Представлен новый Ariel Hipercar 2024 года с мощностью 1180 л.с.

У Ariel есть история, бросающая вызов истеблишменту своими блестящими сверхлегкими предложениями, и теперь фирма сражается с самыми эксклюзивными гиперкарами в мире. Удачно названная Ariel Hipercar, радикально новая модель может похвастаться четырьмя электродвигателями, корпусом из углеродного волокна и временем разгона до 100 км/ч всего за 2,09 секунды.

Hipercar представляет собой заметный отход от базовых моделей Atom и Nomad на трубчатой ​​раме, о чем свидетельствует его электрическая трансмиссия и алюминиевое шасси. Кабина полностью закрыта впервые в продукте Ariel, с аэродинамически оптимизированным корпусом, который имеет двери-бабочки и множество воздушных каналов для создания прижимной силы и устойчивости на скорости.

Для точного управления вектором крутящего момента компания Ariel установила электродвигатели мощностью 295 л. Это разгоняет 1500-килограммовый Hipercar до 100 миль в час из состояния покоя за 4,42 секунды и до ограниченной максимальной скорости 155 миль в час. Ариэль рассчитывает превзойти эти предварительные показатели производительности на несколько десятых с серийным автомобилем, а также будет доступна более легкая полноприводная версия мощностью 590 л.с.

Аккумуляторная батарея Hipercar емкостью 62 кВт/ч оснащена жидкостным охлаждением, чтобы выдерживать жесткие дорожные условия. Он установлен под полом и внутри колесной базы для распределения веса и динамики. В тестах WLTP Hipercar достигает дальности 150 миль, но его определяющей механической особенностью является дополнительный двигатель с турбиной, увеличивающий запас хода, который увеличивает этот показатель. Созданный Cosworth, блок находится в задней части автомобиля и вырабатывает мощность 35 кВт для подзарядки аккумулятора в движении. Он может работать на бензине или другом топливе.

Hipercar подвешен на двойных поперечных рычагах из обработанного алюминия спереди и сзади, с регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости и адаптивными амортизаторами Bilstein, которые обеспечивают регулировку сжатия и отбоя. Учитывая вес автомобиля и его массивные передние шины шириной 265 мм, Ариэль установил гидроусилитель руля.

Британская фирма AP Racing изготовила тормозную систему Hipercar, состоящую из шестипоршневых передних и четырехпоршневых задних суппортов с электрическим сервоприводом и регулируемым тормозным балансом. Водитель также может изменить настройки рекуперативного торможения, а также есть регулируемая система контроля тяги и вектора крутящего момента для точной настройки управляемости автомобиля. Как уже было замечено на Atom 4, Ariel установит на серийный автомобиль колеса из углеродного волокна, а в качестве опции будут доступны колоритные шины Michelin Cup 2 R.

Дизайн салона еще не доработан, но Ariel обещает, что он будет комфортным для высоких взрослых, с физическими кнопками и элементами управления на рулевом колесе для управления основными функциями автомобиля. Основная информация о вождении будет отображаться на TFT-экранах.

Книги заказов уже открыты для Hipercar, который должен отправиться в путь примерно через два года. В настоящее время клиенты могут внести депозит, чтобы получить слот для сборки, и, хотя окончательная цена еще не объявлена, стоимость Hipercar будет составлять менее 1 миллиона фунтов стерлингов (включая налоги).

Нажмите здесь, чтобы увидеть список самых быстрых электромобилей в продаже…