Porsche 928 получает рестомодную версию от Nardone Automotive

Встречайте новый 928 от Nardon Automotive — модернизированный вариант популярного автомобиля Porsche GT. Все это готово к показу на Фестивале скорости в Гудвуде в этом месяце, а потенциальные покупатели могут подать заявку, чтобы узнать запрашиваемую цену и разместить заказ.

Первоначально 928 задумывался как преемник культового 911, и, хотя он так и не выполнил это задание, сочетание мощности V8, изысканности и управляемости означало, что Porsche продолжал производить его в течение 17 лет с 1978 по 1995 год.

Компания Nardone Automotive с помощью Borromeo & De Silva (команда дизайнеров, создавшая рестомод Automobili Amos Lancia Delta Integrale) решила, что пришло время переродить 928 с современными элементами внутри и снаружи.

На первый взгляд экстерьер похож на обычный 928. Однако под этой золотой окраской скрывается кузов, почти полностью переделанный из углеродного волокна. Расширенные колесные арки вдохновлены 928 GTS, а в них установлены кованые 18-дюймовые колеса, дизайн которых аналогичен 16-дюймовым колесам оригинала с «крышкой люка».

Самым знаковым элементом дизайна 928, возможно, являются выдвижные фары, и Nardone подарил гораздо меньшие блоки, которые, по-видимому, были вдохновлены осветительными приборами той эпохи. Новые дневные ходовые огни расположены на новой закругленной носовой части, которая повторяет форму гоночного автомобиля 928. В задней части 928-й получил светодиодную полосу во всю ширину и значок 928, выбитый на задней двери.

Салон демонстрирует похожее сочетание классического дизайна 928 и современных штрихов. Большая часть пластика была заменена на кожу и алькантару, а для водителя появился новый, но очень ретро-выглядящий цифровой кластер. На центральной консоли находится информационно-развлекательная система Porsche Classic Communication Management, разработанная специально для старых моделей. Отделка сидений с рисунком «Паша» не используется в этом 928, Nardone выбрал гораздо более тонкий коричневый цвет.

Изменения коснулись не только экстерьера и интерьера. Nardone Automotive нацелилась на 400 л.с. от безнаддувного двигателя V8 928, который был соединен с новой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это должно означать, что время разгона до 100 км/ч намного меньше, чем у оригинального 928 GTS (5,7 секунды). Есть также самоблокирующийся дифференциал и активная электронная подвеска, так что 928-й должен приблизиться к своему обещанию быть лучше 911-го.

Готовый автомобиль будет представлен на Фестивале скорости в Гудвуде в конце июня, где потенциальные покупатели смогут узнать о неназванной цене.

Взгляните на этот британский рестомод, основанный на модели Остина Хили.