Fiat в полной мере воспользовался своим местом в недавно сформированной группе Stellantis, наклеив значок Scudo на заднюю часть Peugeot Expert и повторно войдя в сегмент фургонов среднего размера впервые с тех пор, как Scudo второго поколения перестала существовать.2016 г.
Этот шаг означает, что у бренда снова появился соперник для таких приверженцев фургонов, как Ford Transit Custom и Volkswagen Transporter. Цены на Scudo с дизельным двигателем начинаются от 29 340 фунтов стерлингов, а на полностью электрический e-Scudo — от 38 869 фунтов стерлингов, включая грант на подключаемый фургон.
Новый Scudo от Fiat основан на тех же принципах EMP2, что и Peugeot Expert, что означает, что покупатели получают тот же ассортимент дизельных двигателей. Модели начального уровня оснащены 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 99 или 118 л.с. Оба варианта передают привод на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Кроме того, есть пара 2,0-литровых четырехцилиндровых дизелей. Более дешевый вариант производит 143 л.с., а вариант с максимальной мощностью 178 л.с. Оба также отказались от механической коробки передач 1,5-литрового двигателя в пользу восьмиступенчатой автоматической коробки передач.
Покупатели могут выбирать из пары чисто электрических силовых агрегатов, в которых используются проверенные электрические технологии Citroen и Peugeot. E-Scudo начального уровня оснащен аккумулятором на 50 кВтч, который обеспечивает максимальный запас хода до 144 миль.
Над ним расположен более дорогой вариант мощностью 75 кВт · ч, который увеличивает дальность движения фургона до 205 миль и поднимает его цену до 49 825 фунтов стерлингов. Но, несмотря на разницу в запасе хода (и цене), оба e-Scudos оснащены одним и тем же электродвигателем мощностью 134 л.с.
При подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока на 100 кВт оба электрических фургона могут перезарядиться с нуля до 80 процентов за 45 минут. Оба они также совместимы с зарядными устройствами переменного тока мощностью 11 кВт.
С точки зрения практичности Fiat Scudo не уступает своим собратьям по шасси Stellantis. В его грузовом отсеке в зависимости от модели можно разместить от 5,3 до 6,1 кубических метров оборудования. Он также может нести полезную нагрузку 1,4 тонны и буксировать прицеп массой до одной тонны.
Fiat унаследовал оборудование безопасности Peugeot в рамках сделки, при этом покупатели получили автоматическое распознавание дорожных знаков, автономное экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и систему мониторинга слепых зон. Также доступны 180-градусная камера заднего вида и проекционный дисплей — вместе с Grip Control, обещающим улучшить сцепление с дорогой в плохих условиях.
В конце концов, Fiat продолжит запуск фургона Scudo с новой версией Ulysse MPV. Он будет основан на Peugeot Traveler и также будет доступен с выбором дизельного и чисто электрического силовых агрегатов, а также с вместимостью до девяти человек.
Изображения Fiat показывают, что между новым Scudo и Peugeot Expert не так много различий в стиле. Есть переработанная решетка радиатора с обновленным значком Fiat и несколько доработанных фар — но это все.
Ознакомьтесь с последними новостями о водородных фургонах от Stellantis здесь …
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…