычайно ценится. популярны и дороги в наши дни, поэтому неудивительно, что Everrati воздерживается от разделения оригинальных ST, чтобы создать новый EV.

Как и в других моделях Everrati, здесь есть аккумуляторная батарея мощностью 62 кВт с электродвигателями, передающими мощность назад через дифференциал повышенного трения. Доступно 440 л.с. — этого достаточно для разгона до 100 км/ч менее чем за четыре секунды. Everrati также сотрудничает с американским специалистом по Porsche RS Werks, чтобы убедиться, что косметические детали и распределение веса максимально приближены к оригинальному 911 ST.

У этого Everrati есть множество опций, в том числе адаптивная подвеска с электронным управлением для переключения между «динамикой движения, комфортом и производительностью». Для модернизации интерьера можно добавить несколько удобств, таких как кондиционер, усилитель руля и Apple CarPlay.

Воссоздание 911 ST — не первый Porsche Everrati, электрифицированный. Компания из Оксфордшира также производила электрические версии 911 поколения 964 в версиях Targa, Coupe и Cabriolet.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о преобразовании Everrati Porsche 911 Signature EV…

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago