Представлен новый концепт Audi Urbansphere в виде минивэна для мегаполисов

Завершая три концепции «сферы», Audi представила Urbansphere — высокотехнологичную полностью электрическую машину, похожую на минивэн, в которой основное внимание уделяется внутреннему пространству и автономному вождению.

Хотя на данный момент нет намерений запускать концепцию Urbansphere в производство, она была разработана в первую очередь для китайского рынка, подчеркивая будущее мобильности в мегаполисах, таких как Шанхай.

Urbansphere следует за концептом спортивного автомобиля с открытым верхом Skysphere от Audi и роскошным GT Grandsphere, который является предварительным просмотром A8 следующего поколения. Urbansphere также разделяет элементы стиля этих автомобилей, с полностью закрытой решеткой радиатора «singleframe», окруженной парой тонких фар, которые предполагают, как может выглядеть Audi будущего.

В задней части матрица светодиодных фонарей, включая подсвечиваемую эмблему Audi с четырьмя кольцами, вместе с передней решеткой выступает в качестве элемента связи с различными анимациями и схемами освещения, позволяющими общаться с другими участниками дорожного движения и повышать безопасность. Критический момент, учитывая предполагаемое использование автомобиля в оживленных городах.

Он также имеет раздельное оконное стекло Gransphere на передней стойке и рейлингах крыши, чтобы скрыть его визуальную массу и сделать автомобиль более гладким. Это связано с тем, что Urbansphere с 24-дюймовыми колесами также намного выше, чем другие концепты «сферы» Audi, и намного длиннее. При длине 5,51 метра это самый большой концепт, когда-либо созданный Audi, и он был разработан изнутри для удобства пассажиров.

Колесная база автомобиля 3,4 метра и ширина кузова 2,01 метра помогли максимально увеличить пространство внутри, а два отдельных задних сиденья предлагают много места и комфорта. Audi утверждает, что в результате такого внимания к пространству получилась естественная форма, похожая на минивэн, а не изначально спроектированная с учетом этого силуэта и пропорций. Двери с ответными петлями и отсутствие центральных стоек также облегчают вход и выход и способствуют ощущению пространства, утверждает бренд.

Задние кресла Urbansphere откидываются индивидуально на угол до 60 градусов, а подставки для ног выдвигаются из подставок задних сидений для дополнительного комфорта. Пара задних сидений может поворачиваться внутрь, чтобы быть лицом друг к другу в более социальной обстановке, в то время как подголовники также можно перемещать, чтобы обеспечить большую конфиденциальность, если это необходимо, в соответствии с настройкой в ​​капсуле бизнес-класса на борту и в авиалайнере.

По словам Audi, технология обнаружения стресса использует сканирование лица и анализ голоса, чтобы выяснить, как чувствуют себя пассажиры, и предложить им лучшие способы расслабиться. Отдельные мониторы установлены на спинках передних сидений, чтобы обеспечить независимые развлечения пассажиров на задних сиденьях.

Однако, если два пассажира хотят посмотреть одно и то же или принять участие в одной и той же видеоконференции, широкоформатный OLED-экран откидывается от потолка. Для этой технологии также есть настройка разделения экрана. Другие общие функции включают диспенсер для воды в задней части центральной консоли.

Спереди цифровые показания и экраны проецируются на деревянные вставки отделки Urbansphere в соответствии с концепцией Grandsphere, с сенсорной панелью под этими выступами, которая позволяет пользователям на передних сиденьях переключаться между функциями.

PARTNERSHIP

Нужно продать свой автомобиль?

Find your best offer from over 4,000 dealers and sell for up to £1,000 more. It’s that easy.SELL YOUR CARRated ‘Excellent’Trustpilot

Система реагирования Audi MMI Touchless также установлена ​​на дверях автомобиля и состоит из поворотного переключателя для пролистывания различных меню. Пользователи могут использовать это физически, если передние сиденья находятся в вертикальном положении, а с помощью отслеживания взгляда и распознавания жестов его можно использовать для достижения того же результата, если сиденья откинуты и отодвинуты назад.

Это возможно благодаря автономному вождению Urbansphere 4-го уровня. Одним нажатием кнопки руль автомобиля убирается в Dashboard, освобождая больше места для проекции экрана Dash для информационно-развлекательных услуг.

Audi утверждает, что в этом режиме Urbansphere может даже забирать своих пассажиров, управляя автомобилем самостоятельно, а также самостоятельно находя место для парковки или заботясь о зарядке. Этот последний пункт подразумевает, что зарядка аккумулятора Urbansphere является беспроводной и не требует физического подключения.

Концепция основана на платформе Audi PPE для электромобилей и питается от батареи с «энергией около 120 кВтч», которая обеспечивает заявленный запас хода в 466 миль. Благодаря возможности зарядки мощностью 270 кВт благодаря электронной архитектуре платформы PPE на 800 В зарядка от 5 до 80 процентов занимает менее 25 минут;186 миль дальности можно добавить за 10 минут.

Аккумулятор питает пару электродвигателей для полного привода quattro, обеспечивая в общей сложности 396 л.с. и 690 Нм крутящего момента. Однако никаких показателей производительности не приводилось;учитывая размер Urbansphere и, вероятно, большой вес из-за этого, а также большую батарею, вероятно, респектабельное, но не быстрое время 0-62 миль в час. Передний двигатель автомобиля также можно отключить, когда он не нужен, для повышения эффективности и запаса хода.

Несмотря на свой размер, рулевое управление задней осью платформы PPE повышает маневренность и радиус поворота Urbansphere для использования в более сложных ситуациях, в то время как многорычажная передняя и задняя оси управляются адаптивной пневматической подвеской для комфорта на неоднородном асфальте.часто встречаю в городах и поселках, по ауди.

Точно так же, как трансмиссия с нулевым уровнем выбросов делает упор на экологичность, Audi также тщательно подбирала материалы для внутренней отделки, чтобы поддержать это. Салон отделан шпоном из граба из экологически чистых источников, обивка сидений изготовлена ​​из переработанного полиамида, а обивка — из бамбуковой вискозной ткани.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о концепте Audi Grandsphere…