У Ariel есть история, бросающая вызов истеблишменту своими блестящими сверхлегкими предложениями, и теперь фирма сражается с самыми эксклюзивными гиперкарами в мире. Удачно названная Ariel Hipercar, радикально новая модель может похвастаться четырьмя электродвигателями, корпусом из углеродного волокна и временем разгона до 100 км/ч всего за 2,09 секунды.
Hipercar представляет собой заметный отход от базовых моделей Atom и Nomad на трубчатой раме, о чем свидетельствует его электрическая трансмиссия и алюминиевое шасси. Кабина полностью закрыта впервые в продукте Ariel, с аэродинамически оптимизированным корпусом, который имеет двери-бабочки и множество воздушных каналов для создания прижимной силы и устойчивости на скорости.
Для точного управления вектором крутящего момента компания Ariel установила электродвигатели мощностью 295 л. Это разгоняет 1500-килограммовый Hipercar до 100 миль в час из состояния покоя за 4,42 секунды и до ограниченной максимальной скорости 155 миль в час. Ариэль рассчитывает превзойти эти предварительные показатели производительности на несколько десятых с серийным автомобилем, а также будет доступна более легкая полноприводная версия мощностью 590 л.с.
Аккумуляторная батарея Hipercar емкостью 62 кВт/ч оснащена жидкостным охлаждением, чтобы выдерживать жесткие дорожные условия. Он установлен под полом и внутри колесной базы для распределения веса и динамики. В тестах WLTP Hipercar достигает дальности 150 миль, но его определяющей механической особенностью является дополнительный двигатель с турбиной, увеличивающий запас хода, который увеличивает этот показатель. Созданный Cosworth, блок находится в задней части автомобиля и вырабатывает мощность 35 кВт для подзарядки аккумулятора в движении. Он может работать на бензине или другом топливе.
Hipercar подвешен на двойных поперечных рычагах из обработанного алюминия спереди и сзади, с регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости и адаптивными амортизаторами Bilstein, которые обеспечивают регулировку сжатия и отбоя. Учитывая вес автомобиля и его массивные передние шины шириной 265 мм, Ариэль установил гидроусилитель руля.
Британская фирма AP Racing изготовила тормозную систему Hipercar, состоящую из шестипоршневых передних и четырехпоршневых задних суппортов с электрическим сервоприводом и регулируемым тормозным балансом. Водитель также может изменить настройки рекуперативного торможения, а также есть регулируемая система контроля тяги и вектора крутящего момента для точной настройки управляемости автомобиля. Как уже было замечено на Atom 4, Ariel установит на серийный автомобиль колеса из углеродного волокна, а в качестве опции будут доступны колоритные шины Michelin Cup 2 R.
Дизайн салона еще не доработан, но Ariel обещает, что он будет комфортным для высоких взрослых, с физическими кнопками и элементами управления на рулевом колесе для управления основными функциями автомобиля. Основная информация о вождении будет отображаться на TFT-экранах.
Книги заказов уже открыты для Hipercar, который должен отправиться в путь примерно через два года. В настоящее время клиенты могут внести депозит, чтобы получить слот для сборки, и, хотя окончательная цена еще не объявлена, стоимость Hipercar будет составлять менее 1 миллиона фунтов стерлингов (включая налоги).
Нажмите здесь, чтобы увидеть список самых быстрых электромобилей в продаже…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…