Представлен новый BMW M4 CS 2024 года: золотая середина обеспечена?

Может показаться, что это поколение BMW M3 и BMW M4 предлагает бесконечное количество специальных выпусков и горячих вариантов, но есть основания полагать, что новый M4 CS может оказаться самым приятным из всех. Обладая обычным сочетанием форсированного двигателя, более точной настройки подвески и меньшей снаряженной массы, BMW M4 CS сохраняет систему полного привода, которую мы знаем и любим, что является заманчивой перспективой для поклонников мощных автомобилей.

Сначала ключевые факты. M4 CS оснащен тем же базовым 3,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем S58, усиленным двумя турбокомпрессорами, что и все M3 и M4 этого поколения. Однако здесь он работает с более крутой мощностью 542 л.с. и максимальным крутящим моментом 650 Нм. Эти цифры превосходят недавно модернизированный M4 Competition на 20 л.с. с таким же крутящим моментом, как и у стандартного автомобиля. Однако в двигателе изменений больше: BMW M установил более легкий коленчатый вал и уменьшил потери на трение, увеличив отзывчивость трансмиссии и готовность к набору оборотов.

Усовершенствованный двигатель соединен с динамичной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач BMW и системой полного привода xDrive. По сути, установка смещена назад, но в режимах движения вы можете либо выбрать еще больший наклон назад в спортивном режиме 4WD, либо вообще отключить переднюю ось в режиме 2WD. Мощность, передаваемая на заднюю ось, по-прежнему управляется активным задним дифференциалом BMW, который способен механически распределять крутящий момент, а также интеллектуальную блокировку при резком ускорении.