Представлен новый Bugatti Tourbillon: 1774 л.с., £3,8 млн, гиперкар V16 стремится сразить конкурентов

Не каждый день представляется по-настоящему «совершенно новый» Bugatti. Бренд неизменно является пионером в области гиперкаров, и новый Bugatti Tourbillon ничем не отличается от Veyron и Chiron в том, что он представляет собой огромный шаг вперед для этого самого экзотического автомобильного жанра практически во всех сферах.

Опять же, это автомобиль, определяемый числами, но средства, с помощью которых они достигаются, сильно отличаются от предыдущих и, возможно, даже более впечатляющие. Двигатель W16 ушел в прошлое, но Bugatti никогда не была склонна к уменьшению размеров, и этот почтенный агрегат заменен совершенно новым безнаддувным двигателем V16. Для удобства ему помогает большой гибридный модуль, состоящий из трех электродвигателей и аккумуляторной батареи емкостью 25 кВтч. Пиковая комбинированная мощность составляет головокружительные 1774 л.с., при этом Bugatti подтверждает, что Tourbillon также будет иметь запас хода на электротяге в 37 миль.

Двигатель и производительность

Двигатель V16 для Bugatti Tourbillon был разработан в сотрудничестве с британскими мастерами двигателей Cosworth, и к тому времени, когда Tourbillon выйдет в производство в 2026 году, он станет первым серийным автомобилем с двигателем V16 за более чем 85 лет. При объеме 8,3 литра это мощная силовая установка, способная сама по себе развивать мощность 987 л.с. – такая же мощность, как у оригинального Bugatti Veyron, оснащенного четырьмя турбокомпрессорами.

К этому двигателю подключены три электродвигателя, которые используют техническое мастерство производителя электрических суперкаров Rimac после его интеграции с Bugatti в конюшне VW Group. Первый двигатель расположен между бензиновым двигателем и трансмиссией, а два других приводят в действие полностью электрифицированную переднюю ось, аналогично последнему Lamborghini Revuelto. Без физического соединения между двигателем внутреннего сгорания и передней осью Bugatti смог использовать свободное пространство внутри центрального туннеля автомобиля для размещения аккумуляторной батареи емкостью 25 кВтч и многих электронных устройств.